Заключение
В
2000 и 2001 гг. для сборки машин введены в
строй новые промышленные мощности, для
создания которых была привлечена помощь
ряда западных компаний и нескольких
десятков фирм из России и стран СНГ.
Вместе с тем недостаток финансовых
средств заставил отодвинуть сроки
внедрения ряда перспективных моделей.
Все большее число машинокомплектов
отправляются на дочерние предприятия.
Автомобили с маркой ГАЗ начнут собирать
в Ингушетии, Белоруссии, Украине.
В
настоящее время в производственной
программе автозавода доминирует седан
ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю
приходится более 80% общего выпуска.
Архаичные 90- и 100-сильные двигатели
семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную
с 1958 г, постепенно уступают место более
совершенному 2,3-литровому агрегату
ЗМЗ-4062.10, развивающему 145 л.с.[3]
Список литературы
http://autoobsor.ucoz.ru/index/gaz3/0-46
Автомобиль
за 100 лет / Ю.А. Долматовский
www.gaz.ru
16
