4. Техническое перевооружение.

Сущность технического перевооружения. Наряду с реконструк­цией важным направлением в улучшении использования производ­ственных мощностей является техническое перевооружение — сложный социально-экономический процесс, который характеризу­ется устойчивыми темпами расширенного воспроизводства на основе фундаментальных достижений науки и техники. Материаль­ной основой технического перевооружения производства являются основные фонды и в первую очередь машины и оборудование. Физический и моральный износ технологического оборудования, поя­вление новых материалов выступают объективными предпосылками создания и внедрения новых средств труда, более совершенных и производительных машин.

Техническое перевооружение производства в АТП как форма интенсивного использования мощностей по обслуживанию и ремон­ту автомобилей заметно расширилось в последние годы. К этому времени существенно повысился технический потенциал производ­ства, появилась объективная необходимость комплексной механи­зации на основе массовой замены устаревшего оборудования но­вым, произошли изменения технологических процессов и организа­ционных форм в направлении индустриализации технического об­служивания и ремонта подвижного состава.

Техническое перевооружение производственной базы автомо­бильного транспорта следует рассматривать в соответствии с основными формами обновления средств труда. Первая форма представляет собой расширение действующего оборудования за счет введения в эксплуатацию дополнительного оборудования, аналогичного по своим технико-экономическим характеристикам и стоимости. При этом объем выпускаемой продукции увеличивает­ся, а технический уровень и эффективность производства остаются на прежнем уровне. Такая форма обновления оборудования имеет экстенсивный характер, поэтому по мере ускорения темпов научно-технического прогресса значение этой формы обновления машин будет уменьшаться. Уже сейчас возникает необходимость своевре­менно снимать с производства устаревшие модели оборудования и заменять их более современными средствами труда.

Другая форма обновления средств труда характеризуется за­меной старого оборудования тем же количеством аналогичного, но нового оборудования. Эта форма обновления техники по сравне­нию с первой является более эффективной, так как позволяет уменьшить возраст технических средств и затраты на их содержа­ние.

Третья форма обновления средств труда характеризуется за­меной старого оборудования на новое, технически и экономически более эффективное.

Техническое перевооружение производства на базе новой про­грессивной техники позволяет не только рационально использовать капиталовложения, идущие на эти цели, но и обеспечить экономию живого труда. Такая форма обновления средств труда определяет качественную особенность и актуальность этой интенсивной формы перевооружения на современном и перспективном этапах развития производства. Интенсивная форма технического перевооружения производства во многом предопределяет высокие темпы роста эко­номической эффективности производства в условиях дефицита трудовых ресурсов. Следовательно, эта форма обновления средств труда характерна и проявлением своей социальной сущности. Спо­собствуя росту эффективности производства, она вместе с тем вызывает качественные изменения в составе работников, участвую­щих в процессе выпуска продукции, и условий их труда. Ведущим направлением третьей формы обновления средств труда является комплексная механизация и автоматизация производства.

Таким образом, сущность технического перевооружения заклю­чается в обновлении активной части производственных фондов на основе внедрения новой техники и прогрессивной технологии, по­вышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов, модернизации действующего оборудования, совершен­ствования форм организации производства и труда в условиях ограниченных материальных и особенно трудовых ресурсов.

Необходимость осуществления технического перевооружения. Повышение технической вооруженности труда, улучшение качест­венного состава средств труда остаются главными факторами рос­та его производительности. В техническом перевооружении произ­водства проявляется действие закона повышения производитель­ности труда.

морально устаревшие и физичес­ки изношенные средства труда заменяются новыми, более эф­фективными, тем интенсивнее по­вышается технический уровень производс

т

ва, растет производи­тельность труда, улучшается ка­чество продукции.

Важным фактором, обуслов­ливающим динамику экономиче­ской эффективности средств тру­да, является учет периода смены моделей. В начальный период средства труда обеспечивают на­ивысшую производительность и низкие затраты на единицу вы­пускаемой продукции. В этот пе-

риод использования средства труда могут быть отнесены к разря­ду прогрессивной техники. По мере устаревания средств труда тем­пы роста эффекта от их использования замедляются. В этот период использования средства труда становятся типичными для данной отрасли, а затраты труда на их изготовление определяются уров­нем общественно необходимых затрат.

