Вопросы к главе 4

1. Что входит в понятие санитарного благоустройства городов?

2. Какие задачи решает система благоустройства городов?

3. Каков состав и свойства твердых бытовых отходов (ТБО)?

4. Как определить объем накопления ТБО?

5. Что входит в планово-регулярную систему сбора и удаления ТБО?

6. В чем заключаются преимущества и недостатки различных способов сбора и удаления ТБО?

7. Каковы правила взаимодействия между спецавтохозяйством и домовладельцами?

8. Какие технические средства для сбора и удаления ТБО Вы знаете?

9. Как размещаются площадки для установки квартальных мусоросборников?

10. Как определить необходимое количество мусоросборников?

11. Какие типы мусоровозов Вы знаете?

12. Как рассчитать количество машин для вывоза ТБО?

13. Какие существуют методы обезвреживания ТБО?

14. В чем суть региональной схемы очистки городов?

15. Что Вы знаете о полигонах ТБО?

16. Как определить емкость полигона ТБО?

17. Для чего необходимы мусоросжигающие заводы?

18. Что Вы знаете о технологии мусороперерабатывающих заводов?

19. Что и как утилизируется при переработке ТБО?

20. Как осуществляется пиролиз ТБО?

Глава 5. Уборка городских улиц и площадей

5.1. Организация уборки улиц

Содержание городских территорий в состоянии, отвечающем санитарным нормам и требованиям безопасности движения по городским улицам, является одной из основных задач санитарного благоустройства и охраны окружающей среды. Характер выполняемых работ по уборке городских территорий различен в зависимости от сезона года. Летние работы должны обеспечить удаление загрязнений, пыли и грязи, а также уменьшение запыленности воздуха и улучшение микроклимата. Работы в зимнее время направлены, как правило, на удаление снега и наледей, т.е. обеспечение чистоты дорожных покрытий и безопасности движения по ним.

Для организации работ по уборке территорий города необходимо создать специализированные автохозяйства или участки в каждом административном районе города. В этих организациях определяют объемы работ и число машин, необходимых для их выполнения, рассчитывают потребность в технологических материалах, заключают договора на уборку территорий, разрабатывают технологические режимы уборки с учетом местных условий и располагаемой техникой, проводят уборку территорий и вывоз мусора. Организация уборки требует проведения подготовительных мероприятий, включая своевременный ремонт усовершенствованных покрытий улиц, ухода за зелеными насаждениями и другие работы. Исполнительные органы власти утверждают титульные списки улиц, нуждающихся в уборке; закрепляют отдельные территории города за соответствующими организациями; места размещения пескобаз, снежных свалок, пункты выгрузки смета и заправки водой поливочных машин; число и места размещения дежурных уборочных машин.

5.2. Летняя уборка городских территорий

Мусор, загрязняющий городские улицы и площади, носит общее название смета. Норма накопления уличного смета принимается в зависимости от типа покрытия проезжей части из расчета 5-15 кг или 8-20 л на 1 м² поверхности в год. Плотность уличного смета зависит от его состава и колеблется в пределах 0,6-1,6 т/м³. По ширине проезжей части смет накапливается неравномерно, так в средней части дороги от 0,5 до 15 г/м², в при лотковой части от 5 до 150-200 г/м². Летняя уборка городских территорий предусматривает систематическое удаление смета с дорожных покрытий, а также периодическое выполнение работ по удалению с проезжей части и лотков улиц грязи, грунтовых отложений и наносов; очистку отстойных колодцев дождевой канализации; уборку опавших листьев; снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Основными факторами, влияющими на загрязнение улиц, являются: 1) интенсивность движения транспорта и пешеходов; 2) благоустройство прилегающих улиц и территорий; 3) состояние дорожных одежд (покрытий) и другие.

При интенсивности движения до 60 единиц транспорта в час и скорости до 40 км/час образуется сравнительно равномерное загрязнение по всей поверхности дорожного покрытия. На улицах с более интенсивным движением смет сбивается потоком транспорта в сторону, в лотки и размещается вдоль него полос шириной до 1,5 м. От характера распределения загрязнений на дороге зависят тип применяемой уборочной техники и схема уборки улиц.

Основными операциями летней уборки являются подметание и мойка проезжей части улиц. Подметание является основной операцией по уборке улиц, имеющих усовершенствованные покрытия, и включает собственно подметание, сбор и удаление смета. На технологию подметания и организацию движения подметальных машин большое влияние оказывает количество загрязнений и характер их распределения по ширине проезжей части.

Подметание производят в таком порядке: в первую очередь подметают тротуары, а затем лотки на улицах с интенсивным движением и маршрутами городского транспорта, а затем тротуары, проезжую часть и лотки на улицах со средней и малой интенсивностью. Смет удаляют подметально-уборочными машинами, снабженными лотковыми щетками, бункером для накопления смета и бака для воды. Наиболее распространенные машины типа ПУ-53А, КО-304А, КО-309 (рис. 5.1) выпускаются на базе автомобиля ГАЗ-53, тротуарные - на базе тракторов МТЗ или самоходных шасси. Эти машины могут подметать, как проезжую, так и прилотковую часть улиц и площадей. Наилучший режим работы машин двухсменный с 7 до 21 ч. Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары, чтобы исключить повторное загрязнение лотков. Сроки подметания устанавливаются по времени накопления на них смета, но не реже 1 раза в сутки. Ширина подметания при работе лотковой щеткой 2,2-2,4 м. Емкость бункера для смета 1,5-2 м³ (табл. 5.1).

