Глава XX. Приложения Статья 90 Принятие Приложений и поправок к ним

a) Принятие Советом Приложений, упомянутых в подпункте «l» Статьи 54, требует две трети голосов Совета на созванном для этой цели заседании, после чего они направляются Советом каждому Договаривающемуся государству. Любое такое Приложение или любая поправка к Приложению вступают в силу в течение трех месяцев после направления их Договаривающимся государствам либо по истечении такого более длительного периода времени, какой может установить Совет при условии, что в течение этого времени большинство Договаривающихся государств не уведомит Совет о своем несогласии.

b) Совет немедленно извещает все Договаривающиеся государства о вступлении в силу любого Приложения или поправки к нему.

Международные стандарты и рекомендуемая практика (sarps) принимаются советом икао в соответствии с положениями конвенции в виде приложений к конвенции

• Определения терминов «Стандарт» и «Рекомендуемая практика» впервые были даны в документах ИКАО - Резолюции А1-31 1-ой Сессии Ассамблеи ИКАО, а современная версия приведена в Резолюции А33-14 (Приложение А) 33-й Сессии Ассамблеи ИКАО.

СТАНДАРТ - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции.

В случае невозможности соблюдения стандарта Совету в обязательном порядке направляется уведомление в соответствии со статьей 38.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРАКТИКА - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается желательным для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции.

Примечание. Для обеспечения безопасности аэронавигации могут также иметь значение сведения о различиях национальных правил и практики с Рекомендуемой практикой, и, хотя Конвенция не предусматривает каких- либо обязательств в этом отношении, Совет ИКАО просит Договаривающиеся государства уведомлять не только о различиях с международными стандартами, но и с Рекомендуемой практикой.

Приложения к конвенции о международной гражданской авиации

Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу.

Приложение 2. Правила полетов.

Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации.

Приложение 4. Аэронавигационные карты.

Приложение 5. Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях.

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов.

Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты.

Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты.

Часть III. Международные полеты. Вертолеты.

Приложение 7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов.

Приложение 8. Летная годность воздушных судов.

Приложение 9. Упрощение формальностей.

Приложение 10. Авиационная электросвязь.

Том I. Радионавигационные средства.

Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS.

Том III. Часть I. Системы передачи цифровых данных.

Часть II. Системы речевой связи.

Том IV. Системы обзорной радиолокации и предупреждения столкновений.

Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра.

Приложение 11. Обслуживание воздушного движения.

Приложение 12. Поиск и спасание.

Приложение 13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов.

Приложение 14. Аэродромы.

Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов.

Том II. Вертодромы.

Приложение 15. Службы аэронавигационной информации.

Приложение 16. Охрана окружающей среды.

Том I. Авиационный шум.

Том II. Эмиссия авиационных двигателей.

Приложение 17. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Приложение 18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.

Приложение 19.Управление безопасностью полетов.

Примечание. Приложение 9 относится к компетенции Авиатранспортного комитета, Приложение 17 - к компетенции Комитета по незаконному вмешательству, а все остальные Приложения - к Аэронавигационной комиссии.