Третий период в использовании средств труда характеризуется наступлением морального износа, когда дальнейшая их эксплуа­тация означает невосполнимую потерю живого и овеществленного труда. В этот период под воздействием технического прогресса в производство начинают внедряться новейшие средства труда. Про­исходит смена моделей машин. Процесс изменения характеристик средств труда представлен на рис. 57 в виде S-образной кривой, имеющей несколько характерных участков. На участке аЬ измене­ние параметра машин незначительно. Это свидетельствует о появ­лении машин нового поколения и малом их удельном весе в общем парке машин. Участок bd — это период развития машин нового по­коления. Участок de — это период резкого замедления роста па­раметров машин.

Осуществление технического перевооружения связано с необ­ходимостью улучшения возрастной структуры оборудования на действующих предприятиях автомобильного транспорта

5. н

6. Показатели, характеризующие состояние ПТБ.

Производственно-техническая база наряду с другими матери­альными ценностями составляет основные производственные фонды предприятия — средства труда, многократно участвующие в производственном процессе и передающие свою стоимость на продукт частями по мере изнашивания.

Большую часть основных производственных фондов автомобиль­ного транспорта составляют транспортные средства. Это вполне естественно, так как они осуществляют перевозки, а здания и сооружения создаются для обслуживания подвижного состава и обеспечения непрерывного транспортного процесса. Однако доля зданий, сооружений и оборудования должна быть достаточной, чтобы обеспечить работоспособность подвижного состава. Опти­мальным считается, когда доля зданий, сооружений, оборудова­ния и инструмента составляет в структуре основных производ­ственных фондов не менее 50 %, если эта доля менее 50 % можно утверждать, что оснащенность и уровень механизации производ­ственных процессов ТО и ТР в АТП не соответствует современ­ным требованиям.

Основные фонды в процессе производства имеют физический износ, снижаются технические и экономические параметры. Фи­зический износ сопровождается уменьшением стоимости основ­ных фондов. Для возмещения износа основных фондов, их капи­тального ремонта и модернизации создается амортизационный фонд. Под амортизацией понимается возмещение износа основ­ных фондов путем переноса их стоимости на вновь создаваемый в процессе производства продукт или выполняемую транспортную работу. Амортизационные отчисления накапливаются на предпри-

ятии и используются на модернизацию и обновление производ­ственных фондов.

Кроме физического износа основные фонды подвержены и моральному износу, когда в процессе технического прогресса про­мышленность создает оборудование и технологии более эффек­тивные, чем имеющиеся на предприятии. Если эффективность ра­боты и производительность труда на новом оборудовании суще­ственно выше, чем на имеющемся оборудовании, то его можно заменить на более совершенное и высокоэффективное оборудова­ние несмотря на то, что оно еще пригодно для эксплуатации и не прошло амортизационного износа. Величина амортизационных отчислений должна быть достаточной для возмещения физичес-кого и морального износа и воспроизводства основных фондов. Для оценки эффективности использования основных фондов на автомобильном транспорте используются такие показатели, как фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность, рентабель-ность основных фондов, а также различные коэффициенты. Фондоотдача ФО определяет сумму доходов , приходящихся на один рубль основных производственных фондов :

Фондоемкость Ф_Е — величина основных фондов, приходящихся один рубль дохода:

Фондовооруженность ФВ — величина основных фондов, при-ходящихся на каждого из среднесписочной численности работни-

ков предприятия

Рентабельность основных фондов — отношение балансовой прибыли к величине основных производственных фондов:

Для оценки эффективности использования основных фондов часто используются также коэффициент эффективности использования основных фондов, характеризующий отношение фактически выполненной за единицу времени работы к плановой или возможной выработке и коэффициент сменности работы оборудования, показывающий сколько смен используется установленное оборудование.