- •Элементы международного воздушного права
- •Основные источники международного воздушного права
- •Международная организация гражданской авиации (икао)
- •190 Государств-членов.
- •Организационная структура икао
- •Полномочия органов международной организации гражданской авиации (икао) ассамблея
- •Совет икао
- •Секретариат икао
- •Аэронавигационная комиссия
- •Стратегические цели международной организации гражданской авиации (икао)
- •Стратегические цели икао
- •Стратегическая цель а. Безопасность полетов Повышать уровень безопасности полетов в гражданской авиации во всем мире
- •Стратегическая цель в. Авиационная безопасность Повышать уровень авиационной безопасности в гражданской авиации во всем мире
- •Стратегическая цель с. Охрана окружающей среды Сводить к минимуму неблагоприятное воздействие гражданской авиации на окружающую среду во всем мире
- •Стратегическая цель d. Эффективность Повышать эффективность авиационной деятельности
- •Стратегическая цель е. Непрерывность Поддерживать непрерывность авиационной деятельности
- •Стратегическая цель f. Правовое регулирование Укреплять правовые нормы регулирования деятельности международной гражданской авиации
- •Вспомогательные стратегии реализации
- •Другие международные и региональные межправительственные организации га
- •Международная ассоциация воздушного транспорта — iата
- •Конвенция о международной гражданской авиации (чикагская конвенция, 1944 г.) общая структура и статус документов икао
- •Глава VI. Международные стандарты и рекомендуемая практика
- •Статья 38 Отклонения от международных стандартов и процедур
- •Глава IX. Совет
- •Статья 54 Обязательные функции Совета
- •Глава XX. Приложения Статья 90 Принятие Приложений и поправок к ним
- •Международные стандарты и рекомендуемая практика (sarps) принимаются советом икао в соответствии с положениями конвенции в виде приложений к конвенции
- •Приложения к конвенции о международной гражданской авиации
- •Статус и общее описание других документов икао правила аэронавигационного обслуживания
- •Дополнительные региональные правила (supps)
- •Аэронавигационные планы
- •Технические издания руководства
- •Циркуляры
- •Циркуляры икао (представлены выборочно)
Технические издания руководства
(Technical manuals)
-
Технические руководства документы, содержащие инструктивный материал и информацию и призванные содействовать введению государствами и единообразному применению Международных стандартов, Рекомендуемой практики и PANS.
Различные части Руководства по обучению предназначены для обеспечения единых норм присвоения квалификации персоналу с выдачей соответствующих свидетельств и для достижения высокого уровня профессиональной подготовки в целом.
-
Издаются с санкции Генерального секретаря ИКАО.
Циркуляры
-
Содержат предназначенную для распространения среди Договаривающихся государств специализированную информацию, результаты региональных и специальных исследований, проводимых в мировом масштабе, представляющих интерес для договаривающихся государств (технические исследования; анализы; копии или выдержки из информационных документов, представленных Договаривающимися государствами; отчеты о выполнении SARPS; сборники авиационных происшествий и т.д.).
________________________
ДОКЛАДЫ СОВЕЩАНИЙ
-
Доклады специализированных, региональных совещаний групп экспертов, имеющих международное значение, содержащие рекомендации и основные положения, относящиеся к повестке дня каждого совещания.
СТАТИСТИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Статистические данные, получаемые по формам отчетности о воздушном транспорте от Договаривающихся государств в соответствии со статьями 54 (i) и 67 Конвенции о международной гражданской авиации
ПРИЛОЖЕНИЯ К КОНВЕНЦИИ
О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(ANNEXES TO THE CONVENTION)
Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу. |
Определены требования к квалификации, необходимой для получения свидетельств членов летного экипажа и наземного персонала гражданской авиации, установлены медицинские требования для получения этих свидетельств. |
Приложение 2. Правила полетов. |
Сформулированы общие правила полетов в целях обеспечения их безопасности. Правила Приложения 2 состоят из общих правил, правил визуальных полетов, правил полетов по приборам и применяются без каких-либо исключений в отношении полетов над открытым водным пространством и над территориями государств, если они не противоречат правилам, действующим в государстве, над территорией которого выполняются полеты. Сформулированы правила эшелонирования, перехвата, а также установлены знаки и сигналы аэродромной сигнализации. |
Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. |
Включает стандарты, Рекомендуемую практику и некоторый инструктивный материал, регулирующие метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Предъявлены требования к метеорологическому обслуживанию полетов и органам метеообеспечения, а также даются метеорологические коды. |
Приложение 4. Аэронавигационные карты. |
Определены требования к аэронавигационным картам, необходимым для выполнения полетов, приведены нормы и рекомендации по составлению аэронавигационных карт различных масштабов и оформлению карт. |
Приложение 5. Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях. |
Включает Стандарты и Рекомендуемую практику, касающиеся единиц измерения, подлежащих использованию в воздушных и наземных операциях. Установлена размерность единиц, используемых для двухсторонней связи воздушных судов с землей. В Приложении содержатся положения, регулирующие стандартизованное применение единиц измерения и прекращение использования единиц, не входящих в СИ. В дополнениях к Приложению приводятся сведения о разработке Международной системы единиц (СИ), указания по применению Международной системы единиц (СИ), переводные коэффициенты, указания о координированном всемирном времени (UTC) и указания о том, как представлять даты и время в числовой форме. Приведена таблица единиц измерения ИКАО, а также перечень стран с указанием принятых ими единиц измерения. |
