6. Монтаж пневматической системы управления

Монтаж компрессорных станций. На буровых установках обычно монтируют по две компрессорных станции.

1) на установках с приводом от ДВС монтируют 1-у станцию с приводом от одного из агрегатов и 2-ю с приводом от электродвигателя,

2) на установках с электроприводом монтируют обе станции с приводом от электро­двигателей.

При 1-м случае привода, кроме выверки компрессорной станции по уровню, выверяют (с помощью шнура) совме­щение плоскостей шкивов клиноременной передачи, крепят раму при помощи болтов к основанию блока и подводят электроэнергию к двигателю.

Во 2-м монтаж заключается в установке станции на место, выверке ее по уровню, креплении рамы и подводу электроэнергию к двигателю.

Монтаж воздухосборника и воздухоосушительной установки. Обычно монтируют на одном мелкоблочном основании вместе с компрессорными станциями с электрическим приводом. Основание должно иметь укрытие от солнечных лучей и атмосферных осадков.

Воздухосборник устанавливают под углом 1…2° к маслоотстойнику и вентилю для продувки воздухосборника. Лапы воздухо­сборника крепятся болтами к основанию блока.

Монтаж воздухоосушительной установки заключается в установке ее на место, креплении ее лап к основанию блока и подводе электро­энергии к нагревательному устройству.

Монтаж воздухопроводов.

Монтируют согласно схеме данной установки. На воздухопроводах в соответствии со схемой устанавливают обратный и переключающие клапаны, фильтры, клапаны-разрядники и вертлюжки.

Перед монтажом трубы и шланги следует продуть воздухом и очистить от грязи. Резьбовые соединения воздухопроводов со­бирают на сурике. Металлические трубы с резинотканевыми шлан­гами соединяются при помощи штуцеров с буртиками и винтовыми хомутиками.

Воздухопроводы должны укладываться таким образом, чтобы они не мешали обслуживающему персоналу. В местах переходов воздухопроводы следует закрывать металлическими или деревянными накладками.

По окончании монтажа пневматическую систему опрессовывают воздухом на давление, равное 1,25 рабочего давления, но не менее чем на 3 кгс/см² выше рабочего давления.

Лекция № 16

1. Буровые насосы

Предназначены для нагнетания промывочной жидкости через вертлюг и бурильную колонну в скважину.

В настоящее время используются 3-х поршневые насосы 1-о стороннего действия (триплексы) и 2-х поршневые насосы 2-х стороннего действия (дуплексы).

3-х поршневые насосы 1-о стороннего действия выполняются по одной схеме (рис. 16.1, а), а 2-х поршневые 2-х стороннего действия – по 4-м схемам, наиболее компактной из которых является схема рис. 16.1, г.

Конструкция 3-х поршневого насоса 1-о стороннего действия представлена на рис . 16.2.

Конструкция 2-х поршневого насоса 2-х стороннего действия представлена на рис . 16.3.

Рис. 16.1 – Принципиальные схемы буровых поршневых насосов

1 – компенсатор; 2, 3 – коллекторы выходной и входной; 4, 6 – клапаны всасывающий и нагнетательный; 5 – цилиндрово-поршневая группа;

7 – шток поршня; 8 – ползун; 9 – шатун; 10 – вал коренной;

11 – шкив; 12 – редуктор зубчатый; 13 – вал трансмиссионный

Рис. 16.2 – 3-х поршневой насос 1-о стороннего действия мощностью 600 кВт:

б – продольный разрез: 1 – компенсатор; 2 – выходной коллектор;

3 – г идравлическая коробка; 4 – компенсатор всасывающий; 5 – коллектор входной; 6, 7 – клапаны всасывающий и нагнетательный; 8 – насос смазочный; 9 – поршень со штоком; 10 – ползун; 11 – вал коренной с шатунами; 12 – станина; 13 – трансмиссионный вал

Рис. 16.3 – 2-х поршневой на­сос 2-х стороннего действия

б – продольный разрез: 1 – станина; 2 – рама-са­лазки; 3, 5 – клапаны всасываю­щий и нагнетательный; 4, 8 – трубопроводы входной и выход­ной; 6—компенсатор; 7 — транс­миссионный вал; 9 – ползун со штоком; 10 – кривошипно-шатунный механизм; 11 — цилиндр с поршнем

Буровые насосы состоят из двух основных частей — гид­равлической и трансмиссионной. Существенным отличием гид­равлической части 3-х поршневого насоса от 2-х поршневого является то, что этот насос не имеет камеры со штоком и уплот­няющего сальника, что не только упрощает его конструкцию, но и исключает износ штока и облегчает эксплуатацию, так как не надо подтягивать и менять сальники и изношенные штоки. Кроме того, зеркало цилиндра со стороны коренного вала от­крыто, поэтому его можно обмывать, охлаждая, смазывая и очи­щая от бурового раствора.

Как 3-х, так и 2-х поршневые буровые насосы имеют оди­наковые схемы трансмиссий, крепятся на салазках для пере­возки на промыслах.

Гидравлическая часть насоса состоит из стальных ли­тых или кованых клапанных коробок, входного и выходного кол­лекторов.

В клапанной коробке установлены всасывающие и нагнета­тельные клапаны. Гидравлическая часть присоединяется к ста­нине приводной части на шпильках. Каждый клапан имеет крышку для его осмотра и смены.

ОАО «Уралмаш» выпускает «триплексы» УНБТ-600, УНБТ-950А, УНБТ-1180А1, УНБТ-1600 и «дуплекс» УНБ-600.

ОАО «ВЗБТ» только «триплексы» НБТ-235, НБТ-475, НБТ-600-2, НБТ-950.

В шифре У – «Уралмаш», Н – насос, Б – буровой, Т – «триплекс»», цифра после шифра – мощность приводная, кВТ.

Для изменения подачи и давления насосы поставляются со сменными цилиндровыми втулками и поршнями. Основные параметры насосов приведены в таблице 1.