Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

МУ Проектирование цилиндрических зубчатых перед...docx

Скачиваний:

Добавлен:

18.11.2019

Размер:

888.63 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 54 5 > Следующая >>>

3 Проектный расчёт.

3.3.1 Крутящий момент на выходном валу Т₂.

3.3.2 Коэффициент ширины зубчатого венца _b_а, относительно межосевого расстояния. Т.к. зубчатые колеса расположены симметрично относительно опор, поэтому _bа=0,4 (табл.4).

3.3.3 Коэффициент ширины зубчатого венца _bd, относительно диаметра d₁.

3.3.4 Коэффициент концентрации нагрузки при расчёте на контактную выносливость К_Н_ =1,03 (рис.2, график V).

3.3.5 Вспомогательный коэффициент К_а.

3.3.6 Межосевое расстояние a_w.

3.3.7 Ширина зубчатого венца bw1; bw2.

3.3.8 Окружной модуль зубьев m_n

3.3.9 Угол наклона зубьев 

3.3.10 Суммарное число зубьев z_c

Принимаем z_c=99.

3.3.11. Число зубьев ведущего колеса z₁

3.3.12 Число зубьев ведомого колеса z₂.

z₂=z_c-z₁=99-28=71.

3.3.13 Фактическое передаточное число u

Отличается от заданного на 1,4% < 4%

3.3.14. Уточненное значение угла наклона зубьев 

3.3.15 Диаметр делительной окружности ведущего колеса d₁

3.3.16 Диаметр делительной окружности ведомого колеса d₂

3.3.17 Окружная скорость колес v

3.3.18 Степень точности изготовления передачи – 9 (табл.9).

3.3.20 Силы, действующие в зацеплении.

Окружная сила.

3.4. Проверочный расчет.

3.4.1 Коэффициент распределения нагрузки между зубьями

3.4.11. Коэффициент динамической нагрузки К_HV

К_HV=1,03.

3.4.12 Контактные напряжения при расчёте на выносливость _H

3.5. Проверочный расчет на изгибную выносливость.

3.5.1. Коэффициент формы зуба Y_F; X=0.

Y_F₁=3,88; Y_F₂=3,62;

3.5.2. Коэффициент, учитывающий многонарность зацепления Y_ε.

3.5.3. Коэффициент, учитывающий угол наклона зуба Y_.

3.5.4. Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на изгиб.

К_F_=1,06.

3.5.5. Коэффициент динамической нагрузки при расчете на изгиб.

К_FV=1,06.

3.5.7. Напряжение изгиба при расчете на выносливость.

3.6. Проверочный расчет на статическую прочность при перегрузках.

3.6.1. Максимальные контактные напряжения при перегрузке.

3.6.2. Максимальные напряжения изгиба при перегрузках.

4. Приложение

Таблица 1.

Материалы для зубчатых колес, виды термообработки и механические свойства

№	Марка стали	Термическая обработка	Твердость поверхностей зубьев	σ_т, МПа	σ_в, МПа	σ_H lim, МПа	σ_F lim, МПа	S_H	S_F
Заготовка-поковка (штамповка или прокат)
1	45	Нормализация	170…217 НВ	340	600	2HB+70	1,8 HB	1,1		1,75
2	45	Улучшение	192…240 HB	450	750	2HB+70	1,8 НВ	1,1		1,75
3	40X	Улучшение	230…260 HB	550	850	2HB+70	1,8 НВ	1,1	1,75
20 4	40Х	Азотирование	50…59 HRC	800	1000	1050	12 НRC+300	1,2	1,75
5	45Х	Улучшение	230…280 HB	650	850	2HB+70	1,8 НВ	1,1	1,75
6	40ХН	Улучшение	230…300 HB	600	850	2HB+70	1,8 НВ	1,1	1,75
7	40XH	Закалка ТВЧ	48…54 HRC	1400	1600	17HRC+200	650	1,2	1,75
8	20Х	Цементация	56…63 HRC	400	650	23HRC	750	1,2	1,5
9	12ХН3А	Цементация	56…63 HRC	700	900	23HRC	750	1,2	1,5
Заготовка-литье
10	45Л	Нормализация	160…210 HB	320	550	2HB+70	1,8НВ	1,1	2
11	50Л	Нормализация	190...220 HB	340	580	2HB+70	1,8НВ	1,1	2
12	40ХНЛ	Улучшение	220...270 HB	600	800	2HB+70	1,8НВ	1,1	2

Таблица 2.

