Магистратура 2 сем ТЭС / 8-9 ГТУ ПВК / Mathcad - 8-9
.pdfИсходные данные: |
Вариант 4 |
|
|
|||||||||||
Турбины: Т-250-240 |
|
|
|
|
|
|||||||||
Z 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
τ'пик 1.8 |
|
ч |
τ''пик 4.2 |
ч |
|
|
|
|||||||
Nпик 80 |
|
МВт |
Qн.р |
|
7000 |
ккал |
||||||||
|
кг |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
b |
гту |
380 |
|
|
гут |
η |
0.9 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
кВтч |
пвк |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Курс доллара: |
|
|
|
|
|
|||||||||
kгту 450 |
|
|
долл |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
кВт |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
C' |
70 |
долл |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
т |
|
|
|
тут |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C''т 80 доллтут
долл kпвк 50000 Гкал
ч
1-ый способ получения пиковой мощностии Ограничение тепловой нагрузки теплофикационных отборов с одновременной
передачей ее на специально устанавливаемые ПВК
Прирост мощности каждого энергоблока:
N |
Nпик |
|
80 |
20 |
МВт |
|
Z |
4 |
|||||
|
|
|
|
Дополнительные приведенные затраты топлива, связанные с получением пиковой мощности на ТЭЦ:
Зтэц Зээ_пик Зпвк Зтэ_пвк По графику определяем:
bпик 621 |
гут |
|
кВт ч |
||
|
Изменение удельного расхода топлива от прироста пиковой мощности теплофикационной турбины
Уменьшение отпуска тепла из отборов турбины от величины прироста пиковой мощности
Снижение отпуска тепла из отборов одной турбины при получении дополнительной мощности (по графику):
Q 93 МВт
Суммарная мощность всех дополнительных ПВК:
Qпвк |
Q Z |
|
93 4 |
319.862 |
Гкал |
|
1.163 |
1.163 |
ч |
||||
|
|
|
Число дней использования пиковой нагрузки в течение года (по условию):
n 100
Топливные затраты на выработку пиковой электрической мощности на ТЭЦ:
Нормативный и амортизационный коэффициенты приведений капиталовложений: |
|
EН 0.13 |
EА 0.08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) Время пика 1.8 часа, стоимость топлива 70 и 80 долларов |
|
Q |
|
т |
|
Z n 2 τ'пик 1000 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
C'' |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
C' |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
EН EА kпвк Qпвк |
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
З'тэц |
N bпик 2 τ'пик |
C'' |
n Z 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
Q |
н.р |
η |
|
1.163 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пвк |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
4 100 2 1.8 1000 |
|
|
5.89 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
З' |
тэц |
|
20 621 2 1.8 |
|
100 4 10 |
|
|
|
(0.13 0.08) 50000 319.862 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
7000 |
0.9 |
1.163 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.252 |
|
З'тэц |
З'тэц 10 |
6 |
5.89 |
|
млн $ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
6.252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
б) Время пика 4.2 часов, стоимость топлива 70 и 80 долларов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
Z n 2 τ''пик 1000 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
C' |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
Q C'' |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
EН EА kпвк Qпвк |
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
З''тэц |
N bпик 2 τ''пик C'' |
n Z 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
Q |
н.р |
η |
|
|
1.163 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пвк |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
4 100 2 4.2 1000 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
9.265 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
З'' |
тэц |
|
20 621 2 4.2 |
100 4 10 |
|
|
(0.13 0.08) 50000 319.862 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
7000 0.9 1.163 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.011 |
З''тэц З''тэц 10 |
6 |
|
9.265 |
|
млн $ |
|
|
|
|||
|
|
|
10.109 |
|
|
З |
5.89 |
|
З |
9.265 |
|
|
|
|
|
||
тэц_1 |
6.252 |
|
тэц_2 |
10.109 |
|
З |
5.89 |
|
З |
6.252 |
|
|
|
|
|
||
тэц_3 |
9.265 |
|
тэц_4 |
10.109 |
|
Зависимость Зтэц= f Cт при:
а) τпик= 1.8 ч б) τпик= 4.2 ч
70.00 Cт
80.00
1.8
τпик 4.2
Зависимость Зтэц= f τпик при:
а) Cт= 70 $/тут
б) Cт= 80 $/тут
|
11 |
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
Зтэц_1 |
9 |
|
|
|
|
|
Зтэц_3 |
9 |
|
|
|
Зтэц_2 |
8 |
|
|
|
|
|
Зтэц_4 |
8 |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6 |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
570 |
72 |
74 |
76 |
78 |
80 |
|
5 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
Cт Cт |
|
|
|
