- •Московский государственный технический университет гражданской авиации
- •1. Введение
- •2. Содержание практических занятий (пз)
- •Раздел 1-1. Основные определения.
- •Раздел 1-2. Организация технического обслуживания вс.
- •Раздел 1-3. Классификация вс и ресурсов ат.
- •Раздел 4-1. Изложить ответы на вопросы.
- •Раздел 4-2. Получить соотношение для определения оптимальной периодичности регламентных работ tн опт.
- •Раздел 4-3. Расчет оптимальной периодичности регламентных работ.
- •Раздел 5-1. Понятия, свойства и показатели эксплуатационной технологичности ат.
- •Раздел 5-2. Единичные (частные) показатели технологичности.
- •Раздел 5-3. Программа обеспечения эксплуатационной технологичности бортовых изделий вс.
- •Раздел 5-4. Условия обеспечения характеристик технологичности.
- •Раздел 6-1. Общая методика назначения методов и стратегий то.
- •Раздел 6-2. Пример выбора метода эксплуатации и стратегии то объекта.
- •Раздел 7-1. Постановка задачи.
- •Раздел 7-2. Определение вероятностей р0 и Рк.
- •Раздел 7-3. Оценка временных и вероятностных характеристик
- •Раздел 7-4. Пример компьютерной программы решения задачи.
Раздел 7-4. Пример компьютерной программы решения задачи.
Предлагается студентам самостоятельно набрать показанную ниже программу и получить результат при вариации входными параметрами.
Программа решения задачи.
Оглавление
|
Стр. |
Объем, ч |
Введение |
3 |
. |
ПЗ-1. Основные понятия и определения в системе эксплуатации авиационной техники. |
3 |
2 |
ПЗ-2. Назначение и задачи ИАС ГА. Виды и формы ТОиР. |
4 |
2 |
ПЗ=3. Расчет показателей эффективности процессов технической эксплуатации ВС. |
5 |
2 |
ПЗ-4. Оценка периодичности регламентных работ |
7 |
2 |
ПЗ - 5. Показатели эксплуатационной технологичности АТ. |
11 |
2 |
ПЗ – 6. Назначение (выбор) оптимальных стратегий и методов технической эксплуатации бортовых изделий |
12 |
2 |
ПЗ – 7. Расчет характеристик АТБ как системы массового обслуживания. |
14 |
4 |