Управление затратами на энергетическом предприятии. Ч. 3 (200

Критерием оптимизации в расчетах является минимум совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа. Для этого учитывают следующие факторы:

используемые площади складов;

стоимость выполнения заказа;

издержки хранения запасов.

Эти факторы экономически тесно взаимосвязаны, причем само направление их взаимодействия в разных случаях неодинаково. Так, при максимальной загрузке складских площадей предприятия значительно увеличиваются затраты на хранение запасов и вероятен риск появления неликвидных запасов. Экономия средств на хранение запасов вызывает рост затрат на выполнение заказов.

Приведем все необходимые формулы для расчета оптимального (наиболее экономичного) размера заказа или партии поставки.

Пусть В – суммарная годовая потребность в топливе, т; Вs – потребность в топливе летом; Bw – потребность в топливе зимой; Ц – стоимость одной тонны топлива, руб.; С1 – транспортно-заготови-

тельные расходы, тыс. руб., за партию поставки; С2 – издержки хранения единицы материала в запасе (за год), тыс. руб.; q – размер

партии поставки (заказа), т; Nw – число осенне-зимне-весенних месяцев в году (8 месяцев); Ns – число летних месяцев в году (4 месяца),

Nг – количество месяцев в году (12 месяцев); Tм – число дней в месяце

(30 дней).

Оптимизационный подход состоит в том, чтобы определить такой размер партии поставки q, при котором суммарные затраты на приобретение топлива в течение рассматриваемого периода (состоящие из затрат на его покупку и затрат на реализацию), а также затраты на хранение материалов в запасе будут сведены к минимуму.

Учтем, что число заказываемых за рассматриваемый период (год, полугодие и т. д.) партий равно n = В/q, а средний уровень запаса за период равен q/2. Тогда суммарные затраты за рассматриваемый период по организации, осуществлению заказов и содержанию запасов составят

21

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Проблема минимизации затрат решается путем дифференцирова-

Оптимальный размер заказа рассчитывается по формуле Вильсона:

При этом сезонный характер топливообеспечения может быть учтен исходя из того, что потребление угля в летний период в два раза меньше, чем в осенне-зимне-весенний. Тогда дневное потребление уг-

ля Вд в летний период можно рассчитать из следующего равенства:

Издержки хранения единицы материала в запасе (тыс. руб./т) за соответствующее время:

за месяцы летнего периода

Оптимальный размер заказа (т) с учетом сезонности потребления топлива для определенной марки угля будет рассчитываться так:

в летний период

в зимний период

Ожидаемое потребление (т) за время поставки определенной марки угля будет рассчитываться так:

в летний период

где tпост – время поставки угля, дней.

Оптимальное число заказов или приобретаемых партий угля за соответствующий период:

летний

23

Данный подход позволяет оптимально использовать складские площади, минимизировать затраты на оборотные средства при обеспечении технологического процесса, что в свою очередь дает энергетическому предприятию необходимые конкурентные преимущества в производстве тепловой и электрической энергии.

1.5.Организация претензионной работы по количеству и качеству поступившего на тепловую станцию топлива

Разнообразие видов топлива, поступающего на тепловую станцию (газ, мазут, каменный и бурый уголь), различие качественных характеристик используемого топлива, особенно угля по видам и маркам, требует организации контроля над качеством поступившего на ТЭС топлива.

Как правило, средние уровни показателей калорийности, зольности и влажности определяют стоимость топлива. При их существенном различии по одним и тем же маркам угля, добываемым на отдельных шахтах и разрезах угольных бассейнов, предлагаемые топливной компанией в прайс-листах цены содержат нормативные показатели уровней золы, влаги, калорийности.

Для корректировки стоимости фактически поступившего на ТЭС топлива вводятся скидки и надбавки к цене, учитывающие отклонение качественных характеристик.

В сопроводительных документах к каждой партии топлива должны быть приложены удостоверения качества топлива и счета-фактуры с поправками к стоимости топлива. Эти документы являются составной частью договора на поставку топлива. На ТЭС берутся выборочно контрольные пробы по каждой партии топлива и делается его химический анализ.

При выявлении превышения фактической величины зольности и влажности поступившего угля над предельными их значениями, указанными в ежемесячной «Спецификации» к договору поставки угля, на электростанцию вызывают представителя поставщика. В присутствии представителя поставщика отбирают дополнительные пробы угля (включая контрольную пробу, которая хранится на ТЭС). При подтверждении независимой лабораторией превышения фактических показателей качества угля над предельными их значениями оплата производится по результатам независимой лаборатории.

Порядок ведения претензионной работы по количеству поступившего топлива основывается на результатах повагонного взвешивания

24

фактически поступившей массы топлива. Этот процесс может быть организован только при наличии аттестованных электронных весов при приеме топлива на станцию. Расхождения в массе отгруженного и зачисленного топлива не должны быть существенными. Например, допустимы расхождения за счет естественной убыли топлива при его транспортировке.

При выявлении в процессе взвешивания поступивших вагонов с углем и расчете по специальной программе недогруза угля, превышающего сумму нормы естественной убыли (0,6 %) и расчетной величины допустимого предельного расхождения, на электростанцию вызывают представителя поставщика и составляют Акт об установлении недостачи угля. На величину недогруза составляется и предъявляется претензия поставщику, иногда готовятся арбитражные документы.

Претензионная работа по количеству и качеству топлива осуществляется в соответствии с действующей нормативно-технической документацией.

Контрольные вопросы

1.Определите основные направления снижения затрат на топливо.

2.Какие характеристики определяют качество топлива? Каким образом проводится претензионная работа?

3.Как рассчитать фактическую себестоимость заготовления топ-

лива?

4.Каким образом производятся списание топлива, оприходованного на производство электрической энергии, и отпуск тепла?

5.Какую информацию содержит топливный баланс?

6.Перечислите этапы проведения тендера на покупку угольного

топлива.

7.Каким образом определяется нормативный эксплуатационный запас топлива?

8.Раскройте сущность оптимизации запасов топлива.

Задания для самостоятельной работы

Задача 1. Определить топливную составляющую себестоимости энергии на ТЭЦ, если задано: удельный расход топлива составляет 150 кг у.т./Гкал и 300 г у.т./кВт · ч, отпуск тепловой энергии с коллекторов 4,5 млн Гкал, отпуск электрической энергии с шин станции 5 млрд кВт · ч. Цена топлива 800 руб./т у.т.

25

Задача 2. Определить стоимость и цену условного топлива «фран- ко-станция», если потребление за период составляет 5 тыс. т у.т., цена топлива по прейскуранту 600 руб./т при калорийности топлива 5100 ккал/кг.

Задача 3. Определить расход и цену условного топлива, если потребление топлива составляет 150 тыс. т, цена 450 руб./т, средняя теплота сгорания топлива 4300 ккал/кг.

Задача 4. На ТЭЦ используется 281 138 т бурого угля калорийностью 2908 ккал/кг стоимостью 282,15 руб./т с учетом транспортировки

и 483 436 тыс. м3 газа стоимостью 741 руб. за 1000 м3 калорийностью

7899 ккал/м3. Рассчитать топливные затраты, количество условного топлива; оценить топливные затраты при переходе на газ.

Задача 5. Среднесуточный расход топлива котельной, работающей на топочном мазуте, составляет:

вянваре – 36,175 тыс. м3/сут.;

вапреле – 17,738 тыс. м3/сут.;

воктябре – 17,52 тыс. м3/сут.

Коэффициент изменения среднесуточного расхода топлива в январе равен 0,85; в апреле – 0,99. Коэффициент срыва поставки ра-

вен 1,5.

Поставка топочного мазута осуществляется по железной дороге в течение трех дней. Рассчитать нормативный эксплуатационный запас топлива в январе, апреле и октябре.

Задача 6. Суммарная годовая потребность в топливе 1 700 000 т. Транспортно-заготовительные расходы 210 тыс. руб. Издержки хранения единицы материала в запасе (1 т топлива) за год 12 тыс. руб. Рассчитать оптимальный размер заказа топлива. С учетом того, что потребление угля в летний период в два раза меньше, чем в осенне- зимне-весенний, рассчитать дневное потребление угля, издержки хранения единицы материала в запасе, оптимальный размер заказа в различные периоды.

