8. Определение расхода энергии электровоза

Кривая потребляемого электровозом тока в функции скорости строится на основании токовых характеристик электровозов I_э=f(v). Для построения используются расчетные токовые характеристики, соответствующие расчетным кривым силы тяги, вычерченные утолщенными линиями.

Рисунок 4. Токовая характеристика электровоза ВЛ 82

Имея кривую скорости движения, откладывают на ординатах скорости значения тока в характерных точках кривой скорости, а также в точках резкого изменения величины тока. Масштаб тока произвольный. На участках холостого хода и торможения двигатели выключены и ток не потребляется.

Таблица 4

№ интервала	Ток в пределах интервала, А			Δt, мин	Iср Δt, мин
	Начальный Iн,А	Конечный Iк,А	Средний Iср= ,А
1	2	3	4	5	6
1	193	174	183,5	0,3	55,1
2	174	162	168	0,6	100,8
3	162	312	237	0,5	118,5
4	312	303	307,5	0,6	184,5
5	303	301	302	0,5	151
6	301	310	305,5	0,5	152,8
7	310	273	291,5	0,5	145,8
8	273	279	276	0,8	220,8
9	279	220	249,5	0,6	149,7
10	220	204	212	0,3	63,6
11	204	183	193,5	4,3	870,8
12	183	228	205,5	1,7	349,4
13	228	204	216	2,6	607,8
14	204	193	198,5	2,8	575,7
				∑=17,1	∑=3743,3

Расход электроэнергии на перегоне или участке определяется по формуле: A_пер=0,417∑ I_ср Δt=0,417*3743,3=1560,96 (квт.ч); (8.1)

Удельный расход энергии на 1 тс*км перевозочной работы:

α=(1000А)/((P+Q)L)=(1000*1560,96)/((4406,37+190)*16,6)=20,46 (квт.ч/тс*км); (8.2)

где L – длина участка, км.

Список использованных источников

1. Правила тяговых расчетов для поездной работы (ПТР). - М.: Транспорт, 1985 г.

2. Горинов А.В. и др. Изыскания и проектирование ж/д. – М.: Транспорт, 1979 г.

3. Астахов П.Н. и др. Справочник по тяговым расчетам. – М.: Транспорт, 1973 г.

4. Кантор И.И и др. Методические указания к выполнению тяговых расчетов с помощью лекал возрастающих и убывающих скоростей. – М.: МИИТ, 1978 г.

5. Турбин В.И. и др. Изыскания и проектирование ж/д. – М.: Транспорт, 1989 г.

11