скидок и бонусов, торговля сопутствующими товарами и предоставление услуг, передача данных в офис компании, обеспечение бесперебойной работы станции, поддержание высокой пропускной способности, контроль действий персонала, оперативный учёт нефтепродуктов, товаров и денежных средств - вот далеко не полный перечень процессов, контроль над которыми возложен на автоматизированную систему управления АЗС.

Основные функции «ЭлСи-АЗС»

-Управление отпуском нефтепродуктов;

-Учёт оборудования и офисной техники;

-Контроль состояния резервуаров;

-Автоматизированная торговля продуктами и услугами на АЗС;

-Поддержка различных форм оплаты;

-Формирование сменных и аналитических отчётов;

-Регистрация и хранение подробного журнала событий с последующей передачей в офис;

-Настраиваемая система скидок.

Таблица 1.1 – Сравнительная таблица с результатами анализа вышеописанных программных продуктов приведена в приложении (таблица Б.1).

Таким образом, проведенное исследование показало, что каждый из рассмотренных программных продуктов отвечает заявленному функционалу и может рассматриваться как эффективное средство для учёта оборудования на автозаправочных станциях.

Выводу по первому разделу

В первом разделе курсовой работы был проведен сравнительный анализ трех наиболее популярных и часто используемых программноаппаратных комплексов предназначенный для автоматизации торговли нефтепродуктами и сопутствующими товарами на АЗС: ««Диспетчер 2.0», «ЭЛСИ-АЗС», «Бизнес Плюс:Оборудование».

На основании проведенного анализа и выявленных преимуществ и

недостатков систем была выбрана наиболее эффективная из них «Диспетчер

2.0».

Жизненный цикл любого программного продукта, в том числе и системы управления базой данных, состоит из стадий проектирования, реализации и эксплуатации. Естественно, наиболее значительным фактором в жизненном цикле приложения, работающего с базой данных, является стадия проектирования. От того, насколько тщательно продумана структура базы, насколько четко определены связи между ее элементами, зависит производительность системы и ее информационная насыщенность, а значит -

и время ее жизни.

14

15

2 АНАЛИЗ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ В СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ

2.1 Постановка задачи проектирования информационной системы

Информационная система для автоматизации учета оборудования в сети автозаправочных станциях должна содержать следующую информацию:

1.Сведения о сети АЗС (номер АЗС, месторасположение).

2.Сведения об оборудовании, имеющемся на конкретных АЗС (название оборудования, инвентарный номер, дата выпуска оборудования, дата последней инвентаризации, стоимость).

3.Сведения о заявках на ремонт оборудования, имеющегося на конкретной АЗС (номер АЗС, номер заявки, название оборудования, инвентарный номер).

4.Сведения о выполнении заявок на ремонт оборудования (номер заявки, название оборудования, инвентарный номер, дата ремонта, причина выхода из строя).

5.Сведения о профилактическом обслуживании оборудовании, имеющемся на конкретных АЗС (название оборудования, инвентарный номер, последняя дата профилактического обслуживания, дата следующего обслуживания).

Таким образом, информационная система позволит проводить техническое обслуживание и ремонт, поддерживать работоспособность и устранять неисправности производственного оборудования при использовании по назначению. Так же система должна позволить выстраивать отчеты по функционированию автозаправочных станции. Следовательно ИС должна обеспечивать выполнение следующих функций (основных и дополнительных):

16

1.Ввод, удаление и редактирование той или иной информации, с возможностью автоматизации (подстановок из других таблиц, фиксированных наборов данных) и входного контроля от некорректных действий.

2.Многопользовательский режим работы.

3.Разграничение прав доступа к ИС с помощью идентификации и аутентификации пользователей (пользователь – соответствующий пароль). Обеспечить возможность оперативного изменения пароля.

4.Резервное копирование информационных баз по желанию пользователя (только администратора).

5.Осуществлять поиск по разнообразным признакам (не менее одного

вкаждой из информационных категорий, например, инвентарному номеру оборудования).

