4.2. Зарождение туристских и экскурсионных обществ. Первые кругосветные путешествия

Во второй половине ХIХ в. в России появляется ряд туристских и экскурсионных обществ. Одним из них было общество любителей природоведения (ОЛП), члены которого осуществляли экскурсии и путешествия с целью изучения географии, геологии, этнографии, флоры и фауны. Деятельность общества завоевала популярность у передовых ученых и педагогов. Подобные организации возникли в Петербурге, Москве, Казани, Екатеринбурге, Тифлисе, Томске, Ялте, Одессе и др. Их участники не только сами изучали природные богатства своего края, но и организовывали экскурсии для тех, кто интересовался природой.

Наиболее массовой туристской организацией дореволюционной России был Русский туринг-клуб, учредительное собрание которого прошло в апреле 1895г.в Петербурге. 27 членов – основателей избрали комитет для управления делами общества, который должен был выработать программу его деятельности.

Причиной возникновения клуба явилось широкое распространение в России в конце ХIХв. Колесных велосипедов, которые к тому времени все более превращались в удобный способ перемещения и все чаще употреблялись для далеких загородных прогулок.

Русский туринг-клуб являлся членом международной туристской организации (лиги) поддерживал связь с зарубежными обществами и имел там своих представителей. С отдельными туринг-клубами европейских стран были заключены соглашения о взаимном приеме и обслуживании членов этих туристских организаций. Клуб издавал журналы «Русский турист», а также ежегодник.

По примеру туринг-клуба стали образовываться различные велосипедные общества и группы в различных городах России. Однако эти первые организации были малочисленными, состояли обычно из нескольких десятков человек и объединяли людей, любивших путешествия и имевших средства для приобретения дорогостоящего по тем временам велосипеда. Они организовывали для своих членов коллективные поездки разной длительности (обычно не более 200 верст).

В то время известия о развитии обществ велосипедистов печатались в журналах «Велосипедист» и «Циклист» в Москве, «Велосипедист» и «Самокат» — в Петербурге.

Постепенно Русский туринг-клуб превратился в Российское общество туристов (РОТ), деятельность которого распространилась через отделения и на многие регионы России. Основной целью общества было содействие развитию туризма вообще и туризма велосипедного, в частности. РОТ в годы своего расцвета объединяло около 5 тыс. человек, имело свой устав, который состоял из 35 статей.

География деятельности общества была достаточно широкой. Так, в 1903 г. его члены были зарегистрированы в 174 российских городах, а также в Турции, Италии, Корее и Японии. Больше половины их проживало в азиатской части России.

Основными задачами общества являлись проведение коллективных поездок, организация гостиниц в разных городах России для приема туристов, издание журналов «Русский турист», «Дорожнина», ежегодника, представляющего собой справочно-дорожные книжки для туристов.

РОТ, несмотря на очень ограниченное количество его членов, оставил заметный след в истории туризма. Это была первая организация, преследовавшая сугубо туристские цели, приглашавшая посетить (в отличие от горных клубов) не только горы Кавказа или Крыма, но и различные районы России, а также другие страны. Своими известными изданиями, в которых рассказывалось о русских городах, путешествиях по стране, интересных местах, оно пробуждало у соотечественников интерес к познанию просторов родины.

В 1901г. в Москве возникло Русское горное общество с отделениями во Владикавказе, Пятигорске, Сочи. Общество ставило своей задачей содействие развитию путешествий в горах, прежде всего на Кавказе. По инициативе общества было построено несколько горных хижин и гостиниц. В районе Красной поляны, на горах Ачихша и Анчхо были открыты приюты для любителей горных путешествий.

В 1902г. на Черноморском побережье Кавказа, в Сочи начало действовать отделение Кавказского горного клуба. В состав правления входили не только местные жители, но и. Петербурга и других городов России, приезжающие на лето в Сочи. Целью сочинского отделения кавказского горного клуба было «всестороннее естественноисторическое изучение Кавказских гор, включая сельское хозяйству горное дело, археологию, этнографию и содействие туристам.

В первом десятилетии XX в. для Кавказа было характерно развитие пешеходного туризма в приморских районах  и на перевалах. Одновременно наблюдался приток туристов из-за рубежа. В 1911г первая иностранная группа прибыла в Гагру из Германии, в Батуми, откуда в Тифлис и дальше. по Военно-Грузинской дороге. Любопытно, что для перевозки 130. немецких туристов пришлось привлечь все частные автомобили Кавказа.

Повышенный интерес к экскурсиям, возникший в России в разных слоях населения в начале XX в., послужил толчком для создания при некоторых обществах (например, любителей природы) экскурсионных комиссий. Они взяли на себя функции содействия экскурсионным группам и отдельным экскурсантам при знакомстве со столицей и губернскими городами.

