Вопрос 3. Разновидность проходок, определение их параметров.

Число проходок, геометрические размеры и форма забоя определяются типом

применяемого рабочего оборудования и его рабочих параметров, размерами земляных сооружений, принятой схемой разработки грунта. Грунт может разрабатываться в транспортное средство и отвал. При разработке в отвал грунт перемещается бульдозерами.

Недобор грунта при разработке экскаватором до проектной отметки составляет 10-30 см. Дальше осуществляется зачистка дна котлована бульдозерами. Машины снабжают управляющими системами (лазерные), позволяющими с большой точностью выдерживать заданные параметры.

Рис 11- Схемы проходок экскаватора с рабочим оборудованием «обратная лопата»:

а — лобовая проходка при погрузке грунта в транспорт, подаваемый по дну забоя;

б — то же, подаваемый на уровне стоянки экскаватора и во временный отвал;

в — боковая проходка; 1-экскаватор; 2—автосамосвал, 3—направление движения транспорта;4— отвал

Вопрос 4.Разработка грунта землеройно-транспортными машинами.

К землеройно-транспортным машинам относят: погрузчики, скреперы, бульдозеры, грейдеры и грейдер-элеваторы. При помощи землеройно-транспортных машин можно выполнять большинство основных, вспомогательных, подготовительных процессов при различных условиях производства работ. Бульдозеры и скреперы за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают на насыпи и возвращаются в забой порожняком

Бульдозерами выполняется около 40% общего объема земляных работ. Они предназначены для разработки грун­та в неглубоких и протяженных выемках для перемеще­ния его в насыпи на расстояние до 150 м. Также бульдозе­ры применяются при расчистке территории, планировке грунта, зачистке оснований под фундаменты зданий, об­ратной засыпке пазух котлованов и др. К дос­тоинствам бульдозера относятся:

• хорошая маневренность в стесненных условиях;

• малое давление на грунт и хорошее с ним сцепление;

• возможность работы на увлажненных участках;

• использование в зимнее время (при оснащении рых­лителями).

Недостатками являются небольшая дальность транспор­тировки грунта за счет низкой скорости машины и потери грунта при перемещении.

При разработке грунта бульдозерами вначале нож от­вета углубляется на 20—25 см, после чего 3—4 раза час­тично выводится из грунта и углубляется вновь. В резуль­тате перед отвалом собирается значительный объем грун­та, который перемещается в насыпь. Для уменьшения по­терь грунта и увеличения его объема на отвале к торцам крепят открылки.

Грунт в выемках разрабатывают по ярусам, послойно. Ширина яруса зависит от длины отвала бульдозера. Раз­работку грунта начинают от бровки выемки.

В практике земляных работ обычно применяют такие способы резания грунта, как обычное резание и гребенча­тое.

При обычном резании (рис. 5.15, а) нож сначала углубляется на предельное для данного грунта расстояние и по мере загрузки постепенно поднимается.

При гребенчатом резании (рис. 5.15, б) отвал углубляется несколькими чередующимися опусканиями и поднятиями.

По трудности разработки грунтов для бульдозера их подразделяют на три группы. Грунты третьей группы предварительно разрыхляются рыхлителями.

Цикл работы бульдозера состоит из резания и набора грунта путем снятия стружки, перемещения грунта с надвижкой его отвалом бульдозера и разгрузки грунта с последующим возвратом бульдозера к месту набора грунта, обычно задним ходом.

Скрепер(рис. 5.16) является наиболее производитель­ной машиной. Он предназначен для рытья котлованов, планировки поверхностей, устройства различных выемок и насыпей. Скреперы применяют для разработки песча­ных, супесчаных, суглинистых, глинистых и других грун­тов, не имеющих валунов. При этом примесь гальки и щебня не должна превышать 10%. Достоинства скрепе­ра:

• возможность разработки и транспортировки грунта на более значительные расстояния (до 5 км);

• большая емкость ковша;

• минимальные потери грунта.

Рабочий орган скрепера - ковш с ножевым устройством, который осуществляет послойное резание грунта с одновременным набором его в ковш.. Выгрузка производится в процессе движения скрепера послойно путем наклона ковша скрепера или перемещения задней стенки. Скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные, самоходные. Главный параметр - вместимость ковша.

Емкость ковша скрепера составляет 3—15 м³. Наиболее эффективно их применение на прямолинейном участке при движении под уклон 3—7°. Самой распространенной яв­ляется схема работы по эллипсу. При этом скрепер каж­дый раз поворачивается в одну сторону. Также применя­ется траншейно-гребенчатая и ребристо-шахматная схема. Разработка грунта выполняется от края выемки парал­лельными полосами, одинаковыми по длине.

Толщина разрабатываемого слоя в зависимости от мощ­ности скрепера колеблется от 0,12 до 0,3 м. При разгрузке поверхность грунта разравнивают днищем скрепера.

Работу скрепера необходимо сочетать с работой бульдо­зера, используя их для более повышенных участков.