- •Реферат
- •Содержание
- •I.Общая часть
- •I I. Индивидуальная часть
- •Введение
- •2.Установки для забивки свай.
- •3.Вибрационные машины
- •3.1 Грохот
- •4. Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.1.Бетоносмесители
- •4.2.Автобетоносмесители
- •5. Дозаторы
- •6.Бульдозеры
- •7. Скреперы
- •8.Грейдеры и автогрейдеры
- •9.Экскаваторы
- •Компрессорная станция
- •11.Машины для дробления каменных материалов
- •12.Трансмиссии
- •12.2 Механические трансмиссии.
- •12. 4 Электрические трансмиссии.
- •13. Двигатель внутреннего сгорания
- •14.Ходовое оборудование
- •15.Карбюраторные двигатели
- •Заключение
- •Список использованных источников:
12.Трансмиссии
Трансми́ссия (силовая передача) —совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих двигатель с ведущими колёсами транспортного средства или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения.
12.1Виды трансмиссий Трансмиссии — механизмы, передающие движение от силовой установки отдельным сборочным единицам (узлам) машины или от одной сборочной единицы к другой. Трансмиссии не только передают движение, но и преобразуют (меняют) направление движения, скорости, моменты и усилия. В трансмиссии включаются элементы, предохраняющие двигатель и отдельные узлы от перегрузок. Различают:
механические,
гидравлические,
электрические трансмиссии.
12.2 Механические трансмиссии.
Механические трансмиссии - (простые и планетарные) в коробках передач содержат лишь шестеренчатые и фрикционные устройства. Преимущества их состоят в высоком коэффициенте полезного действия (КПД), компактности и малой массе, надежности в работе, относительной простоте в производстве и эксплуатации. Недостатком механической трансмиссии является ступенчатость изменения передаточных чисел, снижающая использование мощности двигателя, среднюю скорость и поворотливость машины. Большое время на переключение передач усложняет управление машиной.
Недостатки — сложность бесступенчатого регулирования скорости.
Регулирование скорости в механических трансмиссиях происходит в основном ступенчато при помощи коробок передач.
Коро́бка переда́ч — агрегат предназначенный для изменения частоты и крутящего момента в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель строительной машины.
Коробки передач классифицируются по нескольким признакам: По способу передачи потока мощности
Механические — коробки передач, в которых используются механические передачи, как правило — зубчатые.
Простые — выполнены с использованием цилиндрических и конических зубчатых передач.
Планетарные (ПКП) — выполнены с использованием планетарных рядов. Особенность этих коробок в том, что все шестерни в них находятся в постоянном зацеплении, а изменение передаточного числа происходит за счёт торможения и блокирования отдельных вращающихся элементов.
Гидромеханические — коробки передач, в которых механические передачи используются в сочетании с гидродинамической передачей (гидромуфта, гидротрансформатор).
По способу управления:
С ручным включением передач — передачу включает водитель (оператор).
Непосредственного действия — используется только усилие оператора. Приводы непосредственного действия бывают механическими и гидравлическими.
Сервоприводы — используется усилие оператора и сервоустройства, при этом основную часть работы выполняет сервоустройство, а усилие оператора необходимо для управления работой сервоустройства. В зависимости от источника (преобразователя) энергии сервоприводы подразделяются на гидравлические, механические, электрические, вакуумные, смешанные и др.
Автоматические — в зависимости от внешних условий (например, частота вращения и нагрузка на коленчатом валу двигателя) передачи переключает автоматизированная система управления КП без участия водителя.
Для того чтобы трансмиссии были близки к бесступенчатым системам, необходимы коробки скоростей с большим числом передач, что усложняет конструкции коробок передач трансмиссии, увеличивает габариты, металлоемкость и снижает КПД. Бесступенчатая регулировка скорости в механических трансмиссиях возможна с использованием вариатора.
Сцепление — механизм передачи вращения, который может быть плавно включён и выключен (выжат), обеспечивающий безрывковое трогание машины с места и бесшумное переключение передач. 12.3 Гидравлические (гидрообъемные) трансмиссии.
Гидравлические трансмиссии широко применяют на ремонтно-строительных машинах. Гидравлические приводы работают при давлении рабочей жидкости 6,3.. .35 МПа и более при ее расходе 10.. .200 л/мин. Гидравлический привод обладает рядом достоинств по сравнению с другими видами: сравнительно небольшая масса и габариты гидроагрегатов, возможность получения больших передаточных чисел, которые могут достигать более тысячи. Небольшая инерционность передач обеспечивает хорошие динамические свойства привода, что увеличивает долговечность машины и позволяет производить включение и реверсирование рабочих движений за доли секунды, сокращая время рабочего цикла и повышая производительность машины. Гидропривод обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости рабочих движений; позволяет автоматизировать не только отдельные операции, но и целые технологические процессы; снижает затраты энергии на управление машиной независимо от мощности привода, повышает безопасность работы машиниста. Движение от ведущего элемента к ведомому передается под воздействием перемещающейся жидкости в замкнутом пространстве. Они состоят из
гидронасосов,
гидродвигателей объемного типа,
распределительных устройств (золотниковых),
предохранительных клапанов и трубопроводов.
Гидронасосы приводятся в движение от постороннего источника энергии, а гидродвигатели — за счет перемещения жидкости, подаваемой гидронасосом. Гидронасосы применяют
шестеренчатые,
аксиально-поршневые
лопастные.
Гидродвигателями могут служить
шестеренчатые,
лопастные,
поршневые насосы-гидромоторы.
Эти гидродвигатели применяют в тех случаях, когда во вращательное движение необходимо приводить какой-либо механизм или исполнительный орган. Если механизмам или исполнительным органам требуется сообщить возвратно-поступательное движение, применяют гидроцилиндры.