Коэффициент Z_R, учитывающий шероховатость

рабочих поверхностей зуба

Шероховатость	Способ изготовления	Z_R
R_a0,63…1,25	Шлифование и зубошевингование	1
R_a1,25…2,5	Зубофрезерование и зубодолбление	0,95
R_а 2,5…3,5		0,9

Коэффициенты эквивалентности Таблица 3

Режим нагрузки	Коэффициенты эквивалентности

		m=6	m=9
I	1,0	1,0	1,0
II	0,500	0,300	0,200
III	0,250	0,143	0,100
IV	0,180	0,065	0,036
V	0,125	0,038	0,016
VI	0,063	0,013	0,004

Таблица 4.

Рекомендуемое значение коэффициента _ba

для редукторов общего назначения

Расположение колёс относительно опор	Твёрдость рабочих поверхностей зубьев
Расположение колёс относительно опор	НВ₁ и НВ₂ 350	НВ₁ и НВ₂ 350
Симметричное	0,3…0,5	0,25…0,3
Несимметричное	0,25…0,4	0,2…0,25
Консольное	0,2…0,25	0,15…0,2

Таблица 5.

Стандартные значения межосевых расстояний a_w, мм

1 ряд	40	50	63	80	100	125	160	200	250	315	400	500	630	800
2 ряд	140	180	225	280	355	450	560	710	900	1120	1400	1800	2240

при НВ₂<350

К_H_

_bd

при НВ₁>350 и НВ₂> 350

К_H_

_bd

Схемы расположения колес относительно опор

Рисунок 2. Значения коэффициента К_H_

Таблица 5.

Ряд нормальных линейных размеров Ra40

3,2	6,3	12	25	50 / 52	100	200	400
3,4	6,7	13	26	53 / 55	105	210	420
3,6	7,1	14	28	56	110	220	450
3,8	7,5	15	30	60 / 62	120	240	480
4,0	8,0	16	32	63 / 65	125	250	500
4,2	8,5	17	34/35	67 / 70	130	260	530
4,5	9,0	18	36	71 / 72	140	280	560
4,8	9,5	19	38	75	150	300	600
5,0	10	20	40	80	160	320	800
5,3	10,5	21	42	85	170	340	850
5,6	11	22	45/47	90	180	360	900
6,0	11,5	24	48	95	190	380	950

Таблица 6.

Стандартные значения модулей m зубчатых колес, мм

1 ряд	1	1,25	1,5	2	2,5	3	4	5	6	8	10	12	16	20
2 ряд	1,125	1,375	1,75	2,25	2,75	3,5	4,5	5,5	7	9	11	14	18

Таблица 8.

Рекомендуемые степени точности в

зависимости от окружной скорости

Степень точности	Окружная скорость колес v, м/с, не более		Примечания
	прямозубых	косозубых
6 (высоко-точные)	15	30		Высокоскоростные передачи, механизмы точной кинематической связи
7 (точные)	10	15		Передачи при повышенных скоростях и умеренных нагрузках или при повышенных нагрузках и умеренных скоростях
8 (средней точности )	6	10		Передачи общего машиностроения, не требующие особой точности
9	2	4		Тихоходные передачи с пониженными требованиями к точности

Таблица 9.

Значения коэффициента K_HV

(верхнее значение – для прямозубых, нижнее – для косозубых колес)

Степень

точности

Твёрдость

поверхностей

зубьев

Окружная скорость v, м/с

HB350

1,03

1,01

1,09

1,03

1,16

1,06

1,25

1,09

1,32

1,13

HB>350

1,02

1,01

1,06

1,03

1,10

1,04

1,16

1,06

1,20

1,08

HB350

1,04

1,02

1,12

1,06

1,20

1,08

1,32

1,13

1,40

1,16

HB>350

1,02

1,01

1,06

1,03

1,12

1,05

1,19

1,08

1,25

1,10

HB350

1,05

1,02

1,15

1,06

1,24

1,10

1,38

1,15

1,48

1,19

HB>350

1,03

1,01

1,09

1,03

1,15

1,06

1,24

1,09

1,30

1,12

HB350

1,06

1,02

1,12

1,06

1,28

1,11

1,45

1,18

1,56

1,22

HB>350

1,03

1,01

1,09

1,03

1,17

1,07

1,28

1,11

1,35

1,14

Таблица 10.