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов. |
Содержит минимальные требования по использованию воздушных судов при регулярных воздушных сообщениях и нерегулярных международных воздушных перевозках, а также полетов авиации общего назначения и вертолетов. Рассмотрены правила эксплуатации и обслуживания воздушных судов и оборудования. |
Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты. |
Приводятся Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие эксплуатацию ВС, занятых выполнением международных коммерческих перевозок пассажиров или грузов. Рассматриваются вопросы о порядке производства полетов, эксплуатационных ограничениях и летно-технических характеристиках самолетов, бортовых приборах, оборудовании и полетной документации, бортовом связном и навигационном оборудовании, техническом обслуживании самолетов, летном экипаже самолета, сотрудниках по обеспечению полетов/диспетчерах, руководствах, бортовых журналах и учетных документах, членах экипажа воздушного судна, безопасности, бортовых огнях самолетов, используемых в воздухе и на земле, содержании руководства по производству полетов, нормировании полетного времени и служебного полетного времени. |
Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты. |
Содержатся Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие эксплуатацию самолетов международной авиации общего назначения. Рассматриваются вопросы о порядке подготовки к полетам и порядке действий во время полетов, летно-эксплуатационных ограничениях, бортовых приборах и оборудовании, бортовом связном и навигационном оборудовании, порядке технического обслуживания самолетов, летном экипаже самолета, бортовых огнях самолетов, используемых в воздухе и на земле, бортовых самописцах и о наличии кислородного оборудования на борту и пользовании им. |
Часть III. Международные полеты. Вертолеты. |
Этот документ состоит из трех разделов. В первый раздел включены определения и информация о применении Международных стандартов и Рекомендуемой практики, во второй раздел включены Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие международные коммерческие воздушные перевозки, а в третий раздел включены Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие полеты международной авиации общего назначения. |
Приложение 7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов |
Содержатся стандарты, принятые ИКАО в качестве минимальных требований к наличию маркировки для указания государственной принадлежности ВС - соответствующих национальных и регистрационных знаков, которые должны отвечать положениям статьи 20 Конвенции. Приводятся соответствующие определения, порядок регистрации, указывается расположение и размеры национальных и регистрационных знаков, а также приводится стандартный формат регистрационного удостоверения. |
Приложение 8. Летная годность воздушных судов |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся летной годности ВС. Установлен минимальный уровень летной годности, который необходим для признания государствами-членами ИКАО сертификатов летной годности других государств, воздушные суда которых выполняют полеты на (над) территорией этих государств. Приведен порядок выдачи свидетельств о годности воздушных судов к полетам на международных воздушных линиях. В части I этого Приложения включены определения. В части II излагаются общие процедуры обеспечения летной годности для применения ко всем воздушным судам и стандартная форма сертификата летной годности. В части IIIA приведены минимальные характеристики летной годности воздушных судов с массой более 5700 кг, заявка на сертификацию которых была представлена 13 июня 1960 года или позже. В части IIIB содержатся минимальные характеристики летной годности воздушных судов с массой более 5700 кг, заявка на сертификацию которых будет представлена 2 марта 2004 года или позже. В часть IV включены минимальные характеристики летной годности вертолетов. |
Приложение 9. Упрощение формальностей. |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, а также соответствующие определения, добавления и инструктивный материал, касающиеся упрощения формальностей при международных воздушных перевозках. В их основе лежит статья 37 Конвенции о международной гражданской авиации, которая требует от ИКАО принять международные стандарты и рекомендуемую практику, касающиеся, среди прочего таможенные и иммиграционные правила, а также другие вопросы, связанные с безопасностью, регулярностью и эффективностью аэронавигации. Сформулированы требования для упрощения паспортно-визового и санитарно-карантинного контроля, таможенных формальностей, формальностей въезда и транзита пассажиров, а также порядок оформления прибытия и убытия воздушных судов. |
Приложение 10. Авиационная электросвязь |
В пяти томах данного документа содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS), Правила аэронавигационного обслуживания (PANS) и инструктивный материал по системам авиационной электросвязи, навигации и наблюдения. Определены требования к радионавигационным, радиолокационным средствам и средствам связи для воздушной навигации и обслуживания воздушного движения. Рассмотрены вопросы эксплуатации указанных средств, порядок использования радиочастот. Охарактеризованы методы радиосвязи и порядок составления донесений об их работе. |
Том I. Радионавигационные средства |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) и инструктивный материал по радионавигационным средствам, включая навигационные средства обеспечения захода на посадку, посадки и вылета и навигационные средства обеспечения полета по маршруту, такие, как система посадки по приборам (ILS), микроволновая система посадки (MLS), всенаправленный ОВЧ-радиомаяк (VOR), ненаправленный радиомаяк (NDB) и дальномерное оборудование (DME). В 2001 году предполагается включить в этот том SARPS по глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS). |
Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS |
В двух частях (Часть I. Системы передачи цифровых данных, Часть II. Системы речевой связи) тома III содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) и инструктивный материал по различным системам речевой и цифровой связи «воздух-земля» и «земля-земля», включая сеть авиационной электросвязи (ATN), авиационную подвижную спутниковую службу (AMSS), линию передачи данных «воздух-земля» вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ) режима S, ОВЧ-линию передачи данных «воздух-земля» в режиме S ВОРЛ, ОВЧ-линию цифровой связи (VDL) «воздух-земля», авиационную фиксированную сеть электросвязи (AFTN), систему адресов воздушных судов, ВЧ-линию передачи данных (HFDL), авиационную подвижную службу, систему селективного вызова (SELCAL), цепи авиационной речевой связи и аварийный приводной передатчик (ELT). |
Том IV. Системы обзорной радиолокации и предупреждения столкновений |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS), а также инструктивный материал по вторичному обзорному радиолокатору (ВОРЛ) и бортовым системам предупреждения столкновений (БСПС), включая SARPS по ВОРЛ режима А, режима С и режима S, и технические характеристики БСПС. |
Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS), а также инструктивный материал по использованию авиационных частот. |
Приложение 11. Обслуживание воздушного движения |
Дается определение обслуживания воздушного движения и перечисляются конкретные Международные стандарты и Рекомендуемая практика, применяемые в целях регулирования предоставления такого обслуживания. Дано описание назначения службы ОВД. Определены общие требования к различным видам ОВД. Сформулированы требования к диспетчерскому информационному обслуживанию. Рассмотрены вопросы разделения воздушного пространства на зоны обслуживания, а также взаимодействия между службами обслуживания воздушного движения и метеообеспечения. |
Приложение 12. Поиск и спасание |
Приводятся положения, касающиеся принципов создания, обеспечения и работы службы поиска и спасания для оказания помощи воздушным судам государствами-членами ИКАО на своих территориях и зонах открытого моря, а также организации взаимодействия аналогичных служб соседних государств. |
Приложение 13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов |
Содержатся Международные стандарты и Рекомендуемая практика по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Определены общие принципы расследования авиационных происшествий, ответственность и обязанности государств по проведению расследования и предоставлению информации об авиационных происшествиях. |
Приложение 14. Аэродромы |
Приведены Стандарты и Рекомендации, определяющие требования к физическим характеристикам и классификации аэродромов и оборудованию, которое должно быть обеспечено на аэродромах, используемых для международных воздушных сообщений. Определены требования к маркировке летных полос и препятствий. |
Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, предписывающие подлежащие обеспечению на аэродромах физические характеристики поверхности, ограничения препятствий и визуальные средства, а также обычно обеспечиваемые на аэродроме средства и технические службы. |
Том II. Вертодромы |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, охватывающие аспекты планирования, проектирования и эксплуатации вертодромов. |
Приложение 15. Службы аэронавигационной информации |
Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) ИКАО, касающиеся служб аэронавигационной информации. Предъявлены общие требования к аэронавигационной информации, пересмотрены функции органов, ее обеспечивающих. Приведены рекомендации по оформлению сборников аэронавигационной информации (АИП) и извещений об изменении навигационной обстановки (НОТАМ). |
Приложение 16. Охрана окружающей среды |
Том I. Авиационный шум |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие сертификацию воздушных судов по шуму, а также международные технические требования, касающиеся методов оценки шума. Кроме того, в этот том включены положения об измерении шума в целях контроля и оценки шума в аэропортах, а также включены критерии применения эксплуатационных приемов снижения шума. |
Том II. Эмиссия авиационных двигателей |
Содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие сертификацию воздушных судов по эмиссии двигателей и порядок сертификации по намеренному выбросу топлива воздушными судами, выполняющими международные полеты. |
Приложение 17. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
Приведены стандарты и рекомендации в отношении административных и организационных мер пресечения актов незаконного вмешательства, а также разработки и осуществления программы безопасности для международных аэропортов и эксплуатантов воздушных судов. |
Приложение 18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху. |
Содержатся общие принципы, регулирующие международные перевозки опасных грузов по воздуху. Дана классификация опасных грузов, ограничения при их перевозке по воздуху, установлены требования к упаковке и маркировке грузов, обязанности грузоотправителя и перевозчика. В целях обеспечения совместимости с другими видами транспорта положения этого Приложения разработаны на основе материалов, подготовленных Организацией Объединенных Наций и Международным агентством по атомной энергии. |
Примечание. Приложение 9 относится к компетенции Авиатранспортного комитета, Приложение 17 - к компетенции Комитета по незаконному вмешательству, а все остальные Приложения - к Аэронавигационной комиссии.