Билет №11 Антенны для связи пространственными радиоволнами.
Антенны, применяемые для связи ионосферными волнами, можно разделить на следующие группы:
антенны зенитного излучения (АЗИ);
антенны комбинированного излучения.
Антенны зенитного излучения (АЗИ)
называют такие коротковолновые (КВ) антенны, которые излучают наибольшую энергию в зенит и почти не излучают вдоль земной поверхности.
На практике широкое применение получили два типа зенитных антенн:
симметричный вибратор;
несимметричный вибратор (или АЗИ).
Несимметричный вибратор или (АЗИ) называется горизонтальная антенна, питаемая при помощи однопроводного фидера.
Антеннами комбинированного излучения
называют антенны, излучающие энергию вдоль земли, в зенит и под углом к горизонту.
Билет №12
Основные понятия о ХИТ
Химическими источниками тока (ХИТ) называются устройства, в которых химическая энергия активных веществ превращается в электрическую.
По характеру работы все ХИТ делятся на две группы
- Первичные.
- Вторичные.
Первичные ХИТ допускают лишь однократное использование заключенных в них активных веществ.
Вторичные ХИТ - электрические аккумуляторы - допускают многократное использование.
Устройство химических источников тока
Билет 13
Общая классификация ХИТ.
Первичные ХИТ классифицируются по следующим признакам:
по числу электрически соединенных элементов:
гальванические элементы,
батареи первичных элементов.
по конструкции электрохимической системы:
на марганцево-цинковые,
ртутно-цинковые,
медно-магниевые.
по виду электролита:
с жидким электролитом,
с вязким электролитом.
по форме изготовления:
на цилиндрические,
прямоугольные,
дисковые.
Вторичные ХИТ классифицируются по следующим признакам:
по типу используемого электролита:
кислотные,
щелочные.
Щелочные аккумуляторы:
серебряно-цинковые,
никель-железные,
никель-кадмиевые.
никель-кадмиевые (НК) аккумуляторы:
по способу исполнения:
открытые с вентильными пробками,
герметичными.
по конструкции корпуса:
призматические,
цилиндрические,
дисковые.
по конструкции электродов:
ламельные,
безламельные,
металлокерамические,
кадмиевые,
ленточные.
Билет №14 Основные электрические характеристики хит.
1. Электродвижущая сила (э.Д.С.), е - разность потенциалов между выводами хит при разомкнутой внешней цепи.
2. Внутреннее сопротивление rо - сопротивление, оказываемое хит проходящему через него постоянному току.
3. Напряжение u - разность потенциалов на выводах хит при замкнутой внешней цепи.
- Uн - номинальное напряжение, т.е. значение напряжения, указанное и гарантируемое изготовителем, являющееся исходным для отсчета отклонений и при котором ХИТ должен работать.
- Uн.р. - начальное напряжение разряда, т.е. напряжение в начале разряда.
- Uк.р. - напряжение конца разряда, т.е. напряжение, при достижении которого ХИТ считается разряженным или, разряд ниже которого может привести к выходу ХИТ из строя или его разрушение.
Uр - напряжение разряда - напряжение, измеряемое на зажимах ХИТ при замкнутой внешней цепи.
Uр = E - I р * r о
- Uз - Напряжение заряда - напряжение на выводах ХИТ (аккумулятора), обеспечиваемое внешним источником питания (зарядным устройством), при котором через аккумулятор протекает требуемый ток заряда.
Uз = E + I з * r о
4. Номинальная емкость Qн - емкость, которую должен отдать новый ХИТ в номинальном режиме разряда.
5. Зарядная емкость Qз - количество электричества, сообщаемое аккумулятору при заряде.
Q з = I з * t з
где I з - ток заряда; t з - время заряда.
6. Саморазряд - потеря емкости за счет токов внутри ХИТ и между его электродами при разомкнутой внешней цепи.
7. Срок службы - количество циклов (разряд-заряд), которое аккумулятор может отдать при сохранении им не менее половины номинальной емкости.
Билет №15
Устройство, маркировка и принцип действия щелочных аккумуляторов.
Устройство простейшего щелочного аккумулятора
Билет №16
Основные правила эксплуатационного обслуживания щелочных аккумуляторов.
В зависимости от тока и времени заряда различают следующие режимы:
нормальный,
ускоренный,
усиленный.
Нормальный режим заряда (нормальный заряд)
Является основным эксплуатационным режимом заряда.
Нормальный заряд производится в течение 6 ч. нормальным током Iз.н. указанным в инструкции по эксплуатации.
Ускоренный режим заряда (ускоренный заряд)
Отличается от нормального большим значением тока и меньшим временем заряда.
Время ускоренного заряда для различных аккумуляторных батарей составляет 1—3 ч, при этом батареям сообщается, как правило 100—150% номинальной емкости.
Усиленный режим заряда (усиленный заряд)
заряд, при котором аккумуляторной батарее сообщается 180—200%, а в ряде случаев до 250% номинальной емкости.
Проведение заряда аккумуляторных батарей включает ряд этапов:
- подготовку аккумуляторных батарей к заряду;
- подключение, аккумуляторных батарей к зарядным средствам;
- собственно заряд;
- сдачу батарей потребителю.
Выполнение общих подготовительных операций заключается в следующем:
в осмотре аккумуляторной батареи, при этом необходима убедиться в отсутствии механических повреждений,
в удалении пыли с поверхности батареи влажной чистой ветошью,
в проверке состояния токовыводов и в случае их окисления - зачистке шлифовальной шкуркой (№ 5—12).
Смена электролита в аккумуляторах производится в следующих случаях:
- при переводе техники на осенне-зимний или весенне-летний период эксплуатации (при проведении на средствах связи регламента № 5);
- при заметном снижении емкости аккумуляторов;
- при проведении операций по восстановлению емкости (контрольно-восстановительных циклов - КВЦ);