Ограничения силовой установки
•Макс. высота для повторного запуска:
–16.400ft барометрической высоты для
немедленного перезапуска
–10.000ft барометрической высоты для перезапуска
втечение 2 мин.
•Более чем через 2 мин. охлаждения повторный запуск может не получиться !
•Воздушная скорость для повторного запуска:
–Воздушный винт будет авторотировать
–Воздушная скорость: 88 узлов
–Если винт встал: механическая неисправность двигателя.
–Если винт встал: механическая неисправность
двигателя. Не рассматривайте возможность
перезапуска при помощи стартера !
©Peter Schmidleitner
Ограничения силовой установки
•Преднамеренные маневры с отрицательной перегрузкой запрещаются
© Peter Schmidleitner
Ограничения стартера
•Работа: макс. 10 секунд
•60 секунд время охлаждения
© Peter Schmidleitner
Жидкости силовой
установки
Топливо: JET A или JET A-1 (ASTM 1655) TS-1 (GOST 10227-86) и их смесь
Рекомендуемое минимальное (EN ISA 5165/ASTM D613)
цетановое число 37
Масло: SHELL Helix Ultra 5W30 SHELL Helix Ultra 5W40
Масло Shell Spirax GSX 75W-80 редуктора: Shell Spirax S6 GXME 75W-80
Охлаждающая Дистиллированная вода +
жидкость: защита охладителя 1:1
Plus/G48) |
(BASF Glysantin Alu Protect |
(точка замерзания –38 °C) |
© Peter Schmidleitner
Масло двигателя и редуктора
© Peter Schmidleitner
Масло
© Peter Schmidleitner
Масло редуктора
© Peter Schmidleitner
Воздухозаборники
Обогреватель салона
и
Охлаждение редуктора
Промежуточный
охладитель
Теплообменник
охладительной
жидкости
© Peter Schmidleitner
Воздухозаборники
Обогреватель салона
Охлаждение редуктора
© Peter Schmidleitner
Воздухозаборники
Воздухозаборник двигателя
Вентиляция спереди справа
© Peter Schmidleitner