Справка о поиске патентной и научно-технической информации

Наименование темы: Поршень ДВС

Начало поиска – 1981 г. Окончание поиска – 1999 г.

Поиск проведен по следующим материалам

Предмет поиска	Страна поиска	Классификация	Источник информации
			Научно-техническая документация, наименование, дата публикации, выходные данные	Патентная документация, наименование патентного бюллетеня, журналов, охранных документов, номера и даты их публикации
Поршень ДВС	Россия	МКИ F 02 F 3/00		Заявка №3273184/25-06 F 02 F 3/00 Описание изобретения к патенту №1040204 F 02 F 3/00, авторы В.Г.Загребин, В.И.Журавель, Л.М.Волчок.
				Заявка №4831404/25-06 F 02 F 3/10 Описание изобретения к патенту №1839697 F 02 F 3/10
				Заявка №97105205/06 F 02 F 3/00 Описание изобретения к патенту №1839697 F 02 F 3/00, авторы Бураков Ю.В., Мягков Л.П., Панин В.И., Романова В.С.
				Заявка №99103275/06 F 02 F 3/00 Описание изобретения к патенту №2167326 F 02 F 3/00, авторы Аксенов А.П., Ануфриев В.В., Казаков Г.Г, Рожков П.Г., Червяков Ю.С.
		УДК 621.43.0164(031)	Костин А.К. и др. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания. –М.: Машиностроение, 1979.

3.4. Составление списка недостатков

Наименование недостатков	Фактические или возможные Следствия недостатков	Фактические или возможные причины недостатков
Поверхность в условии высоких тепловых нагрузок имеет низкую контактную прочность	Выход из строя поршня, задиры и схватывания	Поверхность юбки, незащищенная антифрикционным материалом, составляет от 58,6% до 74%, кроме того, поверхность головки поршня, не имеет антифрикционного покрытия и наиболее подверженная тепловому разупрочнению.

5. Формулировка задачи

Дано:

а) Превращение работы газов в поступательное движение, передаваемое шатуну.

б) Недостаточная контактная прочность поверхности поршня

в) Поверхность юбки, незащищенная антифрикционным материалом, составляет от 58,6% до 74%, кроме того, поверхность головки поршня, не имеет антифрикционного покрытия и наиболее подверженная тепловому разупрочнению.

Требуется: Повысить эксплуатационную надежность поршня в условиях высоких термодинамических нагрузок путем исключения поверхностного схватывания и задиров.

5. Анализ функции прототипа и построение улучшенной конструктивно-функциональной структуры

Вопросы	Ответы
Какие можно ввести новые функциональные элементы, обеспечивающие устранение недостатков прототипа?	Нет таких элементов
Какие можно исключить элементы для устранения недостатков прототипа и повышения эффективности и качества ТО?	Можно исключить канавки с антифрикционным материалом на юбке, заменив их электронно-лучевым переплавом с введением легирующих элементов
Какие элементы можно исключить путем передачи их функций другим элементам?	Нет таких элементов

Улучшенная конструктивно-функциональная структура

ТО – Поршень ДВС	Функции новых элементов
Е6	Упрочненная зона, менее подверженная износу под действием тепловых нагрузок.

Рис.4.

Рис. 5.