- •Неисправности в цепях управления токоприемниками.
- •1.1.При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник задний» токоприемник не поднимается.
- •1.2. При заблокированных шторах ввк и нормальном давлении воздуха токоприемник задний не поднимается.
- •1.3. Отсутствует питание на катушке реле 248
- •1.4.Опустился токоприемник (горит лампа «зб», не горит лампа «гв»).
- •1.5.Опустился токоприемник, выключились оба гв (горят лампы «гв», «зб»).
- •1.6.Опустился токоприемник, выключились оба гв на нейтральной вставке(горят лампы «гв» «зб»).
- •1.7.При включении кнопки «Токоприемники» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.8. При включении кнопок «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.9. При выключенных всех кнопках на пульте машиниста срабатывает ва-1 сразу при его включении.
- •1.10. Как сохранить воздух на перегоне в случае длительного снятия напряжения или возникновения неисправности на локомотиве.
- •1.11. Излом токоприемника, перекрытие опорного изолятора или гибкого его рукава.
- •1.12. Подъем токоприемника при низком давлении в гр, но не менее 4.5-4.8 кгс/см2.
- •1.13. Как поднять токоприемник и запустить электровоз в работу при слабой аб или ее неисправности.
- •2. Неисправности в цепях управления главным выключателем.
- •2.1. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается на обеих секциях . Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.2. Не включается гв на одной секции. Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.7. При включении кнопки «Выключение гв» срабатывает ва-1.
- •2.8. При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» срабатывает автомат ва 1.
- •2.9 При наборе позиций выключается гв на одной из секций. Горят лампы ву 1, ву 2.
- •3. Неисправности в цепях управления фазорасщепителями.
- •3.2. Нет запуска «Фазорасщепителя» на одной из секций. Сигнальная лампа «фр» не гаснет.
- •3.3. При включении кнопки «Фазорасщепители» фр запускается на обеих секциях, при отпуске кнопки на одной из секций, останавливается.
- •3.4. При включении кнопки «Фазорасщепители» отключается гв через 113 автомат. Горят лампы гв, зб выпал блинкер 113 автомата.
- •3.5. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва-9.
- •3.6. При включении кнопки «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепители»срабатывает ва-9.
- •4. Неисправности в цепях управления компрессорами
- •4.1 При включенной кнопке "компрессоры" на ку223 не работает "кт-6" на 2х секциях, лампа "мк" горит.
- •4.6 При включенных кнопках "мк", "мв1-м4" срабатывает автомат ва-10 в передней секции.
- •5. Неисправности в цепях управления мотор-вентиляторами
- •5.7 При запускеМв3 или мв4 срабатывает ва-10 в передней секции.
- •Если ва-10 срабатывает
- •Если ва-10 не срабатывает
- •5.8 При запуске мв3(мв4) срабатывает ва-10
- •6. Неисправности в цепях управления линейными контакторами
- •6.1 При постановке главной рукоятки км в положение ав линейные контакторы не включаются на обеих секциях
- •7. Неисправности в цепях управления набора и сброса позиций экг
- •7.2. Проверка контактора 208
- •7.7 При включении реле 265, 266, 206 и 194 на обеих секциях, нет набора позиций на одной из секций (контактор 208 не включается).
Неисправности в цепях управления токоприемниками.
1.1.При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник задний» токоприемник не поднимается.
Проверить:
включение ВА-1 на панели 215;
наличие воздуха в ГР >= 6 атм;
по пневматическим блокировкам ВВК проверить получение питания катушки 104 вентилей защиты на обеих секциях;
положение трех полюсных рубильников 111 и 126 на панели N 1 обеих секций;
по манометру в трансформаторном помещении давление воздуха в ГР обеих секций;
включение ПВУ 232 над правой входной дверью.
1.2. При заблокированных шторах ввк и нормальном давлении воздуха токоприемник задний не поднимается.
Причины:
не включилось реле 248 на ведомой секции;
обрыв цепи питания катушки 245 клапана токоприемника на ведомой секции.
ВЫХОД:
Поднять передний токоприемник
1.3. Отсутствует питание на катушке реле 248
Провести проверку по пункту 1.1., если она показывает, что все нормально, то провести проверку:
включить кнопки «Включение ГВ», «Включение ГВ и возврат реле» при неисправной катушке 248 на сигнальном табло горят лампы «ГП» и «ГВ», т.к. не получает питание катушка реле 204.
ВЫХОД:
включить кнопки «Токоприемник», «Токоприемник передний»;
послушать как сработают блокировки ВВК и ПВУ 232;
поставить перемычку с ПВУ 232 на Н125 у катушки клапана 245—
посмотреть поднялся ли Токоприемник;
для включения ГВ на панели N3(первый вариант) поставить перемычку с левого ножа рубильника АБ на провод Н74 у блокировки реле 204
д ать импульс на провод Н86 у блокировки 207 реле—ГВ должно включиться.
для включения ГВ на панели N3(второй вариант)поставить перемычку с Э50 (реле269) на Н74 (реле204) и дать импульс на Н86(реле 207)
Если катушка реле 248 исправна, но на ней нет питания, то можно подать перемычкой в МСС с Э15 на Э37.
1.4.Опустился токоприемник (горит лампа «зб», не горит лампа «гв»).
Причины:
нет питания цепи в проводах Э17,Э16,,Н125, реле248, катушки 245;
мало давление воздуха в ЦУ.
ВЫХОД:
поднять передний токоприемник;
в пути надо контролировать давление воздуха в задней секции, т.к. при снижении давления блокировка ПВУ 232 выключит оба ГВ и опустится токоприемник;
при понижении давления надо поставить перемычку в МСС с Э15 на Э37
механически заблокировать шторы ВВК передней секции, поднять задний токоприемник, включить оба ГВ.
1.5.Опустился токоприемник, выключились оба гв (горят лампы «гв», «зб»).
Причины:
нарушена цепь: ВА-1, провод НО1, кнопка «Токоприемники», провод Э15 в пульте машиниста, кнопка «Токоприемник задний», проводЭ17, вентиль 384 и т.д. до провода Э37.
ВЫХОД:
поднять передний токоприемник, включить ГВ;
Если токоприемник не поднялся, то не включая кнопок осмотреть блокирование штор ВВК.
А) Шторы ВВК на обеих секциях разблокировались.
-в МСС перемычку с Э50 на Э15 и Э13;
-включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка»;
-кнопками поднять токоприемник;
-кнопками включить ГВ.
Б) Шторы ВВК на обеих секциях не разблокировались.
-в МСС перемычку с Э15 на Э37 и Э17;
кнопками поднять задний токоприемник;
-кнопками включить оба ГВ.
В) Шторы ВВК разблокировались только в передней секции.
-проверить давление воздуха в ЦУ и в резервуаре ГВ на этой секции, если давление нормальное в МСС перемычку с Э15 на Э37;
-механически заблокировать шторы ВВК передней секции;
-кнопками поднять задний токоприемник, включить оба ГВ.