m0960

званных показателей в общий уровень качества, также равный 1,0. Тогда вклад «удовлетворения спроса» имеет коэффициент 0,4; «скорости и своевременности» – 0,2; «равномерности доставки» – 0,15; «сохранности груза» – 0,25. Расчет общего уровня качества Kо (примерные значения показателя коэффициент вклада) примет вид:

Kо = 0,92 · 0,4 + 0,68 · 0,2 + 0,765 · 0,15 + 0,73 · 0,25 = 0,802.

Можно считать, что запросы потребителей (грузоотправителей) по качеству транспортного обслуживания по ключевым требованиям в настоящее время удовлетворяются примерно на 80 %. Необходимо учесть, что в число требований грузовладельцы нередко также включают безопасность перевозки, доступность транспорта, культуру обслуживания и некоторые другие условия, проявлениям которых дать количественную оценку еще более затруднительно. По-видимому, общий уровень качества транспортного обслуживания даст более низкий результат. Все вышеизложенное позволяет сделать вывод, что, безусловно, некоторая «разнонаправленность» приведенных показателей и отсутствие общего измерителя снижают объективность в оценке работы транспортных предприятий. Но вместе с тем в условиях конкуренции на рынке транспортных услуг выигрывает тот вид транспорта (т.е. субъект этого рынка), который предложит грузовладельцам лучшее качество в их транспортном обслуживании и приемлемую цену перевозки. Несоблюдение этих параметров может изменить соотношение между конкуренцией и взаимодействием на рынке транспортных услуг.

Контрольные вопросы

1.Дайте определение понятия «транспортная обеспеченность».

2.Как определяется показатель транспортной обеспеченности территории? Назовите единицы его измерения.

3.Используя показатель транспортной обеспеченности, охарактеризуйте роль и место России в мировой транспортной системе. При подготовке ответа используйте данные табл. 7.1

4.В чем сущность интегрального показателя обеспеченности территории транспортной сетью? Изложите методику расчета этого показателя.

5.Дайте определение понятия «транспортная доступность».

250

6.Как определяется показатель транспортной доступности? Назовите единицы его измерения.

7.От чего зависят значения показателей транспортной обеспеченности и транспортной доступности? Поясните на примере России, Сибирского Федерального округа, вашего региона.

8.Опишите рисунок транспортной сети Европейской России. Какие транспортные пути его формируют?

9.Каким образом и насколько сформирован рисунок транспортной сети Азиатской России? Поясните примерами магистральных, региональных и местных транспортных путей.

10.Дайте характеристику железнодорожных линий, автомобильных дорог, судоходных путей, соответствующих категории «общероссийского значения». Каковы техническое оснащение и территори- ально-транспортные особенности таких путей?

11.Какие показатели железнодорожных, водных, воздушных линий и автодорог соответствуют категории «регионального значения»? Приведите примеры таких маршрутов.

12.Приведите примеры транспортных путей, соответствующих категории «местное значение».

13.Что называется «дальностью перевозок» и какими параметрами определяется ее значение? В каких единицах измеряется показатель «дальность перевозок»?

14.Приведите примеры формирования показателя «дальность перевозок» на железнодорожном транспорте; на трубопроводном транспорте.

15.Что представляет собой транспортный узел? Каково назначение ТУ в транспортном процессе?

16.По каким функциональным признакам принято классифицировать транспортные узлы?

17.Составьте сравнительную характеристику пары транспортных узлов – по одному из Европейской и Азиатской России либо из различных федеральных округов.

18.Раскройте смысл понятий «взаимодействие на транспорте» и «конкуренция на транспорте».

19.Назовите сферы действия конкуренции и взаимодействия на транспорте.

20.Сформулируйте объективные и субъективные причины, определяющие взаимодействие и конкуренцию на транспорте.

251

Заключение

Социально-экономическое реформирование хозяйственной деятельности предъявляет к транспорту новые требования по организации перевозочного процесса, рациональная реализация которых заложена в наличии и единстве транспортной системы страны. Технологическая и экономическая надежность ЕТС, эффективные системы доставки грузов и пассажиров – объективная необходимость и стратегическое направление перспективного развития транспортного производства, факторами и условиями которого являются пути сообщения и транспортные средства.

