- •Технология и организация строительства магистральных нефтегазопроводов (Лекционные материалы) Москва
- •Захлест – кольцевой стык, соединяющий плети после их укладки в проектное положение.
- •1. Структура строительно-монтажных работ
- •2. Подготовка строительного производства
- •3. Организация строительства
- •4 Транспортировка и хранение труб и других материалов
- •5. Земляные работы
- •5.1. Разработка траншеи и котлованов
- •5.2. Особенности производства работ зимой
- •5.3. Особенности производства работ в условиях болот
- •5.4. Засыпка уложенного трубопровода
- •5.5. Техническая рекультивация земель
- •5.6. Буровзрывные работы
- •6. Монтаж трубопровода
- •7. Изготовление отводов холодным гнутьем труб
- •8 Требования к трубам
- •12 Оценка состояния изоляционных покрытий подземных магистральных нефтепроводов методом катодной поляризации
- •13. Укладка трубопровода
- •13.1. Способы и правила укладки
- •13.2. Защита трубопровода от механических повреждений
- •14. Строительство трубопровода на переходах
- •14.1. Подземные переходы под дорогами
- •14.2. Переходы через подземные и наземные коммуникации
- •14.3. Переходы через овраги, балки и малые водотоки
- •14.4. Строительство надземных переходов
- •14.5 Строительство переходов через большие водотоки
- •Укладка трубопроводов способом протаскивания с поточно-расчлененным монтажом их в створах переходов
- •Укладка трубопроводов способом свободного погружения
- •Способ наклонно-направленного бурения
- •Микротоннелирование
- •Капитальный ремонт подводных переходов
- •Аварийный ремонт
- •15. Монтаж узлов кранов и задвижек
- •16. Строительство участка трубопровода в стесненных условиях
- •17. Строительство трубопроводов в особых грунтовых условиях
- •17.1. Болота и обводненные участки
- •17.2. Барханные пески, поливные земли и соры
- •18. Производство работ в охранных зонах действующих трубопроводов и других коммуникаций
- •19. Строительство с использованием труб с заводским изоляционным покрытием
- •19.1. Входной контроль качества изолированных труб
- •19.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы.
- •19.3. Защита покрытия при сварочно-монтажных работах
- •19.4. Изоляция сварных стыков труб
- •19.5. Особенности при укладочных работах
- •19.6. Ремонт повреждений изоляционных покрытий
- •20. Особенности строительства в условиях многолетнемерзлых грунтов
- •20.1. Организация производства работ
- •20.2. Подготовка строительства
- •20.3. Строительство и эксплуатация временных дорог
- •20.4. Земляные работы
- •20.5. Установка свайных опор для надземных трубопроводов
- •20.6. Монтаж и укладка подземного трубопровода
- •20.7. Монтаж надземного трубопровода
- •21. Особенности Строительства в горных условиях
- •21.1. Организация строительства
- •21.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •21.3.Строительство на косогорных участках трассы
- •21.4. Строительство на участках с продольным уклоном
- •23 Послестроительная дефектоскопия
- •Приемка в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов
- •24. Техника безопасности
- •25. СтроительствО магистральных трубопроводов за рубежом
- •25.1. Организационно-технологические схемы строительства
- •25.2. Земляные работы
- •25.3. Cварочно-монтажные работы
- •25.4. Изоляционные работы
- •25.5. Особенности технологий укладки трубопроводов
- •25.6. Сооружение переходов трубопроводов бестраншейным
- •26 Современные технические средства для строительства и ремонта трубопроводов
- •27 Сваркапри выборочном ремонте нефтепроводов
- •Приложение 1
- •Действующих нормативных документов, на которые сделаны ссылки
19.5. Особенности при укладочных работах
Непосредственно процесс укладки может осуществляться либо цикличным методом, либо непрерывно.
В первом случае трубоукладчики, входящие в состав колонны, оснащаются мягкими монтажными полотенцами, во втором случае - грузозахватной оснасткой роликового типа (троллейными подвесками или катковыми полотенцами). Ролики (катки) этих устройств имеют эластичную контактную поверхность, например, за счет использования полиуретановых бандажей и в виде пневмошин.
Для обеспечения снижения удельных давлений роликов подвесок на изолированную поверхность трубопровода практикуется спаривание этих подвесок посредством траверсы; при этом общее количество трубоукладчиков в колонне остается прежним, а число подвесок - удваивается. При выполнении соответствующих расчетных обоснований в отдельных случаях допускается уменьшить количество трубоукладчиков на одну единицу (вместе с траверсой и двумя подвесками), но во всех случаях оставшееся число трубоукладчиков в колонне не должно быть меньше трех.
Опуск в траншею одиночных труб или секций производится с применением захватывающей монтажной оснастки, в частности, кольцевых стропов, изготовленных из прочных тканей.
Трубоукладчики, используемые при укладке плетей из изолированных труб, оснащаются амортизирующими накладками, устанавливаемыми на их стрелы в зоне их возможного контакта с укладываемым трубопроводом.
Непосредственно перед опуском плети, смонтированной из изолированных труб, необходимо провести ее осмотр с целью выявления возможных повреждений покрытия и тела трубопровода и в случае обнаружения брака - принять безотлагательные меры по его устранению.
Плеть трубопровода перед укладкой в траншею должна быть равномерно по длине удалена от бровки траншеи. Расстояние от оси трубопровода до бровки должно находиться в пределах 2-3 м (в зависимости от диаметра трубопровода, глубины траншеи, свойств и состояния грунтов в зоне производства работ).
В тех местах, где смонтированный трубопровод оказался расположенным с нарушением принятого расстояния, следует с помощью трубоукладчиков, оснащенных мягкими монтажными полотенцами, произвести его поперечную передвижку в требуемое положение.
Плеть трубопровода, подлежащая укладке, по всей длине должна равномерно (с заданным шагом) опираться на инвентарные лежки.
Расстояние между лежками, как правило, соответствует длине труб (секции), из которых монтировалась плеть. Во всех случаях, плеть в пролетах не должна касаться грунта.
В качестве лежек могут использоваться:
деревянные брусья из мягких пород дерева;
деревянные брусья из твердых пород дерева, оснащенные в зоне контакта с трубой эластичными прокладками;
мешки, наполненные песком или резиновой крошкой;
специальные инвентарные подкладки.
19.6. Ремонт повреждений изоляционных покрытий
Схема 19.3
Покрытие, отслоившееся от металла в зоне повреждения, должно быть удалено; края оставляемого покрытия (вокруг повреждения) должны быть зачищены ножом, циклей или шлифмашинкой с металлическими щетками и иметь угол скоса к поверхности металла (по всему периметру) не более 30 градусов.
Ремонт локальных (площадью до 300 см2) или узких протяженных повреждений (до металла трубы) длинной не более 300 мм производят с использованием заполняющего адгезива, а также заплат из ремонтного материала. Повреждения заводского покрытия протяженностью свыше 300 мм ремонтируют путем наложения заплат одна на другую (последовательно).
Повреждения покрытия площадью свыше 300 ремонтируют с использованием термоусаживающихся манжет.
При ремонте близкорасположенных локальных повреждений, когда нанесенные заплаты могут троекратно перекрывать друг друга, рекомендуется использовать термоусаживающиеся манжеты.
При больших объемах ремонтных работ заводского покрытия (при отслаивании покрытия от металла большой протяженности) для повышения качества ремонта его рекомендуется производить в стационарных (базовых) условиях с использованием термоусаживающихся манжет или лент.