1.4. Расчет ширины проезжей части и дорожного полотна

Вначале устанавливаем количество и ширину полос движения, со­ставляющих проезжую часть дороги. После этого вычисляем ширину проезжей части и дорожного полотна.

По нормам на дорогах II - V категории устраивают 2 полосы движения. Ширина проезжей части на двухполосных дорогах для случая встреч­ного движения двух грузовых автомобилей или автобусов равна:

, м (1.12)

b=1.75+1.6+1.57+0.9+0.8=6.62 м

где а_к , с_к - ширина кузова и колея грузового автомобиля или автобуса,(1,75;1,6);

z_в - зазор безопасности между кузовами встречных автомобилей или автобусов, зависит от скорости движения встречных ав­томобилей V₁ и V₂ ,

,м (1.13)

+0,1*12,728=1,573=1,57 м

z_к1(2) - расстояние от оси следа колеса до края проезжей части,

, м

Z_к1=0, 8803 м

Z_к2= 0, 8 м

где V₁ и V₂ - скорости движения встречных грузовых автомобилей, км/ч, при­нимаются равными максимальной конструктивной для данного автомобиля (автобуса) скорости, уменьшенной на 15-20%, но не выше 70км.

На двухполосных дорогах ширину проезжей части определяют так­же и для случая обгона легковым автомобилем грузового , м (1.15)

b=1.75+1.6+9,6+0,9+0,8=14,65 м

где z_a - зазор безопасности между кузовами автомобилей при обгоне,

,м (1.16)

Z_a=0.3+0.75*12.369=9.577=9.6 м

где V₁ и V₂ - скорости движения легкового и грузового автомобилей, принимаются равными: грузового - на 30% ниже конструктивной, но не выше 70км/ч; легкового - 90км/ч на дорогах III категорий.

Т а б л и ц а 1.3.

Наименование элементов	Значение элементов для категорий
	III
Число полос движения Ширина полосы движения Ширина обочины,м в том числе: укрепленной полосы,м; остановочной,м Наименьшая ширина разделительной полосы, м, в том числе укрепленной полосы Ширина дорожного полотна	2 3,50 2,50 0,50 - - - 12

Примечание к таблице 1.3: «с» – ширина ограждения (в курсовом проекте может быть принята равной 1,0м).

Ширину проезжей части принимаем равной 6,6м.

Ширина обочин принимается в соответствии с таблицей 1.3.

Ширина дорожного полотна двухполосных дорог равна ширине проезжей части и двух обочин и приведена в таблице 1.3.

Данные расчётов сводим в таблицу технических параметров проектируемой дороги (таблица 1.4)

Т а б л и ц а 1.4

№ п/п	Наименование тех-нических показателей	Измеритель	Получено по расчётам		По Нормам		Принято для проектирования
1	Минимальный радиус вертикальной вогнутой кривой	м	4638		4000		4638
2	Минимальный радиус вертикальной выпуклой кривой	м	13792		8000		13792
3	Рекомендуемый радиус вертикальной выпуклой кривой	м	136890		-		136890
4	Рекомендуемый радиус вертикальной вогнутой кривой	м	1099		-		1099
5	Минимальный радиус горизонтальной кривой	м	450				450
6	Рекомендуемый радиус горизонтальной кривой	м	750		2000		2000
7	Ширина проезжей части	м	6,6		7		7
8	Ширина обочины	м	-		2,5		2,5
9	Ширина полос безопасности	м	-		-		-
10	Число полос движения		-		2		2
	Расчетное расстояние видимости по:
11	Остановке автомобиля перед препятствием			191		-		191
12	Торможение двух автомобилей, двигающихся друг на друга	м		206		-		206
13	Обгон легковым автомобилем грузового	м		819		-		819
14	Боковая видимость	м		39		-		39
1 15	Продольный уклон дороги	‰		-		50		50