Р.А. Жилин Ю.Б. Рукин И.Ю. Кирпичёв
детали машин: Курсовое проектирование
Учебное пособие
Воронеж 2011
ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет»
Воронеж 2011
детали машин: Курсовое проектирование
Издание второе, переработанное и дополненное
Утверждено Редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия
УДК 621.81(075.8)
Жилин Р.А. Детали машин: курсовое проектирование: учеб. пособие / Р.А. Жилин, Ю.Б. Рукин, И.Ю. Кирпичёв. 2-е изд., перераб. и доп. Воронеж: ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет», 2011. 294 с.
В учебном пособии представлена последовательность выполнения стадий проектирования в соответствии с ЕСКД. Рассмотрены вопросы компаноски привода и оформления сборочных чертежей и других рабочих документов. Приведены методические рекомендации, нормативные материалы, каталог стандартных изделий, необходимые для проведения расчётов.
Издание соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению 200500 «Метрология, стандартизация и сертификация», специальности 200503 «Стандартизация и сертификация», дисциплине «Детали машин (приборов) и основы конструирования».
Предназначено для студентов очной формы обучения
Учебное пособие подготовлено в электронном виде в текстовом редакторе MS WORD 2000 и содержится в файле Курсовое проектирование ДМ.doc.
Табл. 21. Ил. 146. Библиогр.: 7 назв.
Жилин Р.А., Рукин
Ю.Б.,
Кирпичёв
И.Ю., 2011
Оформление.
ФГБОУ ВПО
«Воронежский государственный технический
университет», 2011
Введение
Современное общество отличается от первобытного использованием машин.
Применение предметов, усиливающих возможности рук (палки, камни), и особенно освоение дополнительных источников энергии (костёр, лошадь) не только позволило человечеству выжить, но и обеспечило в дальнейшем победу над превосходящими силами природы.
Жизнь людей, даже самых отсталых племён, теперь немыслима без различных механических устройств и приспособлений.
И хотя различные механические хитрости использовались уже в древнем Египте при строительстве пирамид, всерьёз говорить о применении машин можно лишь с эпохи промышленной революции XVIII века, когда изобретение паровой машины дало гигантский технологический рывок и сформировало современный мир в его нынешнем виде. Здесь важен энергетический аспект проблемы.
С тех же пор наметились основные закономерности устройства и функционирования механизмов и машин, сложились наиболее рациональные и удобные формы их составных частей — деталей. В процессе механизации производства и транспорта, по мере увеличения нагрузок и сложности конструкций, возросла потребность не только в интуитивном, но и в научном подходе к созданию и эксплуатации машин.
Развитие промышленности потребовало большого количества инженеров-механиков. Поэтому в ведущих университетах Запада уже с 30-х годов XIX века, а в Санкт-Петербургском университете с 1892 года читается самостоятельный курс «Детали машин». Без этого курса теперь невозможна подготовка инженера-механика любой специальности.