8.10 Раскатка проволоки и соединение проводов

8.10.1 Проволоку рекомендуется раскатывать по земле с двойной установки для размотки проводов - двухтамбурной установки, смонтированной на автомобиле. При этом одновременно раскатываются два провода, предварительно закрепленные за опору, от которой начинается раскатка (рисунок 8.24).

Рисунок 8.24 - Раскатка проволоки с двухтамбурной установки

При раскатке проволоки следует следить, чтобы автомобиль передвигался равномерно. Необходимо исключить закручивания, спутывание проволоки и появление на ней барашков. При необходимости рабочий, находящийся у тамбура, должен притормаживать его имеющимся тормозом. Если при размотке проволоки образуется "барашек" (затянувшаяся петля), он должен быть вырезан.

Вырезаются также и места проволоки, на которых имеются дефекты: надломы, трещины, расплющенности и т.п.). Если не­возможно вести раскатку проволоки с автомобиля, ее следует про изводить с переносного облегченного тамбура (рисунок 8.25).

Рисунок 8.25 - Раскатка проволоки вручную с переносного облегченного тамбура

8.10.2 Стальная проволока после раскатки должна быть вытянута. При этом один конец проволоки зажимают в лапку полиспаста, которую при помощи петли или хомута закрепляют у основания начальной опоры вытягиваемого участка (6-8 пролетов) (рисунок 8.26а).

На другом конце вытягиваемого участка проволоку зажимают в лапку, присоединенную к опоре через динамометр и полиспаст (рисунок 8.26б).

а) у основания начальной опоры;

б) у конечной опоры

Рисунок 8.26 - Закрепление проволоки при вытягивании

Величины усилий при вытягивании проволоки необходимо контролировать динамометром. Они должны соответствовать величинам, приведенным в таблице 8.8

Таблица 8.8 - Усилия при вытягивании проволоки

Диаметр провода, мм	Допустимое усиление в проволоке, кг
5,0	350
4,0	230
3,0	130
2,0-2,3	90

Вытягивать медную или биметаллическую проволоку не допускается, неровные места и изгибы должны быть выровнены деревянным молотком на деревянной доске.

8.10.3 Сталеалюминиевую проволоку (АС) перед подвеской необходимо вытягивать с помощью деревянного зажима (рисунок 8.27).

Рисунок 8.27 - Деревянный зажим для вытягивания проволоки

Величина усилия, контролируемая динамометром, должна быть равна для АС-10 - 100 кг, для АС-16 - 150 кг и для АС-25 -- 300 кг.

8.10.4 Концы стальных проволок, как правило, соединяют­ся при помощи термитно-муфельных патронов (рисунок 8.28) и специальных сварочных клещей. Размеры и масса муфельных патронов приведены в таблице 8.9.

При соединении проволок необходимо:

а) торцы свариваемой проволоки подравнять напильником под прямым углом;

б) рычаг клещей отвести до отказа, затем концы свариваемой проволоки зажать в клещи с таким расчетом, чтобы стык проволок находился примерно в середине между зажимами;

в) на один из концов проволоки надвинуть термитно-муфельный патрон; клещи свести до отказа, патрон надвинуть так, чтобы середина его приблизительно совпадала с плоскостью стыка проволок; если патрон идет по проволоке туго, нужно его сдвинуть, удалить со стыка обычно образующуюся в этом случае термитную пыль, а затем установить патрон обратно;

г) надев предохранительные очки, поджечь термитной спичкой патрон;

Рисунок 8.28 - Термитно-муфельныйпатрон Рисунок 8.29 - Сварка стальных проводов

Таблица 8.9 - Размеры и масса термитно-муфельных патронов

Диаметр свариваемого провода, мм	Размеры термитно-муфельного патрона, мм			Масса патрона,г
	D	Н	d
3 4 5	12,5 17,5 21,5	17 20 23,5	3,2 4,2 5,2	3,5 9 18

д) после того, как патрон сгорит, клещи постепенно свести до отказа;

е) когда сгоревший патрон остынет до потемнения, его следует сбить с проволоки в специальное корытце, клещи снять с проволоки.

Для сварки подверженных коррозии концов проволоки рекомендуется применять в качестве флюса буру.

Некачественные сварки должны переделываться (рисунок 8.30). Они являются следствием неправильной установки проволоки в клещи или преждевременного их сжатия.

Сваренные проволоки по 10 см в одну и другую стороны от места сварки необходимо покрыть суриком или битумом, растворенным в бензине.

а - правильно, б и в - неправильно

Рисунок 8.30 - Образцы термитно-муфельной сварки проволоки