- •1.1. Закономерности изменения параметров тех сост а/м. Обосновать случайный характер значений параметров тех сост.
- •1.3 Комплексные показатели эффективности системы то и ремонта. Расчёт коэффициента технической готовности по нормативным показателям.
- •1.4 Анализ составляющих выражения коэффициента технической готовности. Удельные простои по зонам и участкам технической службы.
- •1.5 Надёжность, как одно из основных свойств, составляющих качество. Определение показателя качества. Св-ва и показатели надёжности.
- •1.6 Показатели безотказности. Расчет показателей безотказности.
- •1.8 Критерии для оценки и выбора диагностических параметров.
- •1.9 Технология очистки воды после мойки а/м для повторного использования.
- •1.11 Расчёт объёма компонентов электролита свинцового аккумулятора.
- •1.18Причины, затрудняющие пуск холодных двигателей. Средства, облегчающие пуск холодных двигателей (без подогрева, разогрева).
- •1.19 Способы предпусковой тепловой подготовки двигателей. Теплоносители. Устройство передачи тепла к двигателям.
- •1.20 Причины преждевременного износа и разрушения а/м шин. Технология ремонта местных повреждений шин.
- •1.21. Диагностирование системы питания двигателя по составу отработавших газов и то приборов
- •1.22 Методы расчета площадей производственных цехов атп и принципы их размещения в производственных корпусах. Методы расчета площадей складских помещений.
- •1.24 Коэффициенты корректирования и кратности. Их назначение
- •1.25 Поточный метод обслуживания. Поточные линии. Определения и условия применения.
- •1.26 Определение числа постов то и тр
- •1.28. Назначение, принципиальное устройство и газового редуктора системы питания двигателя на сжиженном газе
- •1.29 Особенности пуска двигателя на газе и переключения с одного топлива на другое.
- •1.30 Организация поста по то газобаллонной аппаратуры
- •1.31 Особенности хранения газобаллонных а/м на стоянках закрытого типа
- •1.32 Организация заправки а/м сжиженным газом (стационаные, полустационарные, передвижные агнс).
- •1.33 Диагностирование а/м по мощностным и экономическим показателям. Устройство стендов.
- •1.34 Диагностирование рулевого управления. Параметры. Оборудование.
1.21. Диагностирование системы питания двигателя по составу отработавших газов и то приборов
Техническое сост сист питания ДВС существенно влияет на его мощность и экономичность. Диагностика карб и диз двигателей проводится методами ходовых и стендовых испытаний и оценки состояния механизмов и узлов системы после их демонтажа. Токсичность отработавших газов дв провфяют на хол ходу и определяется наличием в них вредных веществ. Для карб дв при этом используются газоанализаторы, а для диз - фотометры (дьмомеры) или специальные фильтры. В газоанализаторе использован оптико-абсорбционный метод, основанный на измерении поглощения энергии инфракрасного излучения анализируемым компонентом газа. Вследствие поглощения этой энергии исследуемая газовая смесь нагревается до некоторой температуры. Степень нагрева зависит от состава смеси. Температурные колебания газа при помощи датчика преобразуются в эл-ие сигналы, фиксируемые измерительным прибором. Показания прибора характеризуют содер-жание СО, NO, CH в отработавших газах. Другой способ содержания СО в отраб газах основан на выгорании СО при наличии раскалённой спирали. Дымность отработавших газов оценивается по оптической плотности отработавших газов, кот представляет собой количество света, поглощённого частицами сажи и др светопоглощающими дисперсными частицами, содержащимися в газах. При помощи тонких фильтров дымность определяется повесу до и после замера. ТО приборов системы питания карб дв: 1)устраняют негерметичность в топливопроводах; 2)промывка и прочистка воздушных фильтров. 3)проверка уровня топлива в поплавковой камере. 4)проверка пропускной способности жиклёров. 5)регулируют частоту вращения кол вала на холостых оборотах; 6)регулируют момент открытия клапана экономайзера. 7)регулируют ход ускорительного насоса. ТО приборов сист питания диз двигателей: 1)регулируют ТНВД и форсунки; 2)регулируют кол-во топлива, подаваемого одной секцией и момент подачи топлива секцией, 3)давление впрыска форсунки; 4)при сезонном обелуж-ии промывают и сушат баки, производят замену фильтрующих элементов. Признаки неисправностей: затруднённый пуск, увеличение расхода топлива, высокая токсичность ОГ, падение мощности.
