17. Разъемные соединения деталей.

Разъемными называют соединения, которые разъединяются без повреждения деталей. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые, штифтовые и профильные соединения.

Р езьбовым называют соединение составных частей изделия с применением детали, имеющей резьбу.

Резьба - поверхность, полученная перемещение плоского профиля (треугольного, трапециевидного, круглого или прямоугольного) по винтовой линии, образуемой поступательно-вращательным перемещением точки по поверхности цилиндра или конуса.

Пример резьбового соединения ( Рис. 1).

О сновные резьбовые крепежные детали — болты, винты, шпильки, гайки, а также шайбы.

Болтом назы­вается резьбовое изделие цилиндриче­ской (или конической) формы, снабжен­ное на одном конце головкой, а на дру­гом резьбой, на которую навинчивается гайка. (Рис. 2, а)

Винт — крепёжное изделие в виде стержня с головкой и наружной резьбой, образующее соединение при помощи резьбового отверстия. (Рис. 2, б)

Ш пилька — резьбовое изделие цилинд­рической формы, имеющее с обоих концов резьбы, один конец которой (головка) ввинчивается в деталь, для чего имеет с этой стороны тугую нарезку, а на другой навин­чивается гайка. (Рис. 2, в, г.)

Гайка — крепёжное изделие в виде детали с резьбовым отверстием, образующее соединение при помощи винта, болта или шпильки.

Шайбы. Под гайки, головки болтов и винтов, как правило, уста­навливают шайбы. Назначение шайб — увеличение опорной поверхности и предохранение де­талей от задиров.

Ш поночные и шлицевые соединения служат для закрепления на валу (или оси) вращающихся деталей (зубчатых колес, шкивов, муфт и т. п.), а также для передачи вращающего момента от вала 1 к ступице детали 2 или, наоборот, от ступицы к валу (рис. 46 и 47).

Шпоночное соединение образуют вал, шпонка и ступица колеса (шкива, звездочки и др.). Шпонка представляет собой стальной брус, устанавливаемый в пазы вала и ступицы. Она служит для передачи вращающего момента между валом и ступицей. (Рис.)

Ш лицевые (зубчатые) соединения можно рассматривать как многошпоночные, в которых шпонки как бы изготовлены заодно с валом. Шлицевые соединения образуются выступами - зубьями на валу, входящими во впадины соответствующей формы в ступице. (Рис. не чертеж])

Ш тифтовые соединения служат для соединения осей и валов с уста­новленными на них деталями при передаче небольших вращающихся моментов. Образуются совместным сверлением соединяемых деталей и установкой в отверстие с натягом специальных цилиндрических или конических штифтов. (Рис.)

П рофильные соединения относятся к бесшпоночным соединениям. Соединяемые детали скрепляются между собой посредством взаимного контакта по некруглой поверхности. Простейшим профильным соединени­ем является соединение с валом или с осью, как показано на рис.

18. Неразъемные соединения и швы сварных соединений (часть 1).

1 . Паянные и клееные соединения:

В соединениях, получаемых пайкой и склеиванием, место соединения элементов следует изображать сплошной линией толщиной 2s. Для обозначения паяного и клееного соединения следует применять условный знак, который наносят на линии-выноске, заканчивающейся стрелкой, сплошной основной линией: -для пайки (рис. левый); -для склеивания (рис. правый).

Швы, выполняемые по замкнутой линии, следует обозначать окружностью диаметром от 3 до 5 мм, выполняемой тонкой линией в начале линии-выноски. Швы, ограниченные определенным участком, также изображают линией толщиной 2s. На изображении паяного соединения при необходимости следует указывать размеры шва и обозначение шероховатости поверхности.

Обозначение припоя или клеящего вещества приводят в тех. требованиях чертежа. Швам, выполненными привоями или клеями одинаковой марки, присваивают один порядковый номер, который наносят на линии-выноске и указывают в тех. требованиях по типу: «ПОС 40 ГОСТ ... (№ 2)».