10.6 Режим деления противовеса

Скрытие противовеса доступно только в режиме ALU-S, этот режим позволяет разделить противовес для расположения его позади спицы.

В пункте 10.3 противовесы не скрываются позади спицы, хотя и находится за плоскостью спиц, если надо «спрятать» противовесы за спицы Вы должны следовать ниже указанным действиям:

10.6.1 Нажмите клавишу а+, вернитесь к вводу данных по схеме 7-1, нажмите D и OPT для ввода количества спиц рис. 10-13, нажатием клавиш «b +» / «b -» изменяется число спиц, нажмите D и OPT для сохранения и возврата, медленно вращайте колесо, определив положение дисбаланса, подогнать ближайшую спицу в положение 12-часов, нажмите D и OPT для входа в режим клейки противовеса, вращением колесо определяем с помощью индикатора 5-1(4) спицу под которую клеить противовес и его массу, нажмите D и OPT для выхода;

рис 10-13

* Самостоятельное определение положения наклейки балансира

10.6.2 Наклейка противовеса на внутренней стороне диска аналогична пункту 10.5.3;

10.6.3 Медленно вращайте колесо, когда наружный индикатор положения дисбаланса загорится полностью (рис 5-1(4)) наклеить противовес в положении на 12-часов как на рис. 10-9 правая сторона;

10.6.4 Медленно вращайте колесо снова, когда внешний индикатор положения дисбаланса загорится полностью (рис 5-1(4)), находим дополнительное место под балансир, наклеить противовес в положении на 12-часов как на рис. 10-9 правая сторона;

* Автоматическое определение положения наклейки балансира

10.6.5 Наклейка балансира на внутреннюю сторону аналогична пункту 10.5.7 и 10.5.8

10.6.6 Медленно вращайте колесо, когда наружный индикатор положения дисбаланса загорится полностью (рис 5-1(4)), выдвинув линейку-шкалу определите положение противовеса рис.10-11, наклейте противовес в положении на 12-часов как на рис. 10-12 под первую спицу;

10.6.7 Продолжайте медленно вращайте колесо, когда наружный индикатор положения дисбаланса загорится полностью (рис 5-1(4)), выдвинув линейку-шкалу определите положение противовеса рис.10-11, наклейте противовес в положении на 12-часов как на рис. 10-12 под вторую спицу;

Для определения места клейки груза рис. 10-10 и рис.10-11, нажмите STOP и ALU вместе.

10.7 Пересчет

При проведении балансировки колеса, иногда необходимо откорректировать значения параметров диска. Вы можете после тестового вращения внести изменения в значения диска, при этом Вам не надо нажимать клавишу START и производить повторное испытание (вращение), достаточно нажмите клавишу пересчета (C), система пересчитает значения дисбаланса с учетом измененных значений диска. При нажатии «С» также возможно проконтролировать введенные раннее параметры диска.

11. Оптимизация дисбаланса

Если величина дисбаланса превышает 30 грамм, на дисплее высветится «OPT», значит может быть выполнен процесс оптимизации.

11.1 Оптимизация

Если тест уже проведен и Вам необходимо выполнить процесс оптимизации, то медленно вращая колесо, установите его в положение «набить груз», отметьте мелом положение колеса и нажмите OPT, рис 11-1, проверните колесо на 180°, за тем снимите колесо с балансировочного стенда и установите его пометкой вверх. Запускаем тест, получаем результат как на рис. 11-2;

рис. 11-1

рис. 11-2

На рисунке 11-2, левая сторона дисплея показывает процент оптимизации, на среднем сама величина статической оптимизации 40 грамм, то есть после статической оптимизации останется только 6 граммов (15%x40gram=6gram);

Медленно вращайте колесо, когда оба индикатора (5-1 (3)(4)) загорятся как на рисунке 11-3, сделать пометку на покрышке в положении на 12 часов,

рис. 11-3

Медленно вращайте колесо, когда оба индикатора загорятся как на рисунке 11-4, сделать пометку на диске в положении на 12 часов;

рис. 11-4

Перемонтировать колесо таким образом чтобы обе метки совпали, после чего процесс будет завершен.

11.2 Оптимизацию можно проводить перед тестом на дисбаланс.

Включить станок, установить колесо, нажать OPT, нажать START, и выполнить пункт 11.1