- •Курсовая работа
- •Вариант № 372.
- •Содержание
- •Часть № 1. Технико – эксплуатационные характеристики судна. Класс Регистра судоходства России, присвоенный судну. Судно «Амур 2526»
- •Технические характеристики судна
- •Дополнительная информация
- •Часть № 2. Определение водоизмещения и координат центра тяжести судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.
- •Часть № 3. Расчёт и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •Часть № 4. Определение посадки и остойчивости судна в эксплуатационных условиях.
- •4.1 Определение посадки и выполнение контроля остойчивости судна после приёма в промежуточном порту палубного груза.
- •4.3 Определение угла крена от шквала, создающего кренящий момент 500 тм при совместном действии волнения с амплитудой 15.
- •4.4 Проверка удовлетворения требований остойчивости судна в соответствии с Правилами Регистра судоходства в случае смещений груза зерна во всех трюмах одновременно.
- •Часть № 5. Определение резонансных зон бортовой, килевой и вертикальной качки с помощью универсальной диаграммы ю.В. Ремеза.
- •5.1 Определение периодов собственных бортовых, килевых и вертикальных колебаний судна в заданном случае нагрузки.
- •5.2 Определение резонансных сочетаний курсовых углов и скоростей судна для бортовой и килевой качки при двух балльностях волнения - 4 и 6 баллов.
- •6. Приложения
- •2. Таблица 6.1 - Спецификация к Рисунку 1.1 - Схематический продольный разрез и вид на верхнюю палубу судна.
- •7. Список используемой литературы.
6. Приложения
1. Рассчитаем длину штабеля (принимаем штабель в форме прямоугольного параллелепипеда):
Определим объем штабеля: V = m* = 100*1,40 = 140 м2
площадь штабеля: S = V/hшт = 140/2,8 = 50 м2
длину штабеля: Lшт = S/Bтр = 50/10,1 = 4,95 м
Определим масштаб по длине судна: 1:520
Таким образом: Lшт = 0,95 см; hшт = 0,54 см
2. Таблица 6.1 - Спецификация к Рисунку 1.1 - Схематический продольный разрез и вид на верхнюю палубу судна.
Наименование |
Порядковый номер |
Балластный танк № 1 |
1 |
Балластный танк № 2 |
2 |
Балластный танк № 3 |
3 |
Балластный танк № 4 |
4 |
Балластный танк № 6 |
6 |
Балластный танк № 7 |
7 |
Балластный танк № 8 |
8 |
Балластный танк № 9 |
9 |
Балластный танк № 10 |
10 |
Балластный танк № 11 |
11 |
Балластный танк № 17 |
17 |
Балластный танк № 18 |
18 |
Пресная вода |
19 |
Пресная вода |
20 |
Дизельное топливо |
21 |
Дизельное топливо |
22 |
Масло |
23 |
Подсланевые воды |
24 |
Подсланевые воды |
25 |
Подсланевые воды |
26 |
Мытьевая вода |
27 |
Мытьевая вода |
28 |
Фекальная цистерна |
29 |
Расходная цистерна |
30 |
Пресная вода |
31 |
Трюм № 1 |
32 |
Трюм № 2 |
33 |
Трюм № 3 |
34 |
7. Список используемой литературы.
Гуральник Б. С., Мейлер Л. Е. Оценка посадки, остойчивости и поведения судна в процессе эксплуатации. Методические указания по выполнению курсовой работы - Калининград.: БГАРФ, 2003 г.
Кулагин В. Д. Теория и устройство промысловых судов: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – Л.: Судостроение, 1986 г.
Правила классификации и постройки морских судов. В 2-х т. – СПб.: Морской Регистр судоходства, 1995 г.