6.Осуществлять сортировку по различным признакам (не менее одного

вкаждой из информационных категорий, например, номерам АЗС).

7.Вывод месторасположения (номер АЗС) оборудования по инвентарному номеру.

8.Вывод списка оборудования, профилактический осмотр, которого необходимо проводить в текущем месяце. Организовать возможность вывода списка оборудования в MSWord (или MSExcel).

9.Вывод номера АЗС и ее месторасположение, где чаще всего происходили поломки оборудования за заданный пользователем период времени.

10.Вывод номера АЗС и ее месторасположение, где происходил самый дорогостоящий ремонт оборудования за заданный пользователем период времени.

11.Формировать перечень (с возможностью вывода в MSWord или MSExcel) всех невыполненных заявок по ремонту оборудования на текущий момент времени.

17

Таким образом, при наличии в системе перечисленных функции, она позволить автоматизировать работу по учету ремонта и проведению профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций, а так же работ по инвентаризации.

Профилактическое обслуживание включает такие действия, как систематическая и регулярная чистка, регулировка и замена частей оборудования в соответствии с установленным графиком. Сибикин Ю. Д. и Хасанов Р. Х. [4,5] считают, план обслуживания должен включать процедуры профилактического обслуживания, а также порядок инвентарного учета, поиска и устранения неисправностей и ремонта оборудования. В плане необходимо указать, как часто должнывыполняться все работы по обслуживанию. Рекомендуется, чтобы на приборе была наклеена этикетка, информирующая,когда должно проводиться следующее обслуживание. Так же следует определить, можно ли отремонтировать неисправное оборудование. Не подлежащее ремонту оборудование должно быть списано, и должен быть запланирован ремонт оборудования, подлежащего ремонту.

При помощи информационной системы можно автоматизировать учет оборудования и профилактическое обслуживание. Система призвана обеспечить поддержание оборудования в работоспособном состоянии и предотвращение неожиданного выхода его из строя, правильную организацию технического обслуживания и ремонта оборудования, возможность выполнения ремонтных работ по графику, согласованному с планом производства. Так же система позволяет выдавать на печать детальную информацию по каждому документу и предоставляет все возможности для автоматизации бизнес-процессов учета оборудования. Таким образом, назначением автоматизированной информационной системы будет выступать повышение эффективности выполнения основных функции главного инженера по учету оборудования и обслуживания оборудования в сети АЗС.

18

Целью информационной системы является автоматизация учёта оборудования в сети автозаправочных станций. Задачами, решаемыми системой, являются регистрация всех первичных документов по учету ремонта оборудования (паспорт оборудования, журнал учета), а так же регистрация выходных документов и составление отчетов по анализу выполненных работ на автозаправочных станциях. Система должна выдавать полную, достоверную информацию и отвечать на любые запросы.

2.2 Построение функциональных моделей, описывающих бизнеспроцесс учета оборудования в сети автозаправочных станций

Методология IDEF0 предписывает построение иерархической системы диаграмм - единичных описаний фрагментов системы. Сначала проводится описание системы в целом и ее взаимодействия с окружающим миром (контекстная диаграмма), после чего проводится функциональная декомпозиция - система разбивается на подсистемы и каждая подсистема описывается отдельно (диаграммы декомпозиции) [9]. Затем каждая подсистема разбивается на более мелкие и так далее до достижения нужной степени подробности. IDEF0 требует, чтобы в диаграмме было не менее трех и не более шести блоков.

Целью моделирования является упрощение процесса автоматизации, связанной с учетом ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети АЗС. Модель должна отражать движение основных информационных потоков при реализации учета ремонта оборудования, а также получаемые на выходе результаты расчетов, в частности, конкретную отчетную документацию. Функциональная модель построена с точки зрения интегрированного пользователя: механика цеха, главного инженера, контрагентов, специалистов технического отдела, менеджера. Это обусловлено тем, что с системой необходимо работать как сотрудникам

19