Глава 3. Техническое обслуживание и ремонт фильтров – грязеуловителей

3.1. Общие положения

 В процессе освидетельствования проверяется техническое состояние основного металла и сварных швов корпусов патрубков фильтров-грязеуловителей и целостность конструкции фильтрующих элементов.

Освидетельствованию должны предшествовать визуальный контроль. При этом должно быть обращено внимание на возможные утечки, трещины на корпусе фильтра-грязеуловителя, на деформации и поломку связей фильтрующего элемента.

По результатам визуального контроля и оценки работоспособности оборудования определяется объем работ по диагностированию корпусов фильтров-грязеуловителей, фильтрующих элементов и их деталей.

Диагностирование корпуса осуществляется магнитометрическим или акустико-эмиссионным методами.

3.2. Визуальный и измерительный контроль корпусов фильтров-грязеуловителей

 Визуальному и измерительному контролю подлежат все сварные соединения и наружная поверхность корпуса фильтра-грязеуловителя с целью выявления дефектов:

- трещин любого вида и направления;

- наплавов, прожогов, незаплавленных кратеров;

- подрезов;

- свищей и пористости наружной поверхности шва.

Проверяются состояние поверхностей соединения корпуса фильтра с крышкой, фланцевых соединений патрубков фильтра с трубопроводами.

Обнаруженные дефекты фиксируются в журналах с указанием места и размеров дефекта.

После окончания визуального и измерительного контроля осуществляется неразрушающий контроль корпуса фильтра-грязеуловителя.

3.3. Диагностирование элементов фильтров-грязеуловителей магнитометрическим методом контроля

 Магнитометрический метод контроля осуществляется измерением напряженности магнитного поля рассеяния Н_р. Резкое изменение значений Н_р указывает на концентрацию напряжений в обнаруженной зоне, которая может быть вызвана наличием трещины, утоньшением стенки, изгибными моментами, вмятинами и др.

На поверхности фильтра наносится разметка. На рисунке 3.1 показан порядок нанесения сетки на корпус фильтра-грязеуловителя.

Рис. 3.1.Схема нанесения разметки при магнитометрическом методе контроля

а) фильтр-грязеуловитель на входе подпорного насоса

б) фильтр-грязеуловитель на входе НПС

Вертикальной плоскостью, проходящей через оси патрубков, фильтр делится на правую и левую стороны. На каждую из сторон корпуса и крышки наносится сетка. На корпусе фильтра горизонтальные линии наносятся от плоскости разъема и заканчиваются на нижней части. Отсчет начинается от буквы «а» и далее ведется согласно алфавиту.

Вертикальные линии наносятся, начиная от вертикальной плоскости сечения входного патрубка. Отсчет вертикальных линий на корпусе и радиальных на крышке фильтра-грязеуловителя начинается со стороны входного патрубка.

При проведении контроля магнитометрическим методом поверхность фильтра должна быть очищена от загрязнений. Зачистка металла и какая-нибудь подготовка поверхности не требуется.

Диагностирование осуществляется сканированием датчика прибора (индикатора концентрации напряжений) вдоль горизонтальных линий разметки поверхности объекта контроля. При пересечении датчика цифровой и алфавитной сеток фиксируются и записываются максимальные значения напряженности магнитного поля рассеяния со знаком плюс или минус. Скачкообразное изменение величины напряженности магнитного поля с одновременным изменением знака указывает на концентрацию остаточных напряжений.

 Выделяются зоны, где знаки значений напряженности магнитного поля рассеяния меняются два и более раза и сумма абсолютных значений напряженности с разноименными знаками, расположенные рядом в районе одной или двух сеток, отличаются на величину, более 180 А/м. Эти зоны подлежат диагностированию ультразвуковым, магнитопорошковым, капиллярным или другими методами неразрушающего контроля с целью выявления дефектов.

Зоны, где сумма абсолютных значений напряженности магнитного поля разноименных знаков превышает 350 А/м и в которых не обнаружены дефекты ультразвуковым, магнитопорошковым и капиллярным методами контроля, должны быть подвергнуты очередному диагностированию не позднее, чем через год.

При проведении контроля должно быть учтено, что потенциальными концентраторами напряжений являются места перехода корпуса к патрубкам, области сварных швов патрубков и трубопроводов.