- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1. Предельно допустимая масса поднимаемого и переносимого груза, кг, для лиц моложе 18 лет
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Раздел II
- •Глава 7
- •7.1. Зависимость толщины стенки ограждения из листовой стали от ударной нагрузки
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Глава 11
- •Глава 12
- •12.1. Характеристика баллонов
- •12.2. Опознавательная окраска баллонов с различными газами
- •Глава 13
- •13.1. Коэффициенты сопротивления качению f и сцепления φ тракторов в зависимости от вида дороги
- •13.2. Коэффициенты сопротивления качению f и сцепления φ автомобилей в зависимости от вида дороги
- •13.3. Зависимость нагрузки от толщины пресноводного льда
- •Раздел III
- •Глава 14
- •14.3. Теплопродукция человека в зависимости от температуры воздуха и тяжести выполняемой работы
- •14.4. Предельно допустимые концентрации (пдк) вредных веществ в воздухе рабочей зоны
- •Глава 15
- •Глава 16
- •Глава 17
- •Глава 18
- •Глава 19
- •19.1. Допустимые уровни шума на рабочих местах предприятий
- •Глава 20
- •20.1. Нормы освещенности при искусственном освещении и коэффициент естественного освещения для III пояса светового климата рф при естественном и совмещенном освещении
- •20.3. Электрические и световые характеристики ламп
- •Глава 21
- •21.1. Классификация излучений на производстве в соответствии с международным регламентом
- •21.2. Основные дозовые пределы облучения, мЗв
- •Глава 22
- •Глава 23
- •23.1. Номенклатура и назначение противогазовых коробок
- •23.2. Размеры респираторов по высоте липа
- •Глава 24
- •Глава 25
- •25.1. Визуальные эргономические параметры вдт
- •25.2. Допустимые значения параметров неионизирующих электромагнитных излучений
- •25.3. Уровни аэроионов в воздухе помещений с вдт и пэвм
- •25.4. Время регламентированных перерывов при работе с вдт и пэвм
- •Раздел IV
- •Глава 26
- •Глава 27
- •27.1. Удельный расход воды на пожаротушение
- •Глава 28
- •28.1. Противопожарные разрывы между зданиями, м
- •28.2. Противопожарные разрывы между зданиями и складами
- •Глава 29
- •Глава 30
- •30.1. Ширина проходов, коридоров, дверей, маршей и площадок лестниц, м
- •30.2. Допустимое число животных на 1 м ширины эвакуационного выхода
- •Раздел V
- •Глава 31
- •Глава 32
Глава 9
БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА В РАСТЕНИЕВОДСТВЕ
9.1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА. ХАРАКТЕРИСТИКА ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ФАКТОРОВ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА
На долю растениеводства приходится 35 % несчастных случаев со смертельным исходом и 26 % травм с потерей трудоспособности от их общего числа в сельскохозяйственном производстве. Основная часть несчастных случаев в растениеводстве (около 60 %) происходит при возделывании и уборке зерновых, зернобобовых и кормовых культур. Очень много травм связано с нарушением правил безопасности при эксплуатации сельскохозяйственной техники. В частности, примерно 32 % из них составляют случаи наезда техники на людей при пуске двигателя с включенной передачей, сцепке и расцеплении трактора с сельскохозяйственными
117
машинами и орудиями, маневрировании техники на небольших площадках, в узких проходах и т. п. местах, при выполнении работ по ремонту и техническому обслуживанию с невыключенным двигателем, ненадежно или незаторможенным трактором, комбайном, автомобилем или прицепом, при отдыхе в зоне работы машин и др.
Примерно 22 % несчастных случаев со смертельным исходом происходит при опрокидывании тракторов, комбайнов, автомашин и прицепов. Травмы возможны при смятии кабины вследствие ее недостаточной жесткости, а также попадании людей под опрокинутые машины. Наиболее распространенные причины опрокидывания: неисправность рулевого управления и тормозов; работа на участках с уклоном, превышающим допустимые значения для машины данного типа; неудовлетворительные дорожные условия и превышение скорости движения в таких условиях; несоблюдение установленных маршрутов движения техники; низкая квалификация или недостаточная опытность механизаторов, а также выполнение работы в состоянии опьянения, болезненном или утомленном состоянии; передача управления машин лицам, не имеющим на это права, и др.
Довольно часто причинами несчастных случаев служат: захваты развевающейся одежды и даже конечностей открытыми передачами, особенно карданными валами машин, выгрузными шнеками, измельчающими барабанами и т. п.; попытки выполнения регулировок рабочих органов или устранения их забивания на ходу; ремонт и обслуживание техники без специальных приспособлений, например подставок под жатку.
Некоторые травмы связаны с падением работающих с высоты: из кузовов транспортных средств и прицепов, со стогов и скирд при их укладке или разборке, с подножек кабин транспортных средств, рабочих площадок прицепных и навесных машин, с лестниц при обслуживании зерноочистительных агрегатов, сушилок и т. д.
Распространены случаи придавливания ног прицепными устройствами при сцепке или расцепке сельскохозяйственных машин с трактором, ожогов при неправильном открывании крышки радиатора системы водяного охлаждения, ударов разорвавшимся тросом при сволакивании соломы или буксировке машин, заваливания зерном в бункерах-накопителях, придавливания бортами или грузом при открывании запоров кузова, попадания в глаза технологического продукта при отсутствии или неиспользовании СИЗ и др.
Имеют место также электротравмы, например, при касании крупногабаритных машин линии электропередачи или работе непосредственно под ней, повреждении изоляции токоведущих частей оборудования, попытках ремонта и технического обслуживания агрегатов и узлов без снятия напряжения, работе с
118
электрифицированным оборудованием необученного или не имеющего допуска персонала.
На безопасность и состояние здоровья работающих влияют метеорологические условия — атмосферные осадки различного вида, пониженная или повышенная температура воздуха; превышающая нормативные значения скорость движения воздуха и связанные с этими факторами нарушение ритмичности работ и изменение условий их выполнения приводят к возникновению физических и нервно-психических перегрузок, увеличению числа ошибочных действий и формированию опасных ситуаций.
Несмотря на то, что коллективы заводов-изготовителей прилагают немало усилий по улучшению конструкций тракторов и сельскохозяйственных машин, не все проблемы безопасности решены в достаточной степени. Установлено, что в воздухе рабочей зоны механизаторов могут присутствовать пыль, отработавшие газы двигателя, пары нефтепродуктов, а также газы, пары и аэрозоли применяемых для обработки растений и почвы веществ, в том числе и вредных для здоровья (пестицидов, удобрений, стимуляторов роста и т. д.). Водители мобильных сельскохозяйственных машин подвержены действию вибрации и шума, отрицательное влияние которых усиливается некомфортными значениями температуры воздуха в кабине, которая может колебаться в пределах от 14 °С в холодный период года до 31 °С летом. Кроме того, имеет место несовершенство конструкций применяемых ограждений передач. Ограждения часто затрудняют проведение механизаторами технического обслуживания и ремонта элементов приводов, поэтому в ряде случаев эти средства защиты работающие преднамеренно снимают, что увеличивает вероятность возникновения несчастных случаев.
Предупреждению опасных ситуаций, формирующихся в случае наличия при выполнении производственных процессов в растениеводстве указанных опасных и вредных факторов, способствует выполнение требований безопасности, предъявляемых к техническому состоянию машинно-тракторных агрегатов и обслуживающему их персоналу.
119
117 :: 118 :: 119 :: Содержание
146 :: 147 :: 148 :: Содержание