- •42. Какое имущество не подлежит страхванию?
- •43. Как осуществляется формирование уставного форма страховщика?
- •44. Дайте определение понятия франшизы и её видов.
- •46. Сущность страховой стоимости и страховой суммы. Чем они отличаются?
- •47. Дайте характеристику нормативно-правовой базы страхования.
- •48.Какие документы, и какому органу нужно падать для получения лицензиина право заниматься страховой деятельностью?
- •52. Как осуществляются взаимоотношения между страхователем и страховщиком, если гибель или повреждение имущества произошли в результате преступления?
- •53. В каких случаях основной договр страхования не заключается?
- •54. Сущность и назначение страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств
- •55. В какой форме выступает объект страхования при страховой ответственности ? Какое количество сторон участвуют в страховании? в чем сущность страхования ответственности?
- •56. Отличительная особенность страхования ответственности от личного страхования.
- •57. В чем заключается отличие страхования ответственности от страхования имущества?
- •58. Цель страхования ответственности и его особенности.
- •77. Дайте определение понятия франшизы и её видов.
- •78. В чём суть условия страхования грузов «Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения». Условия страхования судов.
- •82. В чём суть условия страхования судов «с ответственностью за гибель и повреждение»?
- •83. В чём суть условия страхования судов «Без ответственности за частную аварию»
- •84. В чём суть условия страхования судов «Без ответственности за повреждение кроме случаев крушения»
- •В чём суть условия страхования судов «с ответственностью за полную гибель»
- •Что обуславливает необходимость и экономическая целесообразность страхования судов?
- •В чём суть условия страхования грузов «Собственностью за все риски»?
- •Что входит в обязанность представителя клубов взаимного страхования морских портах? Когда они возникли? Какие риски страхуют?
- •Сущность страхования «Карго».Условия его страхования.
- •90. По какому условию страхования судов ответственность страховщика минимальна? Дайте его характеристику.
- •95. Какие риски страхуются клубами взаимного страхования?
- •96. Какие факторы определяют взносы членов клубов взаимного страхования? в чём их сущность?
- •97. Как осуществляется руководство клубов взаимного страхования? Чем объясняется появление данной организационной формы страхования?
- •98. Как осуществляется оценка имущества при страховании? Дайте характеристику её определения по имущественным грузам.
- •99. В чём суть условия страхования грузов «с ответствен. За частную аварию»?
- •100. Условия страхования грузов.
Сущность страхования «Карго».Условия его страхования.
-в международ.практике это страховка грузов или имущества,перевоз.морским судном, с целью получения фрахта. Во внешних торговых отношениях понятием карго-обозначают также грузы в тех случаях , когда не указывается их точное наименование. В этом случае понятие карго имеет одинаковое значение в документации, относящихся к операциям по страхованию, куплипродажи, морских перевозок. Карго страхование предусматривает покрытие груза только на время его передвижения.Объектами страхования карго являются: а) сам груз;
б) возросшая стоимость; в) комиссионные посредникам; г) таможенная пошлина; д) непредвиденные обстоятельства, связанные с фрахтом. При принятии грузов на страхование учитываются все факторы риска, которые могут повлиять на объём покрытия.
90. По какому условию страхования судов ответственность страховщика минимальна? Дайте его характеристику.
Это условия «Без ответственности за повреждения,кроме случаев крушения» по объёму ответствен.страховщика более ограничены. При этом же перечне рисков убытки от полной гибели судна возмещаются полностью, а убытки от повреждений — только в тех случаях, если они явились следствием крушения судна (посадка на мель, пожар или взрыв на борту судна, столкновение с другим судном или со всяким неподвижным или плавучим предметом, включая лед) или вследствие мер, принятых для спасения или тушения пожара. Подлежат возмещению также: убытки от пропажи судна без вести; убытки, взносы и расходы по общей аварии; убытки, которые судовладелец обязан оплатить владельцу другого судна вследствие столкновения судов; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна, а также по уменьшению и определению его размера, если убыток подлежит возмещению по условиям страхования.
Условия страхования судов. По какому из условий ответственность страховщика наибольшая?
По условиям с ответствен.за гибель и повреждение.(думаю тут самая большая ответственность)
Условия без ответственности за повреждение кроме случаевкрушения
Условия без ответствен.за частную аварию
Условие с ответствен. только за полную гибель, включая расходы по спасению
Условие с ответствен. только за полную гибель судна
1.По этому условию возмещению подлежат:- убытки от повреждений или фактической либо характерной для неё полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой; или вследствие того, что судно опрокинется или затонет, а также вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза или при приеме топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта Корпуса, машин и котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды или лоцмана; - убытки от повреждения судна вследствие мер, принятых для спасения или тушения пожара;- убытки от пропажи судна без вести;- убытки, взносы и расходы по общей аварии;- убытки, которые судовладелец обязан возместить владельцу другого судна вследствие столкновения судов;- все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна, по уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.По этим условиям убытки от повреждения возмещаются с применением 3%-ной франшизы, т. е. убытки не подлежат возмещению, если не достигли 3% страховой суммы. Убытки без повреждений возмещаются без франшизы только в тех случаях, когда их причинами явились крушение, столкновение с другим судном, посадка на мель, пожар или взрыв на судне, а также при наличии общей аварии. Убытки от полной гибели судна во всех случаях возмещаются без франшизы.
92 =75
93 . =76
94. В чём причина возникновения клубов взаимного страхования? Когда они появились? Клуб-это кооператив,т.е. объеденение людей,созданное для достижения общих экономических и социальных целей, в данном случае в него входят судовладельцы, которые выступают в двух качествах:1)-страхователь, как клиент клуба;2)страховщики-все вместе. Клубы возникли в 1836 г.,когда англ.судовладелец установил, что ущерб при столкновении увеличивается на 75%, а не на 100%. Клубы созданы судовладельцами,с целью совместного возмещения убытков, которое не покрывается морским дог.страх.:1) 25% ущерба от столкновения судов;2)страхование ответствен. на случай смерти иди увечья лиц судового экипажа и пассажиров; 3) повреждение неподвижных и плавающих предметов; 4) расходы по устранению в целях безопасности мореплавания остатков затонувшего имущества из акватории порта. Клуб действует как центр по перераспределению убытков между всеми его членами пропорционально внесенного убытка каждого из них. К.в.с. консультируют своих членов по различным вопросам морского права, коммерческой практики, оказывают помощь в составлении проформ коносаментов, а также содействуют в установлении деловых контактов судовладельцев со стивидорами и др. фирмами, занятыми обслуживанием морских судов (эти услуги оказываются без дополнительной платы).