Заключение

Сегодня морской транспорт России обслуживает в основном внешнюю торговлю; для каботажных перевозок он используется в гораздо меньших масштабах и хотя этот вид перевозок и не занимает лидирующего положения в российских водных коммуникациях, он играет важную роль в экономике нашей страны, которая имеет множество выходов к морям и обладает разветвленной сетью речных путей и озер.

В данной работе было рассмотрено состояние морского транспорта как и России так и мирового флота в целом. Были приведены статистические данные грузовых и пассажирских перевозок РФ. Также были рассмотрены морские бассейны РФ: Азово-Черноморский, Балтийский, Каспийский, Дальневосточный, Северный, и описаны их особенности. Подробно описано состояние морского транспорта на конец XX века и начала XXI века. Приведены современные тенденции для морских перевозок и стратегия развития на второе десятилетие XXI века которая исключительно характерна для нашей страны, а также повышение конкурентоспособности данного вида перевозок.

Список литературы

№1. Федеральная служба государственной статистики Российский статистический ежегодник, 2011. С. 471-482.

№2. Видяпин В.И., СтепановМ.В. Экономическая география России. М. ИНФРА-М, Российская экономическая академия, 2000. Глава 10. Территориальная организация и размещение отраслей транспорта. Морской транспорт.

№3. Максаковский В.П. Географическая картина мира книга 1 общая характеристика мира. М. Дрофа, 2008. Тема 5. География отраслей мирового хозяйства. 128. Мировой морской флот.

№4. Гранков Л.М. Журнал Морской флот выпуск №6, 2008.