Резьбовые соединения
Соединения деталей с помощью резьбы являются одним из старейших и наиболее распространённых видов разъёмного соединения. К ним относятся соединения с помощью болтов, винтов, винтовых стяжек и т.д.
Резьба – выступы, образованные на основной поверхности винтов и гаек и расположенные по винтовой линии.
По форме основной поверхности различают цилиндрические и конические резьбы. Наиболее распространена цилиндрическая резьба.
Профиль резьбы – контур (например a, b, c) сечения резьбы в плоскости, проходящей через ось основной поверхности. По форме профиля различают треугольные, прямоугольные, трапециидальные, круглые и другие резьбы.
По направлению винтовой линии различают правую и левую резьбы. Наиболее распространена правая резьба.
Если резьбовые выступы расположены по двум или нескольким параллельным винтовым линиям, то они образуют многозаходную резьбу. По числу заходов различают однозаходную, двухзаходную и трёхзаходную резьбы. Наиболее распространена однозаходная резьба. Все крепёжные резьбы однозаходные. Многозаходные резьбы применяют преимущественно в винтовых механизмах. Число заходов больше трёх применяют редко.
Для соединения деталей применяют болты (винты с гайками), винты, шпильки с гайками.
Основным преимуществом болтового соединения является то, что при нём не требуется нарезать резьбу в соединяемых деталях. К недостаткам болтового соединения следует отнести следующее: обе детали должны иметь места для расположения гайки или головки болта; при завинчивании или отвинчивании гайки необходимо удерживать головку винта от проворачивания; по сравнению с винтовым болтовое соединение несколько увеличивает саму изделия и больше искажает его внешние очертания.
Винты и шпильки применяют в тех случаях, когда постановка болта невозможна или нерациональная. Например, нет места для гайки, нет доступа к гайке, при большой толщине деталей и т.д.
Если при эксплуатации деталь часто снимают и затем снова ставят на место, то её следует закреплять болтами или шпильками, так как винты при многократном завинчивании могут повредить резьбу в детали.
Подкладную шайбу ставят под гайку или головку болта для уменьшения смятия детали. Кроме подкладных шайб применяют стопорные или предохранительные шайбы, которые предохраняют соединение от самоотвинчивания.
Самоотвинчивание разрушает соединение и может привести к аварии. Существует много способов стопорения или предохранения от самоотвинчивания. На практике применяют три основных способа стопорения.
1. Повышают и стабилизируют трение в резьбе путём постановки контргайки, пружинной шайбы и т.п.;
2. Гайку жёстко соединяют со стержнем болта. Например, с помощью шплинта или обвязывают группу болтов проволокой. Способы стопорения этой группы позволяют производить только ступенчатую регулировку затяжки соединения.
3. Гайку жёстко соединяют с деталью. Например, с помощью специальной шайбы.
Конструктор должен уделять большое влияние предохранению резьбовых соединений от самоотвинчивания.