Задача 7. Определить стоимость угля с учетом скидок или надбавок за качество. За каждый процент повышения или понижения золь-

26

ности начисляется соответственно скидка или надбавка в размере 1,5 % от цены угля.

Уголь перевозится в саморазгружающихся вагонах грузоподъемностью 60 т. Железнодорожный тариф на перевозку одного вагона на 300 км составляет 1000 руб. Прочие расходы на 1 т угля (инспекция по качеству и др.) 20 руб. Требуется определить стоимость 1 т угля на складе.

Задача 8. Определить фактическую стоимость топлива, поступившего от поставщиков и списанного на производство.

Исходная информация. За отчетный период поступило угля 8500 т на сумму 8075 тыс. руб. с учетом НДС, мазута 1300 т на 4550 тыс. руб.

с учетом НДС, газа 800 000 м3 на 680 тыс. руб. Расходы по перевозке угля составили 82 тыс. руб. с учетом НДС. Скидка по углю 6 тыс. руб. Потери угля в пути составили 35 тыс. руб.

Остаток топлива на складе, т

При решении задачи заполнить ведомости по формам 1 и 2.

27

Форма 1

Ведомость расчета фактической стоимости заготовления топлива

Задача 9. Выбор поставщика посредством открытого конкурса. Предмет конкурса – закупка угля каменного сортового марки Д –

19 675 т.

Основные характеристики каменного угля (показатели качества)

В конкурсной документации установлены следующие поправки к цене топлива (скидки/надбавки):

–за каждый процент увеличения (уменьшения) зольности цена уменьшается (увеличивается) соответственно на 1,5 %;

–за каждый процент увеличения (уменьшения) влаги цена умень-

шается (увеличивается) соответственно на 1,3 %.

29

Оценка заявок производится по комплексному критерию – цена угля с учетом скидок (надбавок) в перерасчете на условное топливо. Рассчитывается следующим образом: цена угля, принимаемая на условиях конкурсной документации, деленная на низшую теплоту сгорания, умноженная на нормировочный коэффициент 7000 ккал/кг. Предпочтение будет отдано заявке с минимальной ценой угля в перерасчете на условное топливо.

Задача 10. Проанализировать влияние на показатели экономичности ТЭЦ поступления угля ухудшенного качества.

Постановка задачи. На ТЭЦ за 6 месяцев поступило 410 тыс. т угля, из них 60 тыс. т угля с отклонением показателей качества от проектных (по зольности и влажности).

Опытным путем установлено следующее увеличение удельных расходов топлива при поступлении угля ухудшенного качества:

–на выработку электрической энергии (1,5 г/кВт · ч при увеличении зольности на 1 %; 0,7 г/кВт · ч при увеличении влажности на 1 %);

–выработку тепловой энергии (0,6 кг/Гкал при увеличении зольно-

сти на 1 %; 0,3 кг/Гкал при увеличении влажности на 1 %).

При сжигании угля ухудшенного качества и увеличении удельных расходов топлива из 1 т натурального топлива вырабатывается меньшее количество как электрической, так и тепловой энергии. Это приводит к потере выручки от недоотпуска энергии. Следует учесть, что снижение цены топлива за счет скидок при ухудшении его качества частично уменьшает потери выручки от уменьшения объемов производства энергии на ТЭЦ.

Исходные данные к задаче.

1.Проектные показатели качества угля, необходимые для работы котлов ТЭЦ, соответствуют уровням зольности 10…16 %, влажности 5…8 % (марки ССр, ТР). Калорийность топлива 5760 ккал/кг.

2.Поступило 60 тыс. т угля ухудшенного качества с показателями зольности 22 %, влажности 11 %, из них 30 тыс. т угля марки ССмсш,

30 тыс. т угля марки ССр.

3. Удельные расходы условного топлива:

–на отпущенную электроэнергию 380 г у. т./кВт · ч;

–на теплоэнергию 147 кг у. т./Гкал.

4. При сжигании 1 т у. т. 730 кг идет на выработку электрической энергии и 270 кг – на тепловую энергию.

30