Буровзрывные работы

Буровзрывные работы проводятся для отделения от массива и разрушения, непосредственно в забоях, камня из которого невозможно получить гранитные блоки. Это массивы, имеющие большую трещиноватость и слоистость, в зонах тектонических нарушений, как правило, у диорито-порфиритных даек. Камень после взрыва собирается, по возможности бульдозером и грузится гидравлическим экскаватором в технологический автотранспорт или вручную в металлическую тару, из которой грузоподъемными кранами высыпается в автосамосвалы и вывозится на склад бутового камня.

Несмотря на принимаемые меры предосторожности, применение взрывных работ приводит к разрушению монолитов и к образованию микротрещин, снижающих целостность блоков и прочность полученных плит. Буровзрывные работы производятся в строгом соответствии с утвержденным «Паспортом на производства взрывных работ в карьере». В качестве взрывчатого вещества используют дымный порох, средств взрывания – огнепроводный шнур и электрозажигательные патроны. Порох и средства взрывания хранятся в арендуемом помещении расходного склада взрывчатых материалов участка № 2 «Уралвзрывпрома». Учет прихода и расхода взрывчатых веществ осуществляется в соответствии с «Едиными правилами безопасности при взрывных работах».

Взрывание производится на открытой поверхности в забоях карьера зарядами скалывания в вертикальных шпурах диаметром 32, 43 мм, пробуренных перфораторами типа ПП-36, ПП-54В, ССПБ-1 с устройством забоек зарядов и установкой укрытий от разлета кусков.

Транспортировка и складирование готовой продукции

Карьерный транспорт осуществляет следующие перевозки:

- вывозка блоков из карьера в камнеобрабатывающий цех;

- вывозка рыхлой вскрыши из карьера в отвал;

- вывозка выветрелых гранитов, некондиционных блоков на склад временно неиспользуемого минерального сырья.

• транспортировка блоков из забоя на перегрузочный склад «деррик» - краном.

Транспортировка блоков в пределах забоев производится тяговыми лебедками ЛМ – 12,5 и ТА – 7 с усилием 12,5 и 7 тонн.

Выколотые гранитные блоки обвязываются двуветвевыми стропами диаметром 24 ÷ 27 мм «петля в петлю» или, если есть возможность, «на удавку». Пневмоколесными кранами, грузоподъемностью 25 тонн, блоки грузятся в технологический транспорт (тип технологического автотранспорта – КРАЗ-256), который доставляет их в камнеобрабатывающий цех для распиловки или на склад блоков.

Погрузка гранитов от горно-подготовительных работ в автосамосвалы, после предварительного их сгребания в навалы бульдозером ДI-170, производится экскаватором ЭО-4321 с ковшом емкостью 1 м³.

Расчет потребности Горного цеха в автотранспорте приведен в таблице 2.5.

Таблица 2.5.

Расчет потребности Горного цеха в автотранспорте

Наименование расчетных единиц	Ед.измерения	Расчетные величины
1. Годовой объем транспортировки
1.1. годовой	тыс.м3	8,0
1.2. сменный	м3	31,9
2. Геометрическая емкость кузова
2.1. Самосвала КРАЗ – 256	м3	7,0
3. Средняя скорость автомашин	км/ч	15,0
4. Средняя длина транспортировки	км	1,2
5. Время рейса одной машины	мин.	10,0
5.1. время погрузки	мин.	20,0
5.2. время разгрузки	мин.	10,0
5.3. маневры	мин.	5,0
6. Количество оборотов в смену	рейс	15,0
7. Производительность автосамосвалов в смену	м3/см	56,0
8. Потребность в автосамосвалах	шт.	0,3
9. Годовой пробег автосамосвалов	км	9000,0

Установленный на западном борту карьера «деррик» - кран позволяет осуществлять погрузку, транспортировку части добытой горной массы из забоев на верхнюю погрузочную площадку отметкой 270 метров, частично исключив вывозку блочной продукции автотранспортом по существующей схеме.

Блоки хранятся на открытой спланированной площадке, обеспечивающей отвод воды. Проходы и автодорога свободны и не препятствуют проезду автотранспорта и передвижению людей.

Склад готовой продукции находится на промплощадке камнеобрабатывающего цеха и оборудован козловыми кранами грузоподъемностью 10 – 20 тонн. Заготовка блоков для камнеобрабатывающего цеха ведется на дневной поверхности круглый год.

Неполноценные отходы гранита, откол собираются в забоях карьера в соответствующую металлическую тару и вывозятся технологическим транспортом на отведенную для этого территорию, где бутобоем доводятся до размеров бутового камня (до 300 мм в поперечном размере) и гуртуются бульдозером в склад бутового камня.