Рис. 5.1. Подметально-уборочная машина КО-309:

1 - коробка отбора мощности; 2 - шасси ГАЗ-53; 3 - щетка лотковая; 4 – гидросистема; 5 - система увлажнения; 6 - щеточный подборник; 7 – мусоросборник; 8 - вспомогательный подборник; 9 - пневмотранспортер; 10 - вентилятор

Расход воды на увлажнение покрытий при подметании 0,01-0,015 л/м². Максимальная рабочая скорость уборки лотка 7-8 км/час, проезжей части 16-23 км/час. Сроки и периодичность подметания зависят от интенсивности движения транспорта и накопления смета. Так, на скоростных дорогах осуществляется патрульное подметание, на магистральных улицах 2-4 раза в сутки, улицах местного значения 1-2 раза в сутки и реже.

Таблица 5.1

Характеристика подметально-уборочных машин

Наименование показателей	Тип машины
	ПУ-53А	КО-304А	КО-309
Тип базового шасси	ГАЗ-53	ГАЗ-53	ГАЗ-53
Ширина подметания, м: - одной лотковой щеткой - двумя	2,4 2,8	2,15 -	2,25 2,8
Емкость бункера для смета, м3	1,5	1,6	2
Рабочая скорость, км/час: - лотка - проезжей части	8 23	7,8 16,5	7,8 16,5

Уборку улиц и площадей можно производить колонной машин, движущихся с уступом 10-20 м. При этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.

Мойка проезжей части производится на улицах с усовершенствованными покрытиями, имеющими дождевую канализацию или уклоны, обеспечивающие надежный сток воды. Рекомендуется вести мойку под уклон. Наиболее эффективная ширина промываемой полосы при минимальном расходе воды - 7 м. Проезды шириной до 12 м моют 1 машиной - сначала одну, а затем другую сторону. Проезды шириной более 12 м моют колонной машин, из которых головная машина идет по осевой линии, а остальные идут уступом, перекрывая полосу мойки на 0,5-1 м. Расстояние между машинами должно быть 15-25 м. Для мойки применяют специальные поливочные машины ПМ-130Б, КО-002, и КО-802 на базе шасси КамАЗ-53213 (рис. 5.2).

Рис. 5.2. Поливомоечная машина на шасси ЗИЛ-130

Эти машины оборудуются цистернами, насосами, трубопроводами со специальными насадками. Зимой на эти машины устанавливается снегоуборочное оборудование, которое включает плуг и цилиндрическую щетку, а в машинах КО-802 цистерны заменяются бункером с разбрасывателем песка (табл. 5.2). Затраты воды при мойке улиц составляют 0,9-1,1 л/м², лотков -1,8-2 л/м², полива - 0,25-0,3 л/м². Максимальная рабочая скорость 20 км/час. при мойке улиц поливомоечными машинами загрязнения смываются к лотку и только 40-50% загрязнений вместе с водой попадают в ливневую канализацию. Поэтому для удаления оставшихся загрязнений необходимо провести мойку лотка или механизированное их подметание.

Таблица 5.2

Характеристика поливомоечных машин

Наименование показателей	Тип машины
	ПМ-130Б	КО-002	КО-802
Тип базового шасси	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130	КамАЗ-53213
Емкость цистерны, м3	6	6,5	10,5
Ширина обрабатываемой полосы, м: - мойки - поливки	8 18	8,5 20	5 12
Расход воды, л/м2, на: - мойку - поливку	0,9-1,1 1,8	0,9 2,0	0,7 2,0
Рабочая скорость, км/час при: - мойке и поливке покрытия - мойке лотка	20 8,0	20 8,0	20 8

Мыть проезжую часть улиц целесообразно только ночью. Для снижения запыленности воздушного бассейна проводят поливку улиц с усовершенствованным покрытием. В результате запыленность улиц уменьшается в 2 раза, снижается температура и увеличивается относительная влажность воздуха, т.е. происходит изменение микроклимата.

Расчет потребного количества уборочных машин ведется раздельно для основных операций подметания, мойки и поливки улиц. Количество машин определяется по формуле:

M = , (5.1)

где F - планируемый объем летней уборки городских территорий;

f_э - эксплуатационная производительность машины на определенной операции м²/час; t - время работы машины, час.

Планируемый объем летней уборки определяется по формуле:

F = , (5.2)

где F_i - расчетная площадь убираемых территорий в зоне j, м²;

n - количество учаcтков в зоне j;

m - количество зон с разными режимами уборки;

k_i - количество уборок, одноименных операций в сутки в зоне j.

Эксплуатационная производительность (f_э) машин, как правило, меньше технической (f_т) (паспортной) вследствие потерь времени на холостые пробеги, заправку горючим, водой, отдых водителя и другие операции:

f_э = f_т к_в, (5.3)

где к_в - коэффициент использования рабочего времени, который при подметании составляет 0,7-0,8, а при мойке и поливке 0,6-0,7.

f_т = V h к_п, (5.4)

где к_п - коэффициент перекрытия уборочной полосы;

V - эксплуатационная скорость уборки, км/час;

h - ширина убираемой полосы, м.

Продолжительность рабочего времени включает холостые пробеги машин из парка к месту работы и после работы в парк. Поэтому время работы будет составлять:

t = T - , (5.5)

где T - продолжительность рабочего дня, час;

l_оi - расстояние i-го холостого пробега от парка до места работы, от места работы до заправки технологическими материалами или выгрузки мусора, км;

V_т - транспортная скорость машины, км/час;

Δt_j - время на выполнение j-той технологической операции заправки, выгрузки и т.п.

Для определения списочного состава машин необходимо учитывать пребывание части машин в ремонте, на профилактике и т.д.:

М_сп = М/к_исп, (5.6)

где к_исп - коэффициент использования (выпуска) машин.