- •Основы горного дела
- •130402 «Маркшейдерское дело»
- •Общие сведения. Цели и задачи по изучению дисциплины и выполнению курсового проекта.
- •Требования к курсовому проекту
- •1. Определение способа разработки месторождения
- •2. Подсчет балансовых запасов руды и годовой производительности рудника
- •3. Разработка запасов месторождения открытым способом
- •3.1. Расчет количества бурового и выемочно-погрузочного оборудования
- •3.2. Расчет перемещения карьерных грузов железнодорожным транспортом
- •Расчет перемещения карьерных грузов с помощью автотранспорта
- •3.3. Отвалообразование вскрышных пород
- •3.3.1 Технология и организация экскаваторного отвалообразования
- •3.3.2 Технология и механизация бульдозерного отвалообразования
- •3.4. Вскрытие месторождений и системы их открытой разработки
- •4. Разработка запасов месторождения подземным способом
- •4.1.Вскрытие месторождения
- •4.2 Подготовка месторождения
- •4.3. Система разработки
- •4.4. Расчет параметров буровзрывных работ
- •Шпуровая отбойка
- •4. Библиографический список
Расчет перемещения карьерных грузов с помощью автотранспорта
В работе выбирается выбор типа автосамосвалов БелАЗ-740 на 27 т, БелАЗ-748 на 40 т или БелАЗ-749 на 75 т (табл.3.2.3) и производится расчет перемещения карьерных грузов и рабочий парк автосамосвалов.
Таблица 3.2.3.
Некоторые параметры автосамосвалов
Показатели |
БелАЗ-740 |
БелАЗ-748 |
БелАЗ-749 |
Грузоподъемность, т |
27 |
40 |
75 |
Масса с грузом, т |
21 |
28 |
55 |
Вместимость кузова, м3 |
15 |
21 |
41 |
Минимальный радиус поворота, м |
8,5 |
10 |
9 |
Максимальная скорость движения, км/ч |
55 |
55 |
60 |
Число автосамосвалов рассчитывается для каждого экскаватора отдельно. Рабочий парк автосамосвалов устанавливается по условию обеспечения непрерывной работы рабочего парка экскаваторов.
Производительность автосамосвала, т/смен.
(3.2.22)
где qас(фкт) = qас(тхн) Kq(а) - фактическая грузоподъёмность автосамосвала, т;
qас(тхн) - техническая грузоподъёмность автосамосвала, т (табл.3.2.3.);
Kq(а) = 0.85-0.9 - коэффициент использования грузоподъёмности автосамосвала;
Тсмн = 7 ч - продолжительность смены;
tрс - длительность одного рейса автосамосвала, ч;
Ки(ас) = 0.75 - коэффициент использования автосамосвала по времени.
Продолжительность одного рейса автосамосвала, ч
(3.2.23)
где tпгр - время погрузки автосамосвала, ч;
tдв - время движения автосамосвала с грузом и без груза, ч;
tрзгр = 0.02 ч - время разгрузки автосамосвала;
tмнв = 0.03 ч - время манёвров на погрузке и разгрузке.
Время погрузки автосамосвала, ч
(3.2.24)
где Vа - ёмкость кузова принятого типа автосамосвала, м3;
Кшп = 1.1-1.15 - коэффициент, учитывающий погрузку автосамосвала с верхом («шапкой»);
- время цикла экскаватора, с;
Vквш - ёмкость ковша экскаватора, м3;
Кэ - коэффициент экскавации.
Время движения
(3.2.25)
где tдв(гр) - время движения груженного автосамосвала, ч;
tдв(пр) - время движения порожнего автосамосвала, ч;
Lа = 1.5 км - расстояние перемещения грузов автосамосвалами;
Vгр = 14 км/ч - скорость движения гружёного автосамосвала;
Vпр = 25 км/ч - то же порожнего автосамосвала.
Количество автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор
(3.2.26)
Необходимое количество работающих автосамосвалов
(3.2.27)
где nэ(нбх) - необходимое количество рабочих экскаваторов.
Рабочий парк автосамосвалов на карьере
(3.2.28)
где Qк(смн) - сменный грузооборот карьера, т/смен.
(3.2.29)
где Qк(сут) - суточный грузооборот карьера, т/сут;
nсмн = 3 смен./сут.
Пропускная способность автодороги, маш/ч
(3.2.30)
где V’ас = 14 км/ч - средняя скорость движения автосамосвала по карьерным дорогам;
Кнрм = 0.5-0.8 - коэффициент неравномерности движения;
- число полос движения;
Lб 50 м - минимально допустимое безопасное расстояние между следующими друг за другом автосамосвалами.
Провозная способность автодороги, т/ч
(3.2.31)
где f = 1.75-2.00 - коэффициент резерва.
Возможную провозную способность автодороги следует сравнить с необходимой по заданной производительности карьера и сделать выводы по изменению параметров траншей и организации движения автосамосвалов на карьере.