1.2 Выпускаемая продукция.
БЕЛАРУС
1021
|
БЕЛАРУС
1025
|
В данную серию входят трактора БЕЛАРУС 1021 и 1025. Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора средней и большой мощности БЕЛАРУС 1025/1021 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами. Перечень основных отраслей народного хозяйства, где успешно используются универсально-пропашные трактора этой серии, может удовлетворить любого потребителя.
Растениеводство
Транспортные средства.
Погрузочные средства.
Основная обработка почвы.
Поверхностная обработка почвы.
Внесение удобрений.
Химзащита растений.
Возделывание и уборка зерновых.
Возделывание и уборка картофеля.
Возделывание и уборка свёклы.
Возделывание и уборка кукурузы.
Возделывание и уборка овощей Уборка льна.
Заготовка кормов.
Мелиорация
Коммунальное хозяйство
Промышленные средства
Функциональную способность тракторов выполнять работу по назначению обеспечивает наличие современной системы агрегатирования трактора, включающей различные устройства для присоединения и передачи мощности. Данные трактора выполняют более энергоемкие работы, чем трактора предыдущих серий. Заднее трехточечное навесное устройство выполнено по категории 2 (НУ-2). Оно обеспечивает присоединение агрегатируемых машин:
непосредственно к шарнирам тяг;
с помощью автосцепки типа СА-1.
Раскосы навесного устройства, кроме основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и др.). Все трактора имеют гидровыводы, которые можно использовать для гидростатического привода агрегатируемых машин. При установке гидроподъемника трактора оборудуются лифтовым устройством, которое представляет собой направляющие пластины с отверстиями и предусматривает установку различных тягово-сцепных устройств и с возможностью изменения их положения по высоте. Причем для трактора БЕЛАРУС 1021 гидроподъемник и лифтовое устройство входят в основную комплектацию. Направляющие лифтового устройства выполнены в соответствии с требованиями международных стандартов, поэтому возможна установка сертифицированных тягово-сцепных устройств различных фирм производителей. Задний и передний ВОМ (по заказу) обеспечивает механический привод машин (активные полуприцепы, посадочные машины, культиваторы фрезерные, косилки, насосы и др.) Ряд агрегатов может быть установлен непосредственно на ВОМ без карданного вала (редукторы, гидронасосы и др.).
При необходимости использования тракторов при возделывании пропашных культур предусмотрено сдваивание колес через проставки. Возможность сдваивания колес также как с помощью проставок, так и с помощью использования дублирующих ступиц обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.
|
Беларус 1021
Агрегатирование тракторов Беларус тягового класса 1,4 |
|
Беларус 1025
Агрегатирование тракторов Беларус тягового класса 1,4 |
|
||
|
Беларус 320/321 |
|
Трактора БЕЛАРУС серии 300 предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ: основной и предпосевной обработки почвы, посева зерновых культур, посадки картофеля, выполнения работ по заготовке кормов и на животноводческих фермах, уборки зерновых и технических культур, пропашных работ в междурядьях 450, 600 и 700 мм, транспортировки всевозможных грузов в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями. Трактора этой серии отличаются следующими параметрами:
Тяговое усилие не менее 6 кН.
Наличие необходимого рабочего оборудования для агрегатирования.
Имеется возможность комплектовать навесными и тягово-сцепными устройствами различного исполнения.
Малые габариты.
Область применения таких тракторов далеко не ограничена сельским хозяйством. Он находит широкое применение практически во всех отраслях народного хозяйства: промышленности, строительстве, лесозаготовках, в коммунальном хозяйстве, там, где применение более мощной крупногабаритной техники невозможно или нецелесообразно. Наиболее эффективно используются трактора БЕЛАРУС этих моделей на следующих видах работ:
|
|
|
Трактора серии 300 оснащаются задним и передним (по заказу) трехточечным навесными устройствами выполнено по категории 2 (НУ-2) или по категории 1 (стандарт ISO). Оно обеспечивает присоединение агрегатируемых машин непосредственно к шарнирам тяг или с помощью автосцепки различных типов. Раскосы навесного устройства, кроме основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и др.). Все тракторы имеют гидровыводы. Гидросистема трактора с трехзолотниковым гидрораспределителем позволяет трактору работать в агрегате с машинами и орудиями массой до 750 кг и имеет гидровыводы, которые можно использовать для гидростатического привода агрегатируемых машин. Задний и передний (по заказу) ВОМ обеспечивают механический привод машин (активные полуприцепы, посадочные машины, культиваторы фрезерные, косилки, насосы и др.). Тягово-сцепные и навесные устройства выполнены в соответствии международным стандартам, что гарантирует агрегатирование с машинами применяемыми в различных странах мира. Основное назначение тракторов этой серии – это выполнение работ на мелкоконтурных участках, делянках, террасах, в фермерских, крестьянских и коммунальных хозяйствах. Трактор способен агрегатироваться с машинами от тракторов своего класса, охватывая практически все операции в растениеводстве, включая выращивание овощей в теплицах, возделывание клюквы и др.
Универсальные колёсные трактора Беларус 320/321 класса 0,6 мощностью 24,6 кВт (37,5 л.с.) со всеми ведущими колесами предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут быть использованы в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Трактора приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах. Трактора отличаются высокими надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинамии. орудиями. Конструкция трактора обеспечивает хороший доступ к узлам трактора при обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места.