В учебном пособии систематизирована информация о материальной основе ЕТС – водных и сухопутных, воздушном и специализированных видах транспорта, включая трубопроводный и промышленный транспорт. Рассмотрены процессы формирования ЕТС и ее функционирования в условиях взаимодействия и конкуренции. Основой аналитических обобщений послужили материалы известных специалистов по проблемам формирования и функционирования ЕТС, в частности, В.Г. Галабурды, Н.А. Троицкой, Л.Б. Миротина, Н.П. Терешиной и других. Авторы использовали российские нормативно-правовые документы, постановления Правительства РФ, результирующие материалы федеральных агентств Министерства транспорта, предприятий транспорта России и ее регионов.

Главный вывод состоит в том, что ЕТС России – хозяйственный комплекс, от развития элементов которого зависят социаль- но-экономическая состоятельность и потенциальные возможности регионов и страны в целом. Пути и подвижной состав видов транспорта различны по всем параметрам, но, объединенные в ЕТС, они создали инфраструктурный комплекс, оптимизация транспортных процессов в котором во многом способствует соци- ально-экономическому единству и устойчивому развитию страны.

Совершенствование образования в области транспортного производства становится потребностью настоящего времени. Учитывая тот факт, что в подготовке бакалавров базовый курс ЕТС изучается в 1–3-м семестрах, необходимость надлежащей подготовки студента по этой дисциплине для формирования его профессиональных компетенций в производственных и транспорт-

252

ных процессах и их экономической обусловленности (4–7-й семестры), представляется очевидной.

Для того чтобы внедрить комплексную систему подготовки студента по дисциплине «Единая транспортная система» (лекции, практические и семинарские занятия, расчетно-графическая работа, самостоятельная работа) в учебный процесс, необходимы определенные методические приемы. Особенностью учебного пособия является наличие в нем контрольных вопросов, позволяющих студенту не только проверить знания, полученные при изучении учебного материала, но и закрепить их в ходе самостоятельной подготовки к семинарским и практическим занятиям.

Завершая содержательную часть учебного пособия приложениями, авторы имели целью не только проиллюстрировать текстовой материал, но и обратить внимание обучающихся на практические вопросы, связанные с особенностями современного состояния и перспективного развития магистральных видов транспорта.

Авторы заинтересованы в том, чтобы подготовка студентов по предмету была глубже и разностороннее, в классическом понимании. Поэтому в библиографическом списке приведены источники, изучение которых позволит получить квалифицированную информацию по всем вопросам ЕТС, не только в познавательных, но и в практических целях.

Тематический план практических занятий, содержание заданий и методика проведения практических занятий изложены в другом, учебно-методическом, пособии «Организация производства в транспортной системе России». В этом издании, являющемся неотъемлемой частью учебного пособия «Единая транспортная система», систематизированы методические разработки авторов по курсу преподаваемой дисциплины.

Учебно-методическое пособие имеет раздел «Указания к выполнению заданий». В нем содержатся рекомендации студентам к выполнению практических заданий, приводятся примеры их выполнения, составленные по материалам студентов, обучающихся по направлениям «Менеджмент» и «Сервис».

Авторы надеются, что оба издания, предназначенные для студентов транспортных вузов, будут содействовать повышению качества их профессиональной подготовки.

253

Библиографический список

1.Амиров М.Ш. Единая транспортная система: Учебник. М.: КНОРУС, 2012. 184 с.

2.Ашфорд Н., Стентон Х.П.М., Мур К.А. Функционирование аэро-

портов / Пер. с англ. М.: Транспорт, 1991. 366 с.

3.Большая географическая энциклопедия. М.: Эксмо, 2007. 672 с.

4.Большой энциклопедический словарь. М.: Изд-во «Астрель», 2003.

1247 с.

5.Большая энциклопедия транспорта. СПб.: Элмор, 1995. Т. 2. 400 с.

