7 Подготовка к работе

7.1 Подготовку выключателя к работе необходимо начать с на­ружного осмотра, при этом проверить состояние и надежность креп­ления всех узлов и деталей. При необходимости подтянуть крепеж­ные соединения и восстановить смазку на трущихся поверхностях, особо обратив внимание на наличие смазки в шарнирных соединени­ях рычага 69 (рис. 12), рычага 72 механизма свободного расцепле­ния 70, роликов 21 и 88 защелки включения 15, на рабочих повер­хностях направляющей 68 и в шарнирном соединении головки 3 (рис. 24) со скобой 4.

7.2 Снять консервационную смазку. Контакты выключателя име­ют гальваническое покрытие, поэтому зачистка их поверхностей на­пильником или наждачной шкуркой недопустима. При очистке не­обходимо пользоваться растворителем, например, бензином БР-1 или спиртом. Контактные поверхности токоведущих стержней в зоне ка­сания с ламелями втычных контактов покрыть тонким слоем смазки ВНИИ НП-228.

7.3 Отвинтить пробки маслоспускных отверстий 6 (рис.4) и слить масло с полюсов. Снять розеточные контакты 15 (рис.6). Замерить выход подвижных стержней 4 из дугогасительных камер 13, который должен быть в пределах 29…32 мм, проверить состояние розеточных контактов, дугогасительных камер и распорных цилиндров, после чего установить их на прежнее место.

7.4 Проверить максимальный включающий и минимальный удерживающий моменты на валу механизмов полюсов в со­ответствии с пп. 8.10, 8.11.

7.5 Ввинтить маслоспускные пробки и залить полюсы по верх­нему уровню маслоуказателей трансформаторным маслом ГОСТ 982-68 или ГОСТ 10121-76 (примерно 4 л в каждый полюс). Для этого установить выключатель в отключенное положение, отвинтить стекла маслоуказателей (рис. 6, рис. 7) и медленно заливать масло до начала движения поплавка. Установить стекла маслоуказателей и долить масло до верхнего уровня через стравливающее отверстие в крышке 12 (рис. 9) или кожухе 16 (рис. 7). Чистое сухое масло непосредственно после заливки в полюсы должно иметь пробивное напряжение не ме­нее 25 кВ и стандартном разряднике.

7.6 Проверить скорость отключения и включения, электрическое сопротивление полюсов в соответствии с п. 8.12 и 8.13.

7.7 Проверить исправность действия блокировочных устройств и механизмов выключателя в соответствии с п. 8.14 и 8.15.

7.8 Обтереть выключатель. Обтирочный материал должен быть чистым и не оставлять ворса. Изоляционные цилиндры обтереть ветошью, слегка смоченной спиртом, уайт-спиритом или бензином БР-1.

7.9 После выполнения перечисленных выше операций выклю­чатель может быть включен на рабочее напряжение сети.

8 Измерение параметров, регулировка и настройка

8.1 Для измерения параметров, регулировки и настройки выключателей необходимо иметь следующие приборы и приспособления:

рычаг ручного включения;

рукоятку ручной заводки рабочих пружин привода;

набор грузов на 30 кг или динамометры на 196 Н и 980 Н с ценой деления не более 9,8 Н;

микроомметр до 100 мкОм класса точности не ниже 3,5;

виброграф;

сектор для замера скоростей;

секундомер механический типа С-1-2А;

электрическую схему с лампами на 12 В;

стандартный инструмент и вспомогательные материалы.

8.2 Измерение параметров и регулировка выключателя произ­водится при подготовке его к работе или после полной или частич­ной разборки и сборки полюсов или привода.

8.3 В процессе регулировки выключателя включения и отклю­чения производить только вручную при помощи рычага ручного включения 1 (рис. 26), надетого на вал 4 и стержень 5 привода или на вал 1 (рис.28) и ось 2 механизма полюсов.

8.4 Регулировка выключателя должна производиться со сня­тым изоляционным кожухом 7 (рис. 2) и с соблюдением мер безо­пасности, указанных в разделе 5.

8.5 Привод выключателя рекомендуется регулировать в процес­се сборки в такой последовательности:

8.5.1. Натяжение пружин 74 (рис. 12) регулируется винтами 26 таким образом, чтобы зазоры между торцом пружин и швеллером 34 были: для верхней пружины – 3 мм, для нижней – 10 мм.

8.5.2. Гарантированный зазор между зубом собачки 45 или 1 (рис. 29) механизма ручной заводки и зубом храпового колеса 2 при полном зацеплении зуба собачки 3 с этим колесом в процессе работы должен быть 0,5^+0,2_-0,1 мм.

Для получения этого зазора необходи­мо выполнить следующие операции:

в дополнительные отверстия швеллера 48 (рис.12) вставить два регулировочных винта М8х20;

вывернуть винты 49 и установить шайбы 50;

завернуть винты 49, предварительно смазав их резьбовую часть уплотняющей композицией ДН-2 ТУ6-01-2-314-72;

убрать регулировочные винты М8Х20.