Значения коэффициента формы зуба Y_F

Число зубьев	Коэффициент смещения исходного контура
Число зубьев	-0,5	-0,4	-0,25	-0,16	0	+0,16	+0,25	+0,4	+0,5
12	–	–	–	–	–	–	–	3,68	3,46
14	–	–	–	–	–	4,02	3,78	3,54	3,40
17	–				4,28	4,02
20	–	–	–	4,40	4,08	3,89	3,64	3,50	3,39
25	–	–	4,30	4,13	3,90	3,76	3,62	3,47	3,40
30	–	4,27	4,05	3,94	3,80	3,69	3,59	3,46	3,40
40	4,14	4,02	3,88	3,81	3,70	3,63	3,57	3,48	3,42
50	3,96	3,88	3,78	3,73	3,65	3,60	3,54	3,49	3,44
60	3,84	3,78	3,71	3,68	3,63	3,58	3,54	3,50	3,47
80	3,73	3,70	3,66	3,63	3,61	3,57	3,55	3,51	3,50
100	3,68	3,66	3,62	3,61	3,60	3,57	3,56	3,52	3,52
200	3,63	3,62	3,62	3,62	3,59	3,60	3,58	3,56	3,56

Рисунок 3 Коэффициент формы зуба

Таблица 11. Значения коэффициента K_FV

(верхнее значение – для прямозубых, нижнее – для косозубых колес)

Степень

точности

Твёрдость

поверхностей

зубьев

HB350

1,06

1,03

1,18

1,09

1,32

1,13

1,50

1,20

1,64

1,26

HB>350

1,02

1,01

1,06

1,03

1,10

1,04

1,16

1,06

1,20

1,08

HB350

1,08

1,03

1,24

1,09

1,40

1,16

1,64

1,25

1,80

1,32

HB>350

1,02

1,01

1,06

1,03

1,12

1,05

1,19

1,08

1,25

1,10

HB350

1,1

1,04

1,30

1,12

1,48

1,19

1,77

1,30

1,96

1,38

HB>350

1,03

1,01

1,09

1,03

1,15

1,06

1,24

1,09

1,30

1,12

HB350

1,11

1,04

1,33

1,12

1,56

1,22

1,90

1,36

- 1,45

HB>350

1,03

1,01

1,09

1,03

1,17

1,07

1,28

1,11

1,35

1,14

при НВ₂<350

К_F_

_bd

при НВ₁>350 и НВ₂> 350

К_F_

_bd

Схемы расположения колес относительно опор

Рисунок 4. Значения коэффициента К_F_

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для студ. техн. спец. вузов/ Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – 8-е изд. перераб. и доп.– М.: Издательский центр «Академия», 2003.– 496 с.

2. Иванов М.Н. Детали машин: учебник для студ. высших техни. учебных заведений/ Иванов М.Н., Финогенов В.А..– 8-е изд. испр. – М.: Высшая школа, 2003.– 408 с.

Дополнительная литература

3. Детали машин: учебник для вузов/ под ред. О.А.. Ряховского.-2-е изд.,перераб. – М: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2004.- 520 с.

4. Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование: cправочное учебно-методическое пособие/ Курмаз Л.В., Курмаз О.Л. - М.: Высшая школа, 2007, - 456 с.

5. Чернилевский Д.В. Детали машин. Проектирование приводов технологического оборудования: учебное пособие для студентов вузов/ Д.В. Чернилевский. - М.: Машиностроение, 2004.- 560 с.

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 54 5 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
11.11.2019199.17 Кб6МУ по учебной практики.doc
#
05.09.2019135.47 Кб2МУ по экономике 2011 НТХ От Кулаковой.docx
#
17.02.2016634.37 Кб98МУ ПР Отопление.doc
#
17.02.2016213.42 Кб216МУ ПР ЭиН теплотех.doc
#
17.02.20161.29 Mб29МУ практики итог (Давыдов А.Н.).pdf
#
18.11.2019888.63 Кб1МУ Проектирование цилиндрических зубчатых перед...docx
#
15.11.20191.53 Mб63МУ сопромат 1 часть не полная 2012.doc
#
17.02.2016191.49 Кб15МУ СРС Отопление.doc
#
17.02.20161.51 Mб21МУ СРС Электрические аппараты.doc
#
05.05.2019355.84 Кб7МУ ТЭО 2010 кп.doc
#
17.02.20164.16 Mб10МУ учебная Практика_профиль 5,6.docx