6.Большая энциклопедия транспорта. В 8 т. / Под ред. В.П. Калявина. Т. 4. Железнодорожный транспорт / Под ред. А.А. Зайцева, В.Е. Павлова.

СПб.: Элмор, 1994. 328 с.

7.Бугроменко В.Н. Транспорт в территориальных системах. М.: Нау-

ка, 1987. 112 с.

8.Бунеев В.М. Формирование рациональной структуры транспортного флота. Теория и практика обоснования. Новосибирск: НГАВТ, 1997. 187 с.

9.Волков И.М., Кононенко П.Ф., Федичкин И.К. Гидротехнические со-

оружения: Учебник. М.: Колос, 1968. 464 с.

10.География мирового хозяйства / Под ред. М.С. Розина. М.: Про-

свещение, 1977. 288 с.

11.География путей сообщения / Под ред. Н.И. Казанского. М.: Транспорт, 1987. 224 с.

12.География СССР. Т. 13. География промышленности / Под ред. И.И. Пархоменко, А.Т. Хрущева. М.: ВИНИТИ, 1977. 433 с.

13.Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Экономическая гео-

графия России: Учебник. М.: Гардарика, 1999. 752 с.

14.Гришанин К.В., Дегтярев В.В., Селезнев В.М. Водные пути. М.:

Транспорт, 1986. 400 с.

15.Громов Н.Н. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1987.

304 с.

16.Губенко В.К., Парунакян В.Э. Общий курс промышленного транспорта: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1994. 200 c.

17.Единая транспортная система: Учеб. для вузов / Под ред. В.Г. Галабурды. М.: Транспорт, 2001. 303 с.

18.Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Под ред. Н.С. Конарева. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. 559 с.

19.Зачесов В.П. Экономическая география водно-транспортных бассейнов Сибири и Дальнего Востока. Новосибирск: Сибирское соглашение, 2001. 404 с.

20.Ковалев И.В. Транспорт в решающих операциях Великой Отечественной войны. М.: Наука, 1969. 321 с.

21.Контейнерная транспортная система / Под ред. Л.А. Когана. М.:

Транспорт, 1991. 712 c.

254

22.Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. ред. Е.М. Пеньковой. М.: Прогресс, 1990. 511 с.

23.Материалы к расширенному заседанию совета Федерального агентства морского и речного транспорта. М., 2012. 152 с.

24.Могилевкин И.М. Глобальная инфраструктура: механизм движения

вбудущее. М.: Магистр, 2010. 317 с.

25.Народное хозяйство РСФСР в 1958 году: Статистический ежегодник. М.: Госстатиздат, 1959. 508 с.

26.Никольский И.В. География транспорта СССР. М.: Изд-во МГУ, 1978. 286 с.

27.Новая Российская энциклопедия: в 12 т. / Редкол.: А.Д. Некипелов, В.И. Данилов-Данильян и др. М.: Изд-во «Энциклопедия», 2003. Т. 2 (2005). 690 с.; Т. 4(1) (2008). 480 с.; Т. 6(1) (2008). 480 с.; Т. 11(1) (2013). 480 с.

28.Новая экономическая энциклопедия. 3-е изд. / Е.Е. Румянцева. М.:

ИНФРА-М, 2008. 826 с.

29.Новосибирский мультимодальный транспортный узел: Монография / Под ред. К.Л.Комарова. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2001. 351 с.

30.Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка /

РАН. 3-е изд. М.: АЗЪ, 1995. 928 с.

31.Организация работы флота и портов: Учебник / Под ред. А.П. Ирхина. М.: Транспорт, 1966. 528 с.

32.Плоткин М.Р. Основы промышленного производства: Учеб. посо-

бие. М.: Высш. шк., 1977. 303 с.

33.Политехнический словарь / Под ред. И.И. Артоболевского. М.: Сов. энциклопедия, 1976. 608 с.

34.Поляков Ю.Н. Внимание! Транспорт. М.: Транспорт, 2000. 184 с.