Рисунок 28 – Определение включающего и удерживающего моментов на валу механизмов полюсов:

1 – вал механизма; 2 – ось; 3 – рычаг ручного включения; 4 – болт; 5 - шайба

8.5.3 Отрегулировать механизм противозарядного устройства рабочих пружин включения в отключенном положении выключателя с незаведенными рабочими пружинами привода, для чего необходимо установить зазор 0,3... 0,4 мм между эксцентриком 7 (рис. 23) и рычагом 81 (рис. 12) посредством болта 14 (рис. 23) с гайкой 15.

8.5.4 Проверить величину зазора в механизме свободного рас­цепления между рычагом 7 (рис. 27) и кулачком 2, который должен быть не более 0,7 мм. Регулировка производится смещением раскоса 12.

8.5.5 Проверить величину зазора между болтом 11 (рис. 4) и стержнем 13 (рис. 23) противоразрядного устройства, который должен быть 0,5... 1 мм. Регулируется болтом, установленным на педали.

8.5.6 Проверить зацепление собачек 1 и 17 (рис. 21), которое должно быть 3 _-0,5 мм. Регулируется болтом 5.

Рисунок 29 – Установка зазора между зубьями собачки и

храпового колеса:

1,3 – собачка; 2 – храповое колесо

8.5.7 Проверить величину зазора между рабочими кромками собачек 9 и 4 (рис. 22), который должен быть 1,5 ^+0,5мм. Регулируется в отключенном положении выключателя установкой пружины 7 на валу 2 после выполнения требований п. 8.8.

8.6 Регулировку выключателя необходимо начать с проверки установочных размеров (488±2) мм, (768±2) мм, (200±2) мм (см. рис. 1 и 2).

8.7 Сочленить привод с механизмами полюсов регулируемой тягой 14 (рис. 4) так, чтобы выход стержней из дугогасительных камер во всех полюсах был в пределах 29... 32 мм (рис. 30).

8.8 Длину тяги 1 (рис.5) воздушного буфера установить в размер 115±0,2 мм. При установке поршня на дно цилиндра зазор между упором 29 (рис.12) стенки привода и рычагом 28 должен быть не менее 1,5 мм и общий ход подвижного стержня – не менее 156 мм. При необходимости регулируется изменением длины тяги 1 (рис.5).

8.9. Проверить натяжение отключающей пружины 21 (рис. 4, вид с). Зазор между торцом отключающей пружины 21 и упором рамы должен быть 28 мм.

9.10. Максимальный включающий момент на валу механизмов полюсов выключателя замеряется при помощи рычага ручного вклю­чения 3 (рис. 28), закрепленного на валу, как показано на рисунке, и набора грузов в следующем порядке:

выключатель установить в отключенное положение (привод не взведен);

вращая рычаг против часовой стрелки, подвести подвижные стер­жни до касания их с розеточными контактами – определяется по загоранию сигнальных ламп (рис. 31);

навесить на рычаг груз такой величины, чтобы он создавал вместе с рычагом момент 235 Нм для выключателей на номинальные токи 630 и 1000 А или 255 Нм для выключателей на номинальные токи 1250 и 1600 А;

Рисунок 30 – Определение размера выхода подвижного стержня из дугогасительной камеры

Рисунок 31 – Схема для определения разновремённости касания дугогасительных контактов

груз освободить и при движении под собственным весом он должен включить выключатель до полного включенного положения (до посадки привода на защелки).

Допускается максимальный включающий момент на валу механиз­мов полюсов выключателя измерять при помощи динамометра; при этом рычаг в момент касания контактов должен занимать положение близкое к вертикальному (рис. 28).

Если момент окажется больше указанных величин, необходимо проверить качество сборки полюсов (повышенное трение, перекосы), наличие смазки в соединениях рычагов механизмов, правильность установки отключающей пружины.

8.11 Минимальный удерживающий момент на валу механизмов полюсов выключателя при отключении проверяется на участке хода подвижных стержней в розеточных контактах при помощи рычага ручного включения 3, закрепленного на валу в соответствии с рис. 28, и набора грузов в следующем порядке:

выключатель установить в отключенное положение (привод не заведен);

вращая рычаг против часовой стрелки, включить выключатель до посадки привода на защелку;

навесить на рычаг груз такой величины, чтобы он создавал вме­сте с рычагом момент 40 Нм;

удерживая за рычаг, нажать на кнопку отключения привода. При отпускании рычага выключатель должен отключиться до пол­ного выхода подвижных стержней из розеточных контактов.

Допускается производить замер минимального удерживающего момента при отключении с помощью динамометра; при этом рычаг при включенном положении выключателя должен занимать поло­жение, близкое к вертикальному (рис. 28).

Если момент окажется меньше указанных величин, необходимо проверить выключатель в соответствии с требованиями п. 8.9.

8.12 Скорость подвижных стержней при включении и отключении замеряется электромагнитным вибрографом (частота 50 Гц, напря­жение 36 В), дающим 100 колебаний в секунду, и сектором (рис. 32).