Двигатель
|
||
Дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. |
||
|
||
Простая и надежная, не требующая регулировок на весь период эксплуатации, по заказу возможна установка независимого привода ВОМ. Конструкция управления КПП предусматривает так называемый режим «челнока», который обеспечивает и существенно облегчает работу с фронтально-навешиваемыми погрузчиками. Дифференциал заднего моста имеет надежную механическую блокировку. |
||
|
||
|
||
|
||
Гидрообъемное, с гидравлическим усилителем на базе насос-дозатора. |
||
|
||
|
||
Портального типа с одноступенчатыми редукторами конечных передач, обеспечивает оптимальные условия работы в междурядьях технических высокостебельных культур. Самобликирующийся дифференциал храпового типа с автоматическим включением, с приводом от вторичного вала коробки передач, повышает проходимость передних колес. Его конструкция проста и не требует дополнительного узла привода управления ПВМ. Автоматическое включение блокировки, в комплексе с другими мерами по повышению производительности труда оператора, обеспечивает необходимую концентрацию внимания при выполнении технологических операций при сельскохозяйственных, транспортных и др. вида работах. Предусмотрена комплектация неведущей передней осью. |
||
|
||
|
||
Основные - дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; стояночные - зафиксированные с помощью отдельного рычага, в заторможенном состоянии основные тормоза. |
||
|
||
|
||
Генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14В и аккумуляторная батарея емкостью 88 Ач и напряжением12 В, Пусковая система со стартером 12В мощностью 2,2кВт. |
||
|
||
|
||
Устанавливаемая на трактор Беларус-320 безопасная кабина сответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, шумо-виброизолированная с открывающимся люкоом крыши, боковыми и задним окнами, с электростеклоочистителем. Площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность на все направления технологической работы трактора, агрегатируемых машин, а также навешиваемых орудий. В кабине использованы теплопоглощающие стекла. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и ковриков. Кабина оборудована эффективной системой вентиляции и отопления, зеркалами заднего вида, солнцезащитным козырьком. Конструкция кабины предусматривает места для установки средств пожаротушения и аптечки. Пост управления обеспечивает комфортные условия труда оператора. Органы управления сосредоточены компактными функциональными группами. Педали управления муфтой сцепления и тормозами расположены в зонах оптимальной досягаемости и обеспечивают рациональную траекторию движения и удобство управления трактором. С правой от водителя стороны установлены органы управления гидросистемы.. Кабина комплектуется комфортабельным сиденьем с регулировками по росту и весу тракториста. Приборы контроля состояния двигателя и трактора расположены на щитке приборов. |
||
|
||
|
||
Рабочие фары спереди и сзади, 2 пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механизм фиксации задней навески, поперечина прицепного устройства. По заказу - кронштейн с передними грузами, буксирное устройство, переднее навесное устройство, передний ВОМ, регулируемое по высоте тягово-сцепное устройство, пневмопривод тормозов прицепа однопроводный в соответствии с ISO и CEE/EEC, дуга безопасности или тент-каркас (Беларус-321 оборудуется только дугой безопасности), шины для работы в междурядьях 210/80R16 и 11.2 - 20. |
Во время участия ПО "МТЗ" в международной выставке "Оборудование для аэродромов", проходившей в аэропорту Шереметьево-1 в мае 2003 года, выяснилось, что все аэропорты стран СНГ испытывают острый дефицит в тяговых средствах для выполнения различных работ на аэродромах. Опыт применения на аэродромах тракторов "Беларус" в качестве тяговых средств показал, что по своим техническим характеристикам эти машины могут успешно применятся для работы в аэропортах при условии их адаптации к специфическим требованиям. МТЗ разработал 3 модели тракторов: "Беларус 320 Б", "Беларус 922 Б" и "Беларус 922 Р". Беларус 320 Б является модификацией серийно выпускаемого трактора "БЕЛАРУС 320" и предназначен для использования в качестве тягача при буксировке прицепного состава аэродромной техники массой до 5 тонн. Беларус 922 Б является модификацией универсально-пропашного трактора "БЕЛАРУС 922" и предназначен для использования в качестве тягача для транспортировки груза массой до 20 тонн. Беларус 922 Р предназначен для работы в агрегате с очистительной машиной для очистки фонарей на взлетно-посадочных полосах. Эта модель имеет увеличенный дорожный просвет, равный 680 мм.
|
Т
|
|
ягач-буксировщик
"Беларус 320 Б"
предназначен для буксировки прицепов,
полуприцепов и других объектов на
колесном ходу на аэродромах,
промышленных, строительных, транспортных
и коммунальных предприятиях.
Трактор "БЕЛАРУС 922 Б" - модификация универсально-пропашного трактора "БЕЛАРУС 922", предназначенная для эксплуатации в качестве аэродромного тягача для буксировки транспортных тележек и различного рода прицепных средств. В конструкцию трактора внесены существенные изменения, позволяющие обеспечить основные потребительские свойства аэродромных тягачей. |
|
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ "БЕЛАРУС 922 Б" ОТ СЕРИЙНОГО ТРАКТОРА "БЕЛАРУС 922" |
|
|
|
|
|
Трактор "БЕЛАРУС 922 Р" - модификация универсально-пропашного трактора "БЕЛАРУС 922", предназначенная для работы в агрегате с очистительной машиной для очистки фонарей на взлетно-посадочных полосах. Эта модель имеет увеличенный дорожный просвет, равный 680 мм |
|
|
|