35.Приваловская Г.А., Рунова Т.Г. Территориальная организация промышленности и природные ресурсы СССР. М., 1980. 253 с.

36.Проблемы развития транспорта СССР. Единая транспортная сеть / Под ред. С.С. Ушакова, К.Ю. Скалова, В.Л. Станиславюка. М.: Транспорт, 1981. 253 с.

37.Пробст А.Е. Вопросы размещения социалистической промышлен-

ности. М., 1971. 379 с.

38.Родников А.Н. Логистика. М.: Экономика, 1995. 251 с.

39.Россия. Энциклопедический словарь. СПб.: Издатели Ф.А. Брокгауз и И.А. Ефрон, 1988. Репринт. Л.: Лениздат, 1991. 922 с.

40.Россия и страны мира 2012.: Стат. сб. / Росстат. М., 2012. 380 с.

41.Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. 112 с.

42.Сотников Е.А. Железные дороги мира из XIX в XXI век. М.: Транспорт, 1993. 200 с.

43.Социально-экономическая география: Понятийно-терминоло- гический словарь / Э.Б. Алаев. М.: Мысль, 1983. 350 с.

44.Справочник эксплуатационника речного транспорта / Под ред. С.М. Пьяных. М.: Транспорт, 1995. 360 с.

255

45.Ткаченко В.Я., Перцев В.П. Сухопутный транспорт Сибири: формирование опорной сети железных и автомобильных дорог. Новосибирск, 2003. 312 с.

46.Тимошина Т.М. Экономическая история России: Учеб. пособие / Под ред. проф. М.Н. Чепурина. 15-е изд., перераб. и доп. М.: ЗАО «Юсти-

цинформ», 2009. 424 с.

47.Транспорт и связь России в 2012. М.: Изд-во «Статистика России», 2013. 303 с.

48.Транспорт и связь СССР: Статистический сборник. М.: Изд-во

«Статистика», 1972. 320 с.

49.Транспорт и связь СССР: Статистический сборник. М.: Финансы и статистика, 1990. 240 с.

50.Транспорт СССР: итоги за 50 лет и перспективы развития / Под ред. А.Л. Голованова. М.: Транспорт, 1967. 324 с.

51.Транспорт страны Советов: итоги за 70 лет и перспективы развития / Под ред. И.В. Белова. М.: Транспорт, 1987. 311 с.

52.Троицкая Н.А. Единая транспортная система: Учебник. М.: Изд. центр «Академия», 2007. 240 с.

53.Ходош М.С. Авиационный транспорт: Учебник. 4-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 2003. 455 с.

54.Шафиркин Б.И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта. М.: Высш. шк., 1983. 191 с.

55.Шишкина Л.Н. Транспортная система России: Учебник. М.: Жел-

дориздат, 2001. 208 с.

56.Шлихтер С.Б., Пуляркин В.А., Липец Ю.Г. Экономическая геогра-

фия мирового развития. XX век. СПб.: Алетейя, 2003. 396 с.

57.Эволюция наземных видов транспорта в условиях научнотехнического прогресса / Под ред. А.В. Дмитренко. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. 210 с.

58.Экономическая и социальная география России: Учеб. для вузов / Под ред. проф. А.Т. Хрущева. М.: КРОН-ПРЕСС, 1997. 352 с.

59.Якобсон А.Я. Транспортный маркетинг // Маркетинг. Общий курс: Учеб. пособ. / Под ред. И.Я. Калюжновой, А.Я. Якобсона. М.: Изд-во

«Омега-Л», 2009. С. 323–331.

60.USA – World Factbook // Central Intelligence Agency, 2011.

61.USA. Country Information // U.S. Department of State Information Sheet, 2011.

