- •Вопросы к практике по дисциплине «Электрические машины»
- •3 Курс, 6 семестр, офо Направление 140400.62 «Электроэнергетика и электротехника»
- •Почему меры по уменьшению и ведут к удорожанию машины?
- •При какой нагрузке сг существуют только токи прямой последовательности?
- •Существуют ли в сг токи нулевой последовательности и почему?
- •Как в роторе сг появляются токи двойной частоты?
- •Зачем сг включают на параллельную работу?
- •Почему все параллельные генераторы должны вращаться строго в такт?
- •Если несколько сг имеют равные частоты вращения роторов, то значит ли это, что они вращаются синхронно?
- •Какие бывают два типа составных щеток и для чего их применяют?
- •303. Какой имеет вид механическая характеристика дпт последовательного возбуждения с учетом и без учета насыщения и реакции якоря?
- •304. Почему дпт с последовательным возбуждением не должен работать на хх или с малой нагрузкой?
- •305 Что такое идеальный хх дпт?
- •306 Какие механические характеристики называют жесткими, а какие мягкими?
- •307. Для чего и каким образом в дпт применяют стабилизирующую обмотку?
- •329. В чем недостаток динамического торможения?
- •330. В чем суть рекуперативного торможения?
- •331. Где и для чего применяется рекуперативное торможение?
- •332. Почему у дпт последовательного возбуждения невозможно осуществить рекуперативное торможение?
- •333. В чем суть торможения противовключением и чем оно отличается от реверса?
- •334. Что такое исполнительные дпт, где они применяются?
- •335. Что такое тахогенераторы, для чего они применяются?
- •336. Что такое дпт с беспазовым и с печатным якорем, для каких целей применяются?
- •337. Что такое электромашинные усилители, для чего они применялись?
- •Что такое гпт с продольным комбинированным возбуждением, где они применяются?
- •Что такое гпт с двойной полюсной системой (с расщепленными полюсами), для чего он применяется?
- •Что такое гпт с поперечным возбуждением, где они применяются?
- •Какими тремя способами теоретически можно регулировать скорость дпт?
- •Что такое естественные и искусственные механические характеристики?
- •Как меняется кпд, условия коммутации и вентиляции при регулировании скорости дпт изменением напряжения якоря?
- •Какими четырьмя способами можно регулировать скорость дпт последовательного возбуждения?
- •Как выглядят механические характеристики последовательного дпт при регулировании скорости шунтированием обмотки возбуждения?
- •Как выглядят механические характеристики последовательного дпт при регулировании скорости шунтированием обмотки якоря?
- •372. Что такое повторно-кратковременный номинальный режим работы электрической машины?
- •373. Какие существуют три основные номинальные режима работы электрической машины?
- •374. Что такое открытые, защищенные и брызгозащищенные электрические машины?
- •375. Что такое закрытые, взрывозащищенные и герметичные электрические машины?
- •376. Какие существуют 4 способа охлаждения электрических машин?
- •377. Что такое всасывающая и нагнетательная вентиляция, каковы их достоинства и недостатки?
- •378. Что такое протяжная и замкнутая вентиляция, в каких случаях применяется?
- •379. В каких случаях применяют водородное охлаждение, и чем оно лучше воздушного?
- •380. Как и в каких машинах производится внутреннее охлаждение обмоток?
329. В чем недостаток динамического торможения?
при малых частотах вращения машина не развивает достаточного тормозного момента.
330. В чем суть рекуперативного торможения?
Рекуперативное торможение будет происходить в том случае, когда у двигателя, подключенного к сети с напряжением U , скорость n превысит скорость идеального холостого хода. При этом ЭДС обмотки якоря E станет больше напряжения U ток в якоре изменит свое направление. Машина перейдет в генераторный режим работы параллельно с сетью и будет создавать тормозной момент. В этом режиме кинетическая энергия привода преобразуется в электрическую энергию, отдаваемую генератором постоянного тока в сеть.
331. Где и для чего применяется рекуперативное торможение?
Этот способ торможения служит не для остановки привода, а для его подтормаживания, что характерно для работы подъемных устройств при спуске груза и для электрического транспорта при движении под уклон.
332. Почему у дпт последовательного возбуждения невозможно осуществить рекуперативное торможение?
Так как у них скорость идеального холостого хода равна бесконечности и, следовательно, ЭДС не может быть больше приложенного напряжения.
333. В чем суть торможения противовключением и чем оно отличается от реверса?
Это электрич. торможениепутём изменения направления момента, развиваемого электродвигателем, на противоположноенаправлению вращения за счёт смены полярности напряжения, подводимого к обмотке вращающегосяякоря, либо переключением двух фаз обмотки статора. В результате Т. п. двигатель быстро останавливается;в момент остановки двигатель должен быть отключён от сети во избежание вращения ротора в обратномнаправлении. Т. п. применяется в электроприводе грузоподъёмных и трансп. машин.
334. Что такое исполнительные дпт, где они применяются?
Исполнительные двигатели постоянного тока применяются в схемах автоматики и телемеханики. они позволяют получать теоретически любые – сколь угодно малые и большие скорости вращения; дают возможность просто, плав- но и экономично регулировать скорость вращения в широком диапазоне; устойчиво работают при любых скоростях вращения; имеют линейные механические и в большинстве случаев регулировочные характеристики; не имеют самохода; по габаритам и массе значительно (в 2.. 3 раза) меньше асинхронных исполнительных двигателей переменного тока; обладают значительным пусковым моментом и в ряде конструкций сравнительно небольшой постоянной времени.
335. Что такое тахогенераторы, для чего они применяются?
Они представляют собой маломощные электрические генераторы (обычно до 10..50 Pн Вт), которые служат в системах автоматики для преобразования скорости вращения в электрический сигнал (напряжение Uс ).
336. Что такое дпт с беспазовым и с печатным якорем, для каких целей применяются?
Одним из недостатков исполнительных двигателей постоянного тока обычного исполнения, которые были рассмотрены ранее, является то, что они имеют массивный якорь с большим моментом инерции, что значительно снижает их быстродействие. С целью уменьшения электромеханической постоянной времени начали выпускаться мало- инерционные исполнительные двигатели постоянного тока. Малоинерционные двигатели в зависимости от конструкции и технологии изготовления их якоря можно разделить на две группы: а) малоинерционные двигатели с печатной обмоткой якоря; б) малоинерционные двигатели с обычной обмоткой якоря. По своим пусковым и рабочим свойствам эти двигатели близки друг к другу.