|
|
τпик τпик |
|
2-ой способ получения пиковой мощности: Установка специальных пиковых мощностей в виде ГТУ
а) Время пика 1.8 часа, стоимость топлива 70 и 80 долларов
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
C' |
|
|
|
|
3 |
|
|||
З'гту EН EА kгту Nпик |
|
|
|
Nпик bгту 2 τ'пик |
|
т |
|
|
|
|
||||||||||||
10 |
|
|
|
C'' |
n 10 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
З' |
|
(0.13 0.08) 450 80 10 |
3 |
|
|
|
|
70 |
|
100 10 |
3 |
|
8326080.00 |
|
||||||||
гту |
|
|
|
80 380 2 1.8 |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
8435520.00 |
||||
З'гту |
З'гту 10 |
6 |
8.326 |
|
|
|
|
|
млн $ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
8.436 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) Время пика 4.2 часов, стоимость топлива 70 и 80 долларов |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
C' |
|
|
|
|
3 |
|
|||
З''гту EН EА kгту Nпик 10 |
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
Nпик bгту 2 τ''пик C'' |
|
n 10 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
З'' |
|
|
|
|
|
(0.13 0.08) 450 80 10 |
3 |
|
|
|
70 |
|
|
|
|
10 |
3 |
|
9347520.00 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
гту |
|
80 380 2 4.2 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9602880.00 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
З''гту З''гту 10 |
6 |
|
9.348 |
|
|
|
млн $ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.603 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
З |
|
|
|
|
|
|
|
8.326 |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
9.348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гту_2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
гту_1 |
|
8.436 |
|
|
|
|
|
|
9.603 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
З |
|
|
|
|
|
|
|
8.326 |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
8.436 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гту_4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
τ |
пик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
гту_3 |
|
9.348 |
|
|
|
|
|
|
9.603 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Зависимость Згту = f Cт при: |
|
|
|
|
|
Зависимость Згту = f τпик при: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) τпик= 1.8 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) Cт= 70 |
$/тут |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) τпик= 4.2 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) Cт= 80 |
|
$/тут |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Згту_1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Згту_3 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Згту_2 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Згту_4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
72 |
74 |
76 |
78 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cт Cт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
τпик τпик |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сравнение первого и второго способов получения пиковой мощности |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Зтэц_1 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З |
тэц_2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Згту_1 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Згту_2 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
72 |
74 |
76 |
78 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
72 |
74 |
|
76 |
78 |
80 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cт Cт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cт Cт |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
Зтэц_4 |
|
|
||
Зтэц_3 8 |
|
|
|
|
||
|
|
|
8 |
|
|
|
Згту_3 7 |
|
|
Згту_4 |
|
|
|
6 |
|
|
6 |
|
|
|
5 |
|
|
2 |
3 |
4 |
|
2 |
3 |
4 |
||||
|
τпик τпик |
|
||||
|
τпик τпик |
|
|
|
Вывод:
При стоимости топлива 70$/тут при продолжительности пика 1.8 ч видно, что наиболее выгодно пройти пик передав часть тепловой нагрузки на ПВК и нагрузив блок, также и при продолжительности пика 4.2 ч, но разница между затратами топлива будет значительно меньше и при увеличении продолжительности пика наиболее выгодно будет использование ГТУ.
При увеличении цены на топливо на 10$/тут при продолжительности пика 1.8 ч также наиболее выгодно передать часть нагрузки на ПВК, но стоит заметить, что разница между затратами на топливо между ГТУ и ПВК при цене топлива 80$/тут меньше, чем при 70$/тут. При продолжительности пика 4.2 ч уже наиболее выгодно использовать ГТУ, чем ПВК.
Также при небольшой продолжительности пика ГТУ проигрывает в экономичности из-за больших капиталовложений и амортизационных затрат, в отличии от ПВК.
Qпвк 319.862
106
106
106
107