Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
сокращен.литология.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
20.09.2019
Размер:
401.92 Кб
Скачать

Перенос

Важная отличительная черта экзогенных процессов.

Механизмы переноса:

  1. Сила тяжести;

  2. Движение атмосферы, гидросферы, льда;

  3. Автовзвешиванием;

  4. Живыми организмами;

  5. Вулканическая энергия взрывов.

3.3.1. Перенос воздухом, именно ветром

Движения воздуха или воздушных масс вызываются вращением Земли вокруг своей оси, различным температурным режимом в разных широтных зонах Земли, отличающихся наклоном (климатом) к солнечным лучам. Особенностями движения атмосферы является ее крайняя пульсационность, т.е. сильная изменчивость по силе и направлению.

Скорости движения ветра:

  • Штиль – менее 1,8 км/час;

  • Слабый ветер – 2 – 15 км/час;

  • Умеренный ветер – 15 – 25 км/час;

  • Свежий ветер – 25 – 40 км/час;

  • Сильный ветер – 40 – 60 км/час;

  • Буря (шторм) – 60 – 100 км/час;

  • Ураган – более 100 км/час.

Способы переноса:

  1. Волочением, перекатыванием и подпрыгиванием (сальтация) зерен, обычно на открытых пространствах;

  2. Во взвешенном состоянии, в виде аэрозоля, осуществляется на значительно большие расстояния, переносимые частицы меньшего размера, чем при волочении.

Большинство эоловых образований хорошо окатанные зерна, лучше чем в водных условиях.

Размеры переносимых частиц во взвешенном состоянии:

  • При скорости 6,7 – 8,5 м/с частички 0,25 мм;

  • При скорости 6,7 – 8,5 м/с – 0,5 мм;

  • При скорости 10 – 12 м/с – 1мм;

  • При скорости до 13 м/с – 1,5 мм.

Частички размером 0,001 мм могут вообще не оседать в воздухе. Чистый воздух, когда в 1 см3 6000 пылинок.

3.3.2. Гравитационный перенос

Перенос под действием силы тяжести почти в чистом виде осуществляется на склонах, особенно на крутых и вертикальных - эскарпах.

Склоновый (коллювиальный) перенос включает в себя: оползни, долювиальный, коллювиальный перенос, обвалы, осыпи (угол наклона 20 – 40 градусов – «каменные» реки).

Ористостромы – гигантские тела оползней, иногда достигают мощности 100 – 200 м, иногда 500 м.

Олистолиты – отдельные блоки оползней, размер 100 – 200 м.

Солифлюкационные отложения – во влажных тропиках в форме террас.

3.3.3. Перенос русловыми водными потоками

Перенос русловыми водными потоками.

Пути переноса:

  • Временные потоки;

  • Постоянные потоки.

Основной способ пути миграции на континентах.

Генетический тип осадков:

  1. Пролювий – отложения устья временных потоков;

  2. Аллювий – отложения речных осадков;

  3. Речные выносы в море – речной или бассейный аллювий.

Если перенос осуществляется равномерно и нет большого количества обломочного материала – это лесы.

Способы переноса:

  1. Перекатывание по дну вместе с сальтацией, 5 тыс. млн.т;

  2. Во взвешенном состоянии в виде водной суспензии, 13 млр. т, главный фактор – разность в плотности переносимой частички и водного потока;

  3. В виде истинных (хлориды, сульфаты, карбонаты, кремнезем) и калойдных (от 1 до 200 мкр, частички не подвержены силе гравитации, когда начинается коагуляция, размер частичек увеличивается и затем выпадают в осадок) растворов.

Взвеси – основная форма переноса осадочного материала реками. Пилитовый и алевритовый материал весь переносится возвеси.

23 млт. т ежегодное количество перенесенного вещества.

Q=Av6 – формула Эри , где v – скорость потока, Q – масса переносимого тела, A – коэффициент, зависящий от формы обломков, характера дна, ширины потока.

В горных реках чем ниже глубина, тем больше размывающая способность, чем больше скорость, тем больше размывающая способность.

Стадии переноса в алювие:

  1. Гладкая фаза: перемещаются не многие зерна, происходит выравнивание дна реки, течение ламинарное или почти ламинарное;

  2. Стадии гряд; увеличивается скорость течения вод потока, поток турбулентный, возникает рябь, далее возникают крупные гряды с ассиметричным поперечным профилем, при скорости движения в 2 – 2,5 раза больше чем срывающая скорость.

  3. Разрушение гряд и образование гладкого дна, когда скорость в 4 раза больше пороговой скорости.