2.3 Посадка, высадка и размещение пассажиров

Обслуживание на судах начинается с организации посадки пассажиров.

До начала посадки необходимо провести грузовые операции, сдать хозяйственно-сточные воды, получить топливо и смазку, чистое белье, путевую воду и пр.

Перед началом посадки и высадки следует еще раз проверить правильность трапов и поручней. Подготовка судна к приемы пассажиров начинается с уборки кают и общественных помещений. После этого судовые помещения осматривает санитарный врач.

«Правилами перевозки пассажиров, применения тарифов и сборов пароходствами «Министерства речного флота РСФСР» предусмотрено, что в начальных и конечных пунктах линий посадки пассажиров на транзитных судах начинается за 1 час, на местных за 30 минут, на скоростные за 15 минут до отправления судна; на суда пригородных, внутригородских линий и паромы- в зависимости от времени стоянок.

В промежуточных пунктах суда транзитных линий должны подаваться в причалам не позднее, чем за 30 минут до отправления, а туристические не позднее чем за 1 час.

В начальных и конечных пунктах линий посадку и высадку пассажиров и туристов обязаны контролировать капитан, а в промежуточных- штурманы. На промежуточных пунктах в дневное время посадку и высдаку пассажиров организуют боцман и вахтенный матрос, в ночное время- третий штурман и вахтенных матрос или первый штурман и вахтенный матрос.

Важно, чтобы пассажиры на скапливались у трапов и в проходах, не пытались раньше времени сойти на берег и т.д.

При конфликтах, вызванные неправильным оформлением разных документов, несовпадением мест и т.д. должны быть приняты меры к устранению ошибки на судне.

Для ускорения размещения пассажиров необходимо на билетах и путевках указывать не только номера кают, но и номера мест. Это особенное важно при размещении на транзитных водоизмещающих судная, которые имеют каюты с двухсторонним расположением как, а так же на скоростных теплоходах.

Начальник вокзала или его сменный помощник вместе с первым штурманом обязаны обойти все помещения и разрешить возникшие недоразумения.

В вестибюле второй палубы пассажиров встречают дежурные проводники, которые вручают или ключи от кают первый и второй категории.

Не допускается размещение пассажиров в салонах отдыха, ресторанах, буфетах, барах, кинозалах и т.д.

Пассажиры с детьми могут размещаться в каютах матери и ребенка. При отсутствии специализированных кают для них выделят часть кают третей категории. До последнего времени расположение и планировка пассажирских помещений различных типов судов были примерно одинаковы «Люкс», первой и второй категории- на верхних палубах, а многоместные- на главной палубе или платформе. На судах дореволюционной постройки (1910-1914гг) пассажирские помещения расположены на главной и второй палубах. С появлением новых комфортабельных пассажирских судов ( проекты ку-040,301,92-016) классическое расположение пассажирских помещений было нарушено.

На судне должно быть достаточное количество указателей расположения кают.

После посадки проводники должны дойти в каюты, представиться пассажирам, объяснить правила пользования оборудованием, показать расположение спасательных средств, предложить инвалидам, больным, лицам пожилого возраста более удобные места и т.д.

Очень видно для пассажиров информация о размещении и назначении судовых помещений, времени работы ресторана, буфета, других служб.

По пути следования передается информация о достопримечательных местах данного маршрута, о пунктах остановок и времени стоянок. Одном словом показателей высокого уровня обслуживания пассажиров является строгое выполнение расписаний движения судов.

Нарушение расписаний вызывают недовольства пассажиров, так как ведут к срыву экскурсий и других мероприятий. Нарушается технологий обработки судов в портах.