Интернет-ресурсы

1.Министерство транспорта Российской Федерации. Федеральное агентство морского и речного транспорта. Реестр морских портов РФ. URL: http:// www.morflot.ru/reestr_mp/

2.Министерство транспорта Российской Федерации. URL: http:// www.mintrans.ru

3.Колеи железных дорог. URL: http:// www.parovoz.com

256

4.Федеральная служба государственной статистики Российской Федерации / Россия в цифрах. Основные показатели. URL: http:// www.gks.ru

5.Сайт группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты». URL: http:// www.mnglobal.com/

6.Постановление правительства РФ от 17.11.2010 г. № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» (с изменениями от 18.01, 21.02, 5.09, 29.11, 30.12.2011 г.; 11.08, 21.12.2012 г.; 1.03.2013 г. URL: http:// www.zakonprost.ru/content/base/172253

7.The World Bank: World Development Indicators, 2012. Gross Domestic Product 2011. URL: http://gtmarket.ru/rating-countries-gdp/rating-countries- gdp-info

8.Западно-Сибирская железнаядорога. URL: http://trainpix.org/railway /16/

9.Министерство транспорта Российской Федерации. Федеральное агентство воздушного транспорта. URL: http:// www.favt.ru/favt_new/?q+= dejatelnost/...reestr

10.Balance Prelimina – de Las Economies de America Latinay el Caribe. Anuario Ectadfstico de America latina y el Caribe, 2012, NU, CEPAL.

11.Federalbook.ru/files/FS/Soderjanie/FS-7/IV/Kontalyev.pdf

257

Азово-Черноморский бассейн

Азов, Анапа, ГелендДальнейшее строительство контейнерно-зерново- жик, Ейск, Кавказ, Ного, автопаромного комплексов, комплекса для певороссийск, Ростов-на- регрузки скоропортящихся грузов, строительство Дону, Сочи, Таганрог, нового глубоководного нефтепричала, создание Тамань, Темрюк, Туапбазы для бункеровки судов и отгрузки на экспорт се (12) нефтепродуктов в нефтегавани Шесхарис, модер-

низация паромных переправ (Новороссийск); реконструкция терминала по перегрузке генеральных грузов, пассажирского терминала (Геленджик); строительство перегрузочных комплексов, восстановление оградительного мола, дноуглубительные работы в подходном канале (Темрюк); реконструкция и новое строительство 8-ми пассажирских причалов, морского вокзала с целью создания международного центра пассажирских и круизных перевозок, инфраструктуры яхтинга, обустройство акватории и водных подходов (Сочи); реконструкция и новое строительство (Таганрог); строительство нового зернового терминала (Тамань); строительство терминала минеральных удобрений (Туапсе)

258

Окончание прил. А

Дальневосточный бассейн

АлександровскСтроительство погрузочных комплексов (для каСахалинский, Ванино, лийной соли), нефтебункеровочной базы, причала Владивосток, Восточдля перегрузки генеральных грузов (Восточный); ный, Де-Кастри, Заруреконструкционные работы (Находка); строительбино, Корсаков, Магаство контейнерного терминала, грузового района, дан, Москальво, Мыс второго железнодорожного входа (Владивосток), Лазарева, Находка, Непортовых сооружений о-ва Русский; нефтебункевельск, Николаевск-на- ровочная база, реконструкция причальных сооруАмуре, Ольга, Охотск, жений (Ванино); реконструкция портовых объек- Петропавловск-Камчат- тов, строительство морского вокзала (Петропавский, Поронайск, Пось- ловск-Камчатский)

ет, Пригородное, Советская Гавань, Холмск, Шахтерск (22)

Северный (Арктический) бассейн

Амдерма, Архангельск, Строительство новых и модернизация действуюБеринговский, Варанщих причалов для перегрузки глинозема, минедей, Витино, Диксон, ральных удобрений, апатитов (Мурманск); дноугДудинка, Игарка, Канлубительные работы в судоходном канале (Архандалакша, Мезень, Мургельск)

манск, Нарьян-Мар, Онега, Певек, Провидения, Тикси, Хатанга, Эгвекинот, Анадырь

(19)

Каспийский бассейн

Астрахань, Махачкала, Дальнейшая реконструкция сухогрузных и других Оля (3) причалов (Махачкала); строительство новой портовой инфраструктуры, причального фронта для

обработки ролкеров, зернового терминала (Оля)

259