- •Санкт-петербург
- •Тема: расчет и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги
- •Задание на курсовую работу
- •Выбор варианта
- •Распределение показателей по вариантам
- •1. Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов
- •Косая таблица
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов,
- •Объемные и качественные показатели по грузовым перевозкам
- •2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров и оценки влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину
- •Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам
- •3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава
- •Группировка показателей по степени выполнения плана
- •Корректировка плана и определение процента выполнения плана
- •4. Анализ причин изменения результативного показателя под влиянием изменения факторных показателей
- •Библиографический список
- •Средняя дальность перевозок грузов по видам сообщений, км
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов,
- •Приложение 2 Исходные данные о перевозке пассажиров и пассажирообороте
- •Исходные данные о грузовой работе железной дороги
- •Содержание
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •Разработали доцент Витченко Маргарита Николаевна, ассистент Сапова Лилия Валерьевна
- •Подписано в печать с оригинал-макета . .06.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Корректировка плана и определение процента выполнения плана
№ п/п |
Показатели |
Услов-ные обозна-чения |
Единица изме-рения |
Данные по варианту |
Формулы для расчета показателей |
|||||||
План |
Скоррек-тирован- ный план |
Отчет |
Процент выпол-нения плана |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
1 |
Работа дороги в среднем в сутки в том числе: |
|
ваг |
|
|
|
|
|
||||
– погрузка |
|
ваг |
|
|
|
|
|
|||||
– прием |
|
ваг |
|
|
|
|
|
|||||
2 |
Оборот вагона, суток часов в том числе: |
|
сутки часы |
|
|
|
|
+ + + , + +
|
||||
– в движении |
|
" |
|
|
|
|
=
|
|||||
|
||||||||||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
2 |
– на промежуточных станциях |
|
" |
|
|
|
|
= – |
||||
– на технических станциях |
|
" |
|
|
|
|
, где – среднее время простоя на одной технической станции; – вагонное плечо. |
|||||
– под грузовыми операциями |
|
" |
|
|
|
|
, где – среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией; – коэффициент местной работы. |
|||||
3 |
Рабочий парк вагонов, в среднем за сутки |
|
Ваг |
|
|
|
|
= ; = , где t – 365 дней. |
||||
4 |
Общий пробег вагонов |
|
млн. ваг-км |
|
|
|
|
= = |
||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
5 |
Пробег груженых вагонов |
|
млн. ваг-км |
|
|
|
|
= |
||||
6 |
Процент порожнего пробега вагонов к – груженому |
|
% |
|
|
|
|
|
||||
– общему |
|
% |
|
|
|
|
|
|||||
7 |
Полный рейс вагона |
|
км |
|
|
|
|
= |
||||
8 |
Груженый рейс вагона |
|
км |
|
|
|
|
= |
||||
9 |
Средний вес тары вагона |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
10 |
Динамическая нагрузка на груженый вагон |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
|
||||||||||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
11 |
Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка |
|
т |
|
|
|
|
; |
||||
12 |
Среднесуточный пробег грузового вагона |
|
км |
|
|
|
|
;
|
||||
13 |
Среднесуточная производительность вагона |
|
ткм |
|
|
|
|
; ;
|
||||
14 |
Тонно-км нетто эксплуатационные |
|
млн. ткм |
|
|
|
|
= = t
|
||||
15 |
Тонно-км брутто |
|
млн. ткм |
|
|
|
|
= + =
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
16 |
Средний вес поезда брутто |
|
т |
|
|
|
|
= ; = ( + ); = + |
||||
17 |
Средний вес поезда нетто |
|
т |
|
|
|
|
= |
||||
18 |
Средний состав поезда в вагонах |
|
ваг |
|
|
|
|
= |
||||
19 |
Среднесуточный пробег локомотива |
|
км |
|
|
|
|
= |
||||
20 |
Средняя участковая скорость движения поездов |
|
км/час |
|
|
|
|
= |
||||
21 |
Средняя техническая скорость движения поездов |
|
км/час |
|
|
|
|
= |
||||
22 |
Пробег поездов |
|
тыс. поездо-км |
|
|
|
|
= ; |
||||
23 |
Общий пробег локомотивов |
|
тыс. лок-км |
|
|
|
|
= + |
||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
24 |
Линейный пробег локомотивов |
|
тыс. лок-км |
|
|
|
|
= t |
||||
25 |
Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов |
|
% |
|
|
|
|
= |
||||
26 |
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении |
|
лок |
|
|
|
|
= = |
||||
27 |
Производительность локомотива |
|
тыс. ткм |
|
|
|
|
= = |
||||
28 |
Явочная численность локомотивных бригад |
|
бригад |
|
|
|
|
= , где t = 12 мес; 5000 – среднемесячный пробег одной бригады, лок-км; = 0,17 – коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени |
||||
29 |
Количество перевезенных тонн груза |
|
тыс. тонн |
|
|
|
|
= * *t |