- •Реферат
- •Содержание
- •Термины и определения
- •Перечень сокращений и определений
- •Введение
- •1. Научно-исследовательский раздел
- •1.1 Анализ рынка производства минеральных удобрений в стране
- •1.2. Современное состояние механизации внесения минеральных удобрений
- •1.3 Классификация и анализ существующих конструкций для внесения минеральных удобрений
- •1.4 Патентный обзор и обоснование выбора прототипа
- •1.5.Обработка экспериментальных данных
- •2. Проектный и производственно-технологический раздел
- •2.1 Агротехнические требования к внесению минеральных удобрений
- •2.2 Описание модернизации разбрасывателя минеральных удобрений
- •2.3 Расчёт основных параметров разбрасывателя минеральных удобрений мву-5
- •2.4 Расчет привода разбрасывателя минеральных удобрений
- •2.5 Разборка операционной технологии внесения минеральных удобрений
- •2.6 Расчет кинематической характеристики мта и участка
- •2.7 Расчет производительности машинно – тракторного агрегата
- •2.8 Расчет эксплуатационных затрат и денежных средств на выполнение сельскохозяйственной операции.
- •2.9 Контроль качества выполняемых работ
- •2.10 Расчет производительности и расхода топлива автотранспортного агрегата
- •2.11.Настройки машины для внесения минеральных удобрений
- •2.12 Регулировки машины для внесения минеральных удобрений
- •3 Безопасность жизнедеятельности
- •3.1 Пожарная безопасность
- •3.2 Охрана труда при работе на разбрасывателе минеральных удобрений
- •3.3 Требования охраны труда во время работы
- •3.4 Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •3.5 Безопасность эксплуатации работы разбрасывателя минеральных удобрений
- •4 Организационно-управленческий раздел
- •4.1 Расчет себестоимости модернизации Разбрасывателя минеральных удобрений мву-5
- •4.2 Расчет показателей экономической эффективности
- •Список используемых источников
2.10 Расчет производительности и расхода топлива автотранспортного агрегата
Расчет производительности и расхода топлива автотранспортного агрегата производится по операции перевозка зерна. В начале описывают автотранспортный процесс, указывают транспортные и погрузочные средства.[3]
Определяют объем грузоперевозок в тоннах с учетом общей площади и урожайности продукта.
𝑄т = 𝑄 ∙ 𝐻, т. (2.60)
𝑄т = 120 ∙ 2,5 = 300 т.
где H- урожайность, ц/га (по заданию 2,5 т/га);
Q - площадь, занятая под культуру, га (по заданию 120 га).
Определяют транспортную работу (грузооборот) в тонно-километрах.
𝑄т.км = 𝑄т · 𝐿т, (2.61)
𝑄т.км = 300 · 8 = 2400 т − км;
где 𝐿т - дальность поездки с грузом, км (по заданию 8 км).
Рассчитывают время циклаТц. Под циклом понимается весь комплекс операций по погрузке, разгрузке, оформлению документов, транспортировки груза и возвращению к месту погрузки.
Тц = Тп + Тр + Тдв + Тоф,ч (2.62)
Тц = 0,99 + 0,03 + 0,5 + 0,09 = 1.61
где Тп, Тр- время, затрачиваемой на погрузку, разгрузку транспортного
средства, ч;
Тдв- время движения автомобиля с грузом и без груза, ч.
Тдв = 𝐿т/(𝑉тр · 𝛽п), (2.63)
где 𝑉тр- средняя техническая скорость движения транспортного средства
(для тракторов: по грейдерным дорогам 15…18 км/ч, по асфальту – 18…20 км/ч; Для автомобилей : по грейдерным дорогам 25…40 км/ч, по асфальту –
40…60 км/ч);
𝛽п- коэффициент использования пробега, 𝛽п = 0,5;
Тоф - время на взвешивание, оформление документов; (Тоф =
0,08 … 0,09 ч. ). [4]
Расчет времени на погрузку и разгрузку транспортного средства зависит от вида транспортно-производственного процесса.
Сборочный многопозиционный процесс - включает погрузку транспортного средства несколькими комбайнами, транспортировку и разгрузку.
Тп = Тпо ∙ 𝑁б + Тпер(𝑁б − 1), ч. (2.64)
Тп = 0,08 ∙ 2 + 0,08(2 − 1) = 0,24 ч.
Время на разгрузку транспорта самосвальным способом :
Время разгрузки самосвальным способом принимаем приблизительно 1-
2 минуты
Рассчитывают количество поездок с грузом за смену (принять целое число);[4]
𝑛𝑟 = (Тсм − Тп.з)/Тц, ч. (2.65)
(принимаем 4)
где Тсм= 7 часов- время смены;
Тп.з - подготовительно-заключительное время, ч.
Определяют производительность транспортного средства за смену:
𝑊см = 𝑛𝑟 ∙ 𝑞н ∙ 𝐿𝑟 ∙ 𝛾, (2.66)
𝑊см = 4 ∙ 10 ∙ 8 ∙ 0,8 = 256 т-км/смена
Рассчитывают количество транспортных средств, необходимых для выполнения заданной транспортной операции (принять большее целое число).
𝑁т.с = 𝑄ткм/(𝑊см · Ксм ∙ Др)
или , шт. (2.67)
, шт. (Принимаем 1 машину типа КАМАЗ-5511)
где Др - количество рабочих дней.
Определяют общий пробег транспортных средств (для автомобилей):
𝐿𝑜 = 𝐿т ∙ 𝑛𝑟 ∙ Др ∙ 𝑁т.с/βп, км. (2.68)
𝐿𝑜 = 8 ∙ 4 ∙ 7 ∙ 1/0,5 = 448,км. (2.69)
Определяют расход топлива для автомобилей, л
𝐺𝑎 = 𝐿𝑜 ∙ 𝑞𝑎/100, л. (2.70)
𝐺𝑎 =448∙48/100=215 л. (2.71)
где 𝑞𝑎 - эксплуатационный расход топлива, л/100 км.
Удельный расход топлива автотранспортным средством на единицу работы (л/т-км) определяют:
; л/т- км. (2.72)
- км (2.73)