Судьба аэс на постсоветском пространстве (Слайд 14):

Недостроенный первый энергоблок Крымской АЭС	Первый энергоблок ее действующего близнеца – Хмельницкой АЭС

Однако экономический кризис в СССР, а также политические события, происходившие на рубеже 1980 – 1990-х гг. в восточноевропейских соцстранах, серьезно затормозили, а часто и полностью остановили завершение строительства множества энергетических ядерных объектов.

Так, в перечень недостроенных советских АЭС за рубежом вошли Белене (Болгария), Жарновец (Польша), Тонхэ (КНДР), Хурагуа (Куба), Штендаль (ГДР) и др.

В настоящее время мировыми лидерами в производстве ядерной электроэнергии являются: США (788,6 млрд. кВт·ч/год), Франция (426,8 млрд. кВт·ч/год), Япония (273,8 млрд. кВт·ч/год), Германия (158,4 млрд. кВт·ч/год) и Россия (154,7 млрд. кВт·ч/год). На начало 2004 г. в мире действовал 441 энергетический ядерный реактор, российское ОАО «ТВЭЛ» поставляет топливо для 75 из них.

Наряду с разработкой паротурбинных энергоблоков велись работы по созданию реакторных установок с непосредственным преобразованием тепловой энергии в электрическую для нужд космической техники. В 1964 г. была пущена 500-ваттная установка «Ромашка», состоящая из высокотемпературного реактора на быстрых нейтронах и термоэлектрического преобразователя, успешно проработавшая более года вместо запланированных 1000 ч. Дальнейшим развитием этих работ явилось создание двухкаскадного космического термоэлектрогенератора с реакторным источником тепла – «БУК».

В течение 1970 – 1971 гг. проведены испытания 2 термоэмиссионных реакторов-преобразователей «Топаз» (Слайд 15), показавших реальную возможность использования таких установок в качестве бортового источника электропитания на космических летательных аппаратах.

Реактор-преобразователь «Енисей» («Топаз-2») предназначался для работы в составе спутника непосредственного телевизионного вещания «Экран-АМ». Изделие представляло собой реактор, в активной зоне которого находились не традиционные тепловыделяющие элементы, а интегральные электрогенерирующие каналы. Они представляли собой таблетки диоксида урана, обогащенного до 96%, катод, анод, цезиевый канал и всю остальную обвязку. Тепловая мощность «Енисея» была порядка 115-135 кВт, электрическая мощность 4,5-5,5 кВт.

Первый практический опыт применения бортовых ядерных энергетических установок (ЯЭУ) датируется 1965 годом (два экспериментальных спутника связи типа «Стрела-1» – «Космос-84» и «Космос-90»). В последующие годы велось создание подобных установок повышенной мощности и увеличенного ресурса, которые были применены на «Луноходе» и на автоматических межпланетных станциях типов «Венера», «Марс», «Вега», «Фобос», запущенных в период 1969 – 1996 гг.

В 1992 г. США приобрели в России за $13 млн. две ЯЭУ «Енисей» («Топаз-2»). Один из реакторов предполагалось после тщательных наземных испытаний использовать в 1995 г. в «Космическом эксперименте с ядерно-электрической ДУ» (Nuclear Electric Propulsion Spaceflight Test Program). Однако в 1993 году из-за сокращения бюджета было решено ограничиться только наземными испытаниями, а в 1996 году проект был закрыт.

В СССР ядерная энергия успешно использовалась и на флоте. В 1959 г. построено первое в мире коммерческое атомное судно – ледокол «Ленин» с ядерной установкой мощностью 44000 л.с. В 1975 г. вышел в первую навигацию ледокол «Арктика» (75000 л.с.).

В настоящее время атомный ледокольный флот России насчитывает 6 атомных ледоколов ((Слайд 16) – атомный ледокол «Россия»), 1 контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Его задача – обеспечивать стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам Крайнего Севера и арктическому шельфу. Уникальные возможности энергетических ядерных установок (вырабатывать тепловую энергию без потребления кислорода) позволили создать атомные подводные лодки, имеющие большую автономность, практически неограниченную дальность плавания под водой.

Первая в мире передвижная АЭС (ПАЭМ) была создана в СССР в 1961 г. Передвижной комплекс монтировался на четырех гусеничных платформах от тяжелого танка Т-10 (Слайд 17).

Макет передвижного комплекса ПАЭС

Один из энергосамоходов ПАЭС

Первый энергосамоход нес на себе ядерный реактор с транспортируемой биозащитой и специальный воздушный радиатор для снятия остаточного охлаждения. На второй машине монтировались парогенераторы, компенсатор объема, а также циркуляционные насосы для подпитки первого контура. Собственно выработка электроэнергии была функцией третьего энергосамохода, где размещался турбогенератор с оборудованием конденсатно-питательного тракта. Четвертая машина играла роль пункта управления ПАЭС, а также имела резервное энергетическое оборудование. Здесь находились пульт и главный щит со средствами пуска, пусковой дизель-генератор и блок аккумуляторных батарей.

ПАЭС предназначалась для функционирования только в стационарном режиме, работать «на ходу» она не могла. Чтобы запустить станцию, требовалось расставить энергосамоходы в нужном порядке и соединить их трубопроводами для теплоносителя и рабочего тела, а также электрическими кабелями. Для работы ПАЭС был необходим водоем по близости (для охлаждения реактора).

К середине 1970-х гг. ядерная энергетика СССР сформировалась в самостоятельную крупную отрасль энергетического производства, обладающую необходимым комплексом средств для решения важнейших задач энергоснабжения народного хозяйства.