9. Підведення підсумків.

10. Домашнє завдання:

1. Вивчити слова з вправи 5

2. Вивчити слова з вправи 6 (напам’ять)

3. Зробити літературний переклад частини тексту.

4. Повторити граматичний матеріал - Present Perfect Tense, знайти у тексті всі речення, що містять Present Perfect Tense та перекладіть.

Заняття 22

Лексична тема: «Оптичні інструменти для ремонту та збірки дизельнихлокомотивів»

Граматична тема: “Теперішній довершений час.”

Вид заняття: лекція-семінар

Тип заняття: комбінований (ознайомлення з новим лексичним та граматичним матеріалом з теми.)

Мета: надати студентам іншомовну інформацію з теми, вправлянням закріпити навички володіння новою лексикою по темі, надати необхідний граматичний матеріал; спонукати до іншомовного мовлення шляхом постановки запитань, виконання вправ, таким чином розвиваючи навички мовлення, практикувати навички читання і розуміння іншомовного тексту; розвивати логічне мислення, вміння висловлювати свою думку, сприяючи розширенню професійних знань, виховувати почуття необхідності вивчення іноземної мови для майбутньої професії.

Обладнання: роздатковий матеріал

Література: С.П.Сафронова “Підручник з англійської мови для студентів транспортних технікумів”.

Хід заняття:

1.Організаційний момент. (дата, чергові, відсутні, повідомлення теми та мети заняття)

2.Введення у мовне середовище.

А). Прочитати правильно слова:

Courses, engineer, hour, right, technical, higher, speciality, privileges, grant, throughout, entire, thoroughly, priority, curriculum, diverse, research, specialized, facilities, aids, scientific, library, physical, successfully, linen.

Lateral, breakage, cylinder, insufficient, locomotive, measure , triangle, flange , gauge, straight , bogie, depot.

В). Перекласти українською (фронтально)

Wheel flange, lateral wear, crankshaft, liner, bogie, tolerance ,depot, shaft gauge , scoring, frame finder range, нескінченність; загиб вісі; ремонтувати локомотив, зменшити випадки поломок

С). Бесіда по запитанням на розуміння першої частини:

1. What is the reason of increasing the number of cases of crankshaft breakage?

2. What traction was used in the railway before introducing the diesel and electric traction?

3. What is the reason of heavier wear of some of the diesel locomotive units?

4. What problems can the insufficient accuracy of fitting units cause with diesel cylinder liners?

3. Читання та переклад другої частини тексту:

Investigations disclosed that increase in accuracy was difficult to attain with conventional measuring instruments normally employed, such as straight edges, triangles, shaft gauges, etc., which have less accuracy than tolerance specified by the design, for the permitted deflection of the axis of the diesel crankshaft saddles when assembling is 0.05 mm, whereas the deflection of the shaft gauge or straight edge used for these measurements equals 0.06 to 0.08 mm; the non-perpendicularity of the wheel-pair axis to the bogie frame axis permitted is 1,0 mm, whereas the error of the triangle used for these measurements is 1.0 to 1.5 mm.