1. Расчет основных параметров асфальтоукладчиков
Назначение. Классификация. Принцип работы
Асфальтоукладчики предназначены для приема асфальтобетонной смеси, распределения смеси по всей ширине укладываемой полосы равномерным слоем заданной толщины, разравнивания и предварительного уплотнения уложенного слоя. Асфальтоукладчики применяют при строительстве автомобильных дорог и аэродромов, городских улиц и площадей, а также для ремонта дорожных покрытий.
По способу приема смеси асфальтоукладчики делятся на бункерные и безбункерные.
Асфальтоукладчики могут быть прицепные и самоходные. Самоходные асфальтоукладчики являются машинами непрерывного действия, обеспечивают безостановочную укладку и требуемое качество асфальтобетонных покрытий. Они классифицируются по назначению, способу приема смеси, производительности и типу ходовой части.
По назначению различают следующие типы самоходных асфальтоукладчиков: специализированные для асфальтобетонных и битумоминеральных смесей; универсальные со сменным рабочим оборудованием для устройства покрытий из различных дорожно-строительных материалов; специальные, например, предназначенные для уширения дорожного полотна, устройства тротуаров.
По типу ходовой части самоходные асфальтоукладчики разделяют на гусеничные, колесные, комбинированные и рельсовые.
К достоинствам гусеничного движителя относятся: малая чувствительность к неровностям основания и небольшое давление на опорную поверхность, высокая маневренность и возможность реализации большого тягового усилия. Недостатками такого ходового оборудования являются большая металлоемкость и стоимость, быстрое изнашивание деталей, а также возможность повреждения асфальтобетонного покрытия при крутых разворотах машины на свежеуложенной полосе. Скорость гусеничных укладчиков не превышает 2 … 3 км/ч.
Достоинствами колесных асфальтоукладчиков являются высокая транспортабельность (транспортная скорость до 20 км/ч), лучшая, чем у гусеничных укладчиков, маневренность без повреждения свежеуложенного покрытия, меньшая металлоемкость и стоимость движителя, меньший износ деталей ходовой части.
Асфальтоукладчики с комбинированной ходовой частью имеют в качестве рабочего хода гусеницы, а в качестве транспортного хода – пневматические колеса. Рельсовые асфальтоукладчики получили небольшое распространение.
Асфальтоукладчики в зависимости от ширины укладки выпускаются четырех типоразмеров (ГОСТ 21915-93) с шириной укладки, м: I – 1,0 … 3,0; II – 1,5 …4,5; III – 2,0 … 7,0; IV – 3,0 …. свыше 7,0.
Технологический процесс работы асфальтоукладчика заключается в следующем. Асфальтобетонная смесь, доставляемая автосамосвалами, выгружается в бункер укладчика со стороны передней части машины, затем питателями подается из передней в заднюю часть за гусеничный ход машины, распределяется шнеком позади гусениц на ширину укладки, профилируется, выравнивается и уплотняется выглаживающей плитой. Окончательное уплотнение осуществляется моторными катками.
Асфальтоукладчик (рис. 1.1) состоит из шасси 9, бункера 8, рамы рабочих органов 6, рабочих органов со сменными уширителями, двигателя, электрооборудования и гидросистемы.
Рис. 1.1. Схема самоходного асфальтоукладчика
Шасси 9 с ходовым оборудованием 5 обеспечивает передвижение асфальтоукладчика, прием и распределение асфальтобетонной смеси. Все сборочные единицы шасси расположены на нижней и верхней рамах, соединенных между собой. Основными элементами рабочих органов являются: выглаживающая плита 1, предназначенная для выравнивания смеси и регулирования толщины слоя в продольном и поперечном направлениях; трамбующий брус 2 с эксцентриковым валом, предназначенный для предварительного уплотнения асфальтобетонной смеси; отражательный щит, служащий для очистки трамбующего бруса от прилипшей асфальтобетонной смеси; шнек 4, предназначенный для равномерного распределения асфальтобетонной смеси по всей ширине укладываемой полосы; питатель 7, перемещающий асфальтобетонную смесь из бункера в шнековую камеру и состоящий из двух разделенных скребковых конвейеров с независимыми приводами. Гидросистема асфальтоукладчика обеспечивает привод цилиндров подъема и опускания рабочих органов, боковин и заслонок бункера, систем автоматической стабилизации положения выглаживающей плиты при движении машины по неровностям основания, управления муфтами хода, шнеков, питателей и привода трамбующего бруса.