Важный вклад в развитие в России поездок за границу внесла экскурсионная комиссия учебного отдела Общества распространения технических знаний. Образованная в 1908 г., она за пять лет своей деятельности (до начала первой мировой войны) помогла побывать за рубежом 7217 любителям путешествий, в том числе-4500 учителям из различных городов России. С каждым годом увеличивалось количество групп, отъезжавших за рубеж и в 1913г. уже существовали постоянные маршруты в Германию, Швейцарию, Скандинавские страны, Италию, Англию и Японию. Протяженность поездок в европейские страны составляла от 22 до 42дней_, в Японию. – два месяца. Стоимость путешествий была невысокой, по средствам педагогов школ и училищ. Кроме того, существовала скидка для народных учителей,  земскими городскими самоуправлениями. Стоимость одного для экскурсантов всех маршрутов, организуемых экскурсионной комиссией учебного отдела Общества распространения технических знаний составляла от 3 до 5 рублей.

С1910 по 1915г. количество экскурсионных комиссий различных обществ резко возросло. К концу 1915г. в России существовало уже коло 100 организаций.

С 1910г. стали организовываться экскурсии и для сельских жителей. Например, Воронежское земство ежегодно организовывало для наиболее предприимчивых крестьян экскурсии в Киевскую, Полтавскую, Харьковскую, Волынскую и другие наиболее развитые губернии для ознакомления с высокопродуктивными сельскохозяйственными предприятиями.

Экскурсии организовывались также и за границу. Например, в 1914г. крестьяне Воронежской губернии ездили в Моравию (Чехию), где посетили шесть поселений и осмотрели 23 хозяйства, побывали в сельскохозяйственной школе. Эти экскурсии оказались очень полезными для крестьян, участвовавших в них.

Таким образом, туристские и экскурсионные организации содействовали более широкому развитию туристского движения в России, носившему не только развлекательный, но и практический характер. Однако это движение не стало массовым, а начавшаяся первая мировая война вообще прекратила всякую туристскую деятельность.

В связи с развитием туризма в конце XIX – начале ХХ вв. представителями России были совершены первые кругосветные путешествия.

15 августа 1894 г. рижанин Константин Константинович Ренгартен (родился 26 сентября 1864 г. в Минской губернии в семье окружного надзирателя акцизного управления) с детства увлекался путешествиями, побывал в Западной Европе, Азии, Африке. Но заветной мечтой было кругосветное путешествие, на подготовку к которому ушло 10 лет. И вот в четыре часа утра начал путешествие, рассчитанное на четыре года. Первая часть маршрута по европейской части России прошла через Двинск, Витебск, Смоленск, Оршу, Орел, Ростов-на-Дону, Тифлис и в районе горы Арарат пересекла границу России.

71 день Ренгартен шел по Персии на восток, в полной мере ощутив на себе пятидесятиградусную жару. Обойдя с юга Каспийское море и Копет-Даг, он снова пересек границу Российской империи и через пустыни и оазисы Средней Азии и Казахстана с караванами туркмен и киргизов направился в Томск, оттуда дальше до Байкала. От озера Байкал начался один из труднейших этапов путешествия, большая часть которого проходила через пустыню Гоби. Как одну темную безотрадную ночь вспоминал позже путешественник 36 дней, проведенных в пустыне

Пройдя Северный Китай, Ренгартен на пароходе отправился в Японию, по которой путешествовал четыре месяца. Он познакомился почти со всей страной, с различными людьми, так непохожими своей внешностью на европейцев Переплыв на пароходе Тихий океан, он прибыл в США, затем отправился во Францию и достиг самой западной точки на полуострове Бретань, оттуда начал свой последний этап до Риги через Париж, Мюнхен, Дрезден, Берлин.

Триумфальной аркой из цветов, возведенной в честь Ренгартена, встретили путешественника на русской границе. Рижане по случаю успешного завершения кругосветного путешествия своего земляка устроили овацию. Все рижские спортивные общества — гимнастические, велосипедные — восторженно приветствовали Ренгартена.

Так закончилось продолжавшееся четыре года, месяц и двенадцать дней путешествие, пешеходная часть которого составила 26877 км.

Особый след в истории российского туризма оставил Анисим Петрович Панкратов — человек мирной профессии, часовых дел мастер в Харбине. Желание посмотреть свет вынудило его оставить свои дела, сесть на велосипед и отправиться 10 августа 1911 г. в путешествие вокруг света, которое закончил 28 июля 1913 г. А. Панкратов проехал по дорогам Европы, США, Японии и Китая, преодолев около 50 тыс. км. За время пребывания в пути были сменены 52 покрышки, 36 камер, 9 цепей, 8 педалей, 4 седла, 2 руля и большое количество спиц.

Имя Панкратова стало известно всему миру, а конгресс Международной ассоциации циклистов присудил ему заветные награды каждого спортсмена-велосипедиста того времени- бриллиантовую звезду, почетную ленту с золотой медалью и лавровым венком. Он стал также владельцем 365 призов разных спортивных организаций трех континентов.

Таким образом, туристско-экскурсионное дело в Российской империи зародилось во второй половине XVIII в. и было прежде всего связано с деятельностью школьных педагогов-организаторов и энтузиастов экскурсионной работы.