4. Определение коэффициента использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

α_и= (2.6)

Где:

α_и – коэффициент использования автомобилей;

Д_рг – количество дней работы в году;

α_тг^ср – средний коэффициент технической готовности автомобилей;

К_и – коэффициент, учитывающий снижения использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается 0,93);

Д_к – количество календарных дней.

Определяем коэффициент использования автомобилей:

α_и=

4. Определение годового пробега автомобилей.

Годовой пробег автомобилей определяется по формуле:

L_г= L_сс × Д_э. (2.7)

Где:

L_г – годовой пробег автомобиля;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля;

Д_э – число дней эксплуатации автомобиля.

Определяем годовой пробег для автомобилей Зил 431410:

L_г= 200×280=56000 км.

Определяем годовой пробег для автомобилей ГАЗ 3109:

L_г= 160 × 285 = 45600 км.

4. Схема чередования технологических воздействий для эталонных условий эксплуатации автомобиля.

Схема выводится с помощью исходных данных проекта и годового пробега.

4. Корректирование пробегов автомобилей до капитального ремонта и между техническими обслуживаниями, для заданных условий эксплуатации.

Корректирование пробега до капитального ремонта осуществляется по формуле:

L_кр= L^н_кр × К₁ × К₂ × К₃. (2.8)

Где:

L_кр – корректированный пробег до капитального ремонта;

L^н_кр – нормативный пробег до капитального ремонта;

К₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категорий условий эксплуатации;

К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимаем 1);

К₃ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

Корректируем пробег до капитального ремонта автомобилей ВАЗ 2112:

L_кр = 350000 × 0,7 × 1,0 ×1,0 = 245000 км.

Корректируем пробег до капитального ремонта автомобилей ГАЗ 31029:

L_кр = 300000 × 0,7 × 1,0 ×1,0 = 210000 км.

Корректирование пробега до ТО-1 осуществляется по формуле:

L_ТО-1= L^н_ТО-1 × К₁ × К₃. (2.9)

Где:

L_ТО-1 – корректированный пробег до ТО-1;

L^н_ТО-1 – нормативный пробег до ТО-1;

К₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категорий условий эксплуатации;

К₃ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

Корректируем пробег до ТО-1 автомобилей Зил 431410:

L_ТО-1= 4000 × 0,7 ×1,0 = 2800 км.

Корректируем пробег до ТО-1 автомобилей ГАЗ 3109:

L_ТО-1= 4000 × 0,7 × 1,0 = 2800 км.

Корректирование величины периодичности ТО-1 по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля осуществляется по формуле:

n₁= (2.10)

Где:

n₁ – величина кратности;

L_ТО-1 – корректированный пробег до ТО-1;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля.

Корректируем величину периодичности ТО-1 по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля ВАЗ 2112:

n₁=

Корректируем величину периодичности ТО-1 по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля ГАЗ 31029:

n₁=

Окончательно скорректированная величина по кратности ТО-1 принимает значение:

L_ТО-1= L_сс × n₁. (2.11)

Где:

L_ТО-1 – окончательно скорректированный пробег до ТО-1;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля;

n₁ – величина кратности.

Окончательно корректируем величину по кратности ТО-1 автомобиля Зил 431410:

L_ТО-1= 200 × 14 = 2800 км.

Окончательно корректируем величину по кратности ТО-1 автомобиля ГАЗ 3109:

L_ТО-1= 160 × 17,5 = 2800 км.

Корректирование пробега до ТО-2 осуществляется по формуле:

L_ТО-2= L^н_ТО-2 × К₁ × К₃. (2.12)

Где:

L_ТО-2– корректированный пробег до ТО-2;

L^н_ТО-2 – нормативный пробег до ТО-2;

К₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категорий условий эксплуатации;

К₃ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

Корректируем пробег до ТО-2 автомобилей ВАЗ 2112:

L_ТО-2= 16000 × 0,7 × 1,0 = 11200 км.

Корректируем пробег до ТО-2 автомобилей ГАЗ 31029:

L_ТО-2= 16000 × 0,7 × 1,0 = 11200 км.

Корректирование величины периодичности ТО-2 по кратности со скорректированным ТО-1 автомобиля осуществляется по формуле:

n₂= (2.13)

Где:

n₂ – величина кратности;

L_ТО-1 – окончательно скорректированный пробег до ТО-1;

L_ТО-2– корректированный пробег до ТО-2.

Корректируем величину периодичности ТО-2 по кратности со скорректированным ТО-1 автомобиля Зил 431410:

n₂= = 4

Корректируем величину периодичности ТО-2 по кратности со скорректированным ТО-1 автомобиля ГАЗ 3109:

n₂=

Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-2 принимает значение:

L_ТО-2= L_ТО-1 × n₂. (2.14)

Где:

L_ТО-2 – скорректированный пробег до ТО-2;

L_ТО-1 – окончательно скорректированный пробег до ТО-1;

n₂ – величина кратности.

Окончательно корректируем величину по кратности ТО-2 автомобиля ВАЗ 2112:

L_ТО-2= 2800 × 4 = 11200 км.

Окончательно корректируем величину по кратности ТО-2 автомобиля ГАЗ 33021:

L_ТО-2= 2800 × 4 = 11200 км.