Для замера скоростей закрепить на секторе плотную бумагу шири­ной 30 мм, установить сектор на вал механизмов полюсов, закрепив его болтом М8х10 с шайбой, как показано на рис. 32. Завести вклю­чающие пружины привода электродвигателем заводки. При помощи вибрографа записать по три виброграммы на включение и отключе­ние. Порядок определения скоростей по виброграмме приведен на рис. 33.

Примечание. При частоте 60 Нz полученную величину скорости следует умножать на коэффициент К=1,2.

Рисунок 32 – Сектор для замера скоростей

Скорости движения подвижных стержней должны соответствовать данным табл. 3.

Таблица 3 – Скорости движения подвижных стержней

Номинальный ток от­ключения, кА	Скорость движения подвижных стержней, м/с
	при включении, не менее	при отключении
20	3,5	2,3+0,4 Для выключателей на ном. ток 1600 А – 2,1+0,4
31,5	4,2

Если скорости не соответствуют норме, необходимо проверить регулировку выключателя, а также отсутствие затираний подвижных элементов механизмов и наличие смазки на трущихся поверхностях, или изменить натяжения отключающей пружины 21 (рис. 4), варьируя размер 28 мм в пределах ±12 мм.

9.13 Электрическое сопротивление токопровода каждого полюса замеряется между верхними и нижними выводами без втычных контактов (рис. 11) при помощи микроомметра с классом точности не ниже 3,5 на шкале 100 мкОм или методом «сравнения с эталонным сопротивлением», или методом «вольтметра-амперметра» класса точ­ности не ниже 0,5.

Данные замера должны соответствовать табл. 4.

Таблица 4 – Электрическое сопротивление токопроводов полюсов

Номинальный ток (А), климатическое исполнение и категория размещения выключателя	ВК-10	ВК-10А
	сопротивление мкОм, не более
630 У2	45	50
1000 У2, 630 Т3	40	45
1600 У2, 1250 ТЗ	25	30

8.14 Проверка работы блокировочных устройств.

8.14.1 Произвести заводку рабочих пружин привода рукояткой ручной заводки или посредством электродвигателя с редуктором. Убедиться, что при полной заводке, при переходе вала кривошипа 41 (рис. 12) через мертвую точку, заводные собачки 45 и 46 вышли из зацепления с храповым колесом 43, цепь питания электродвигателя разорвана блок-контактами SQM.

8.14.2 Проверить невозможность включения привода при включенном выключателе и полностью заведенных рабочих пружинах, а также при отключенном выключателе и не полностью заведенном приводе при воздействии на кнопку ручного включения или от ключа управления.

Рисунок 33 – Определение скорости по виброграмме:

I – выключатель отключен; II – выключатель включен; III – включение; IV – отключение

8.14.3 Проверить работу противоразрядного устройства рабочих пружин привода. При нажатии на педаль в отключенном положении выключателя рычаг 1 (рис. 23) посредством кулачка 2 должен за­пирать кулачок включения 17 (рис. 12) прежде, чем эксцентрик 7 (рис. 23) сообщит движение рычагу 81 (рис. 12).

Во включенном положении выключателя стержень 13 (рис. 23) не может перемещаться вверх, так как штифт 6 упирается в блокировку 3 и препятствует нажатию педали и возможности вкатывания выключателя в ячейку.

8.14.4 Проверить работу блок-замка (рис. 13).

При вставленном в блок-замок и повернутом против часовой стрелки ключе не должно происходить ручное (от кнопки) или дистанционное (от электромагнита) включение выключателя. При включенном положении выключателя невозможно вставить и повернуть ключ блок-замка.

8.14.5 Проверить работу механизма свободного расцепления при отключенном выключателе, для чего следует надеть на первичный вал привода рычаг ручного включения 1 (рис. 26), завести пружин­ный привод, повернуть рычаг против часовой стрелки на угол примерно 20° и подать команду на отключение.

Выключатель должен отключиться. Затем повторить проверку, поворачивая рычаг на 40°, 60° и 80°. Выключатель должен отключаться из любого положения.

8.14.6 Проверить работу электрической блокировки (блокировочного реле) «против прыгания», для чего необходимо завести включающие пружины привода при включенном выключателе. Затем одновременно подать напряжение: длительно – на электромагнит включения и кратковременно – на электромагнит отключения. При этом повторное включение выключателя не должно происходить.

8.15 Проверка исправности действия механизмов.

Произвести проверку исправности действия механизмов в следующем объеме:

5 ... 6 включений и такое же количество операций отключения при мини­мальных напряжениях на зажимах катушек электромагнитов привода и электродвигателя заводки (см. раздел 3) с одновременным контролем времени заводки рабочих пружин привода, которое дол­жно быть не более 15 с;

5 ... 6 включений и такое же количество отключений отключения при максимальных напряжениях на зажимах катушек электромагнитов при­вода и электродвигателя заводки;

5 … 9 циклов «В-О» при номинальном напряжении на зажимах катушек электромагнитов YАТ, YАС, YAV и при токе срабатывания электромагнитов YАА, равном I_ном ± 10% (с подачей команды на отключение через контакты выключателя).

В процессе проверки все элементы выключателя должны рабо­тать четко, без ложных срабатываний и отказов.