Портальный кран «Ганц 5-30-10,5»
Вспомогательная машина для выполнения внутрипортовой, передаточной, складской и вагонной операций - электропогрузчик с вилочным грузозахватным устройством.
Таблица 4. Технические характеристики электропогрузчика ЭП-2014М-4,5
1 |
Модель
|
ЭП-2014М- 4,5 |
|
2 |
Грузоподъемность на вилах, т. |
2 |
|
3
|
Высота подъема вил, м. |
4,5 |
|
4
|
Внешний радиус поворота, м. |
1,95 |
|
5 |
Наибольшая скорость подъема груза, м/мин. |
16,2 |
|
6 |
Скорость передвижения, км/ч. |
11,5 |
|
7 |
Габаритные размеры, мм. |
3280х2280х1180 |
|
8 |
Высота с опущенным грузоподъемником, м. |
3,1 |
|
9
|
Масса
|
погрузчика , т. |
3,9 286 |
захвата, кг. |
|||
Электропогрузчик эп-2014м-4,5
5. Грузозахватное приспособление.
Подобрать грузозахватное приспособление и дать его эскиз.
Крановое грузозахватное устройство:
Пакеты |
Тип захвата |
Краткие тех. характеристики |
Примечание |
На поддонах размером 1200*1600 мм. |
Рамный с поперечинами |
Грузоподъёмность – 3,2 т. Длина поперечин (балочек) – 1250 мм. Собственная масса – 120 кг. |
Изготовляют порты для своих нужд |
Строп-балочный захват (рамный с поперечинами для поддонов 1200×1600мм):
- Грузоподъемность: 3.2 тонн;
- Длина поперечин (балочек): 1250 мм.;
- Собственная масса: 120 кг.
Строп-балочный захват
6. Описание технологии перегрузки груза по всем вариантам перегрузочных работ.
6.1. Описать технологию перегрузки груза по всем вариантам перегрузочных работ.
В ходе процесса перегрузки груза (до и после него) выполняются вспомогательные операции. Вспомогательные операции связаны с обслуживанием перегрузочного процесса: открытие и закрытие люков, передвижение транспортных и перегрузочных средств, взвешивание, сортировка и т.п. На одном рабочем месте, помимо основной операции, будут выполняться последовательно или параллельно одна или несколько вспомогательных операций.
Перегрузочные работы кроме технологического процесса включают также непосредственно связанные с ним вспомогательные операции по подаче и уборке к грузовому фронту (причал, склад) судов и других транспортных средств, по подготовке груза, перегрузочного оборудования и грузовых помещений транспортных средств к загрузке-разгрузке, а также транспортно-экспедиционные операции (счет принимаемого-сдаваемого груза, оформление документов на погруженный-выгруженный груз и др.)
Вариант перегрузочных работ: судно – склад.
Технологическая схема: Трюм II (пакетами) – кран – погрузчик – склад (пакетами).
Описание технологического процесса по операциям:
Судовая
Кордонная
Передаточная
Внутрипортовая
Складская
Механизация перегрузочных работ заключается в применении разнообразных машин и приспособлений, заменяющих физический труд людей при выполнении различных операций перегрузочного процесса.
Под схемой механизации понимают совокупность подъёмно-транспортных машин и вспомогательных устройств, объединённых в определённой последовательности, в соответствии с характером и особенностями грузового потока, условиями производства перегрузочных работ на причале и предназначенных для перегрузки грузов по одному или нескольким вариантам.
Крановые схемы, как правило, являются универсальными и обратимыми. Выбор схемы механизации зависит от размера грузооборота, направления грузооборота, характеристик и свойств груза, типов судов и вагонов и др.
Производительность крана зависит от длительности его цикла, т. е. интервала времени, в течение которого осуществляется перемещение одной порции груза.
Продолжительность ожидания судном грузовой обработки зависит от количества имеющихся в порту взаимозаменяемых причалов для обработки судов с рассматриваемым грузом.
Работу схемы механизации обеспечивает комплексная бригада, в состав которой в зависимости от структуры схемы механизации могут входить крановщики, водители авто и электропогрузчиков, операторы тыловых и вспомогательных перегрузочных машин, застропщики и отстропщики, портовые рабочие, занятые на вагонных и внутритрюмных работах, сигнальщики и т. д.
Для выбора оптимальной схемы механизации перегрузочных работ необходимо определить технико-экономические показатели.
Оптимальный вариант схемы механизации устанавливают по минимальным удельным приведенным затратам.
Судовая операция — начальная операция при разгрузке судна. Крановщик опускает порожнее грузозахватное устройство в трюм. За действиями ведется активное наблюдение одним из рабочих (сигнальщиком). После завершения опускания грузозахватного устройства к месту загрузки, двое рабочих из состава трюмного звена осуществляют захват порожнего грузозахватного устройства, застропку пакета с грузом и отходят в безопасное место. Застропка: подойти к грузу, взять стропы, подвешенные одним концом на гаке крана. Завести стропы под груз, свободные концы стропов надеть на гак крана, подать крановщику сигнал и отойти в безопасное место. Крановщик после сигнала набивает стропы подвески пакета, убедившись в надежности застропки пакета, поднимает груженый поддон, и выносит его за пределы зоны места работ. За действиями ведется активное наблюдение одним из рабочих (сигнальщиком).
Кордонная операция – операция перемещения груза. Крановщик при помощи крана перемещает пакет на поддоне из трюма на причал (открытую склад-площадку, оперативную площадку).
Передаточная операция - промежуточная операция. Сигнальщик ведет активное наблюдение за опусканием грузового пакета на поддоне в зоне передачи. После завершения опускания грузового пакета, двое портовых рабочих осуществляют отстропку груза и отходят в безопасное место. Отстропка: подойти к опускаемому краном грузу, багром развернуть в положение удобное для установки, дать сигнал крановщику для завершения опускания. Когда груз опущен, подойти, снять один конец стропов с гака крана, подать сигнал крановщику и отойти в безопасное место. По сигналу крановщик поднимает и выносит грузозахватное устройство за пределы зоны места работ. Ведется активное наблюдение за перемещением порожнего грузозахватного устройства краном и за подходом электропогрузчика за грузовым пакетом на поддоне. Электропогрузчик поднимает грузовой пакет на поддоне и вывозит его за пределы зоны погрузки.
Внутрипортовая операция – операция перемещения. Электропогрузчик перевозит груженые пакеты с оперативной площадки (открытой склад-площадки) на склад.
Складская операция – конечная операция. Электропогрузчик подвозит грузовой пакет на поддоне в зону выгрузки, опускает, ставит этот пакет и отъезжает.
Склады являются одним из важнейших видов оборудования портов, оказывающим значительное влияние на технологию перегрузочных работ, сохранность грузов, трудоемкость перегрузочных операций.
Склады портов подразделяются на крытые, склады-навесы, и открытые складские площадки.
Вариант перегрузочных работ: склад – вагон.
Технологическая схема: склад (пакетами) - погрузчик - вагон.
Описание технологического процесса по операциям: