Технологическая часть
Описание воздушного судна и его летно-технические характеристики
Boeing 737-300, IATA 733, ICAO B733
|
Гражданский,
Пассажирский, Региональный,
Среднемагистральный Самолет
Производитель: Boeing, США
Боинг 737-500 отличается просторным салоном, низким уровнем шума в салоне и другими преимуществами, которые позволяют обеспечить комфортный полёт на борту этого самолёта.
Рисунок
1 – Компоновка салона воздушного судна
Число пассажирских мест Boeing 737-500: - экипаж - 2 - пассажиров в кабине двух классов - 108 - в туристическом классе - 138
Таблица 1 - Летно-технические характеристики воздушного судна
Тип самолета |
Б-737-500 |
Масса пустого снаряженного самолета, кг |
31950 |
Масса взлетная нормальная, кг |
52400 |
Масса взлетная максимальная, кг |
60500 |
Запас топлива, л |
23825 |
Коммерческая нагрузка, кг |
18800 |
Крейсерская скорость, км/ч |
795 |
Расход топлива кг/час |
2400 |
Количество членов летного экипажа |
2 |
Количество бортпроводников |
3 |
Число пассажирских мест на борту воздушного судна |
146-168 |
Технология обслуживания пассажиров и багажа
Технология обслуживания пассажиров и багажа на вылет рейса
-
Прибытие в аэропорту
ПАССАЖИР
Контроль выхода на посадку
Доставка пассажиров к ВС
Комплектования багажа
Загрузка багажа в ВС
По телескопическому трапу
Вручение документов экипажу. Отгон
трапа
Контроль безопасности
и Паспортный контроль
Технология обслуживания пассажиров и багажа на борту вс
Основные задачи обслуживания:
предоставление сервисных услуг на борту воздушного судна;
обеспечение безопасности полетов;
высокий уровень культуры обслуживания пассажиров.
Основными видами обслуживания пассажиров на борту воздушного судна являются:
встреча пассажиров и размещение их в салонах;
зрительная и устная радиоинформация;
выдача предусмотренных картой полета рационов питания и напитков;
торговля сувенирами;
оказание доврачебной медицинской помощи;
организация культурного досуга;
проведение мероприятий, связанных с обеспечением безопасности полетов и действиями а экстремальных ситуациях;
высадка пассажиров с их ручной кладью из воздушного судна.
Виды и объем обслуживания зависят от следующих факторов:
от класса перевозки, которым следует пассажир;
от дальности полета и количества промежуточных посадок в аэропортах по маршруту полета;
от типа воздушного судна, его пассажировместимости и установленного оборудования;
от характера рейса (внутренняя или международная линия).
По заданию………………….
Технология обслуживания пассажиров и багажа по прилету вс в пункт назначения
Расчетная часть
Расчет коммерческой загрузки рейса
Таблица 2 - Исходные данные для расчета |
|
Параметр |
Значение параметра |
Дальность полета до порта назначения, км |
1900 |
Масса пустого снаряженного самолета, кг |
31950 |
Масса взлетная нормальная, кг |
52400 |
Масса взлетная максимальная, кг |
60500 |
Коммерческая нагрузка, кг |
18800 |
Крейсерская скорость, км/ч |
797 |
Расход топлива кг/час |
2400 |
Количество членов летного экипажа |
2 |
Количество бортпроводников |
3 |
Число пассажирских мест на борту воздушного судна |
146-168 |
Количество пассажиров на борту, в том числе: |
125 |
- взрослых |
110 |
- детей от 2 до 12 лет |
9 |
- до 2 лет |
6 |
Масса лимита почты, установленного на данный рейс по договору с предприятием связи, Млим.пч., кг |
100 |
Масса ВЗР в зимний период |
|
Масса ВЗР в летний период |
75 |
Масса РБ |
30 |
Масса РМ |
15 |
Таблица 3 - Расчет фактической загрузки рейса |
|
|||||
Параметр |
Значение параметра |
|
||||
Масса бортпроводников и кухни |
360
|
|
||||
Масса экипажа |
240 |
|
||||
Масса ВЗР |
2380 |
|
||||
Масса РБ |
270 |
|
||||
Масса РМ |
90 |
|
||||
Масса пассажиров, кг |
2740 |
|
||||
Масса багажа, кг |
2380 |
|
||||
Масса почты, кг |
100 |
|
||||
Фактическая загрузка рейса, кг |
5220 |
|
||||
Таблица 4 - Расчет предельной коммерческой загрузки и свободного тоннажа на прямой рейс |
||||||
Параметр |
Обозначе-ние |
Формула для расчета |
Значение параметра |
|||
Время в пути, ч |
Т |
Т=L/U |
2,3 |
|||
Масса топлива, кг |
Мтопл |
Мтопл=Ртопл(Т+1) |
7920 |
|||
Масса эксплуатационная, кг |
Мэкспл |
Мэкспл.=Мпуст.снар.вс+ +Мб/пр.,кухн.+Мэкип.+ Мтопл. |
34950 |
|||
Предельная коммерческая загрузка, кг |
Мпред.к.з. |
Мпред.к.з.=Мвзл. – Мэкспл. |
28550 |
|||
Масса свободного тоннажа, кг |
Мсв.тон. |
Мсв.тон.= Мпред.к.з. –Мфакт.к.з. |
23330 |
|||
Вывод. Воздушное судно в аэропорту отправления можно догрузить на 23330