1.22 Методы расчета площадей производственных цехов атп и принципы их размещения в производственных корпусах. Методы расчета площадей складских помещений.
Площади производственных помещений определяют приближенно расчётом по удельным площадям на единицу оборудования и более точно - графически-планировочным решением. Графический способ зависит от принятого планировочного решения зоны обслуживания или ремонта, оборудования постов, нормируемых расстояний м/у а/м на постах, м/у а/м и элементами зданий или оборудованием от ширины проезда в зонах. Площадь зоны ТО или ТР: F3 = fа • Х3 • Кп; где fа - площадь, занимаемая а/м в плане (по габаритным размерам), м2; Хз - число постов; Кп - коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент Кп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекций автомобилей в плане. При одностороннем расположении постов Кп = 6.. .7, при двухстороннем расположении постов и поточном методе обслуживания принимаем Кп = 4... 5. Площадь производственных участков: Fy = fоб • Кп; fоб - суммарная площадь, горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м"2; Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования. Для расчёта Fy предварительно по каталогам технологического оборудования составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fоб по участку. Если в помещениях предусматриваются рабочие посты, то к расчётной площади добавляют площадь, занятую постами, определяемую в соответствии с нормативами (по табличным данным). Площадки складирования агрегатов, узлов, деталей и материалов, располагаемые в производственных помещениях, в площадь fоб, занятую оборудованием, не включаются, а суммируются с расчётной площадью помещения Fy. В отдельных случаях площади производственных участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену: F, = f1 + f2 • (Рт - 1); f1 - площадь на одного работающего, м2; f2 - то же на каждого последующего работающего, м2; рт - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену. Согласно нормативам площадь помещения производственного участка на одного работающего должна быть не менее 4,5 м2. Площадь складских помещений: два метода расчёта: 1)по удельной площади складских помещений на 10 единиц ПС. При этом методе расчёта соответствующими коэффициентами учитываются: k1(c) - среднесуточный пробег единицы подвижного состава; k2(c) - число технологически совместимого подвижного состава; k3(c) - тип подвижного состава; k4(c) - высота складирования; К5(с) - категория условий эксплуатации. Площадь склада FСК=0,1*Аи fУ –К1(с) –К2с) –К3(с) -К4(с) –К5(с); Аи - списочное число технологически совместимого подвижного состава; fУ - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава. 2)по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, зап. частей, агрегатов, и по коэф плотности расстановки оборудования. Предварительно по нормативам определяют количество (запас) хранимых зап частей и материалов исходя из суточного расхода и продолжительности хранения. Далее подбирается оборудование складов и определяется площадь fОБ помещения, занимаемая этим оборудованием. Площадь склада: fck = foб • Кп; £об - площадь под оборудование, м2; Кп = 2,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования. Однородный характер некоторых работ, выполняемых на производственных участках (напр жестяницкие и сварочные) предъявляет к ним одинаковые строительные, противопожарные и санитарно-гигиенические требования. Поэтому для исключения раздробленности здания на мелкие помещения целесообразно совмещение такого рода работ и, следовательно участков в одном помещении:. При небольшой производственной программе, когда площади помещений для выполнения отдельных видов работ составляют менее 10 м2, необходимо также совмещать однородные работы. Согласно ОНТП следует предусматривать отдельные помещения для: 1 ) агрегатных, слесарно-механичееких, электротехнических и радиоремонтных работ, работ по ремонту инструмента, рем и изготовлению технологического оборудования, приспособлений и производственного инвентаря; 2)испытания двигателей; 3)ремонта приборов сист питания карб и диз двигателей; 4) ремонта АКБ; 5) шиномонтажных и вулкани-зационных работ; 6) таксометровых работ; 7) кузнечно-рессорных, медницких, сварочных, жестяницких и арматурны хработ; 8 ) деревообрабатывающих и обойных работ; 9)окрасочных работ.
1.23 Определение трудоёмкости по видам работ.
Объём ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняется на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР выполняемые непосредственно на а/м (моечные, уборочные, смазочные, крепёжные, диагностические и т.д.). Работы по проверке и ремонту узлов механизмов и агрегатов снятых с автомобиля выполняются на участках (агрегатном, слесарно-механическом, электротехническом и т.д.). Для формирования объёмов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объёмов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в %, а затем в человеко-часах. Строится таблица, в которой заголовки столбцов: «Место выполнения и виды работ»; «Трудоёмкость по видам работ». Трудоёмкость по видам работ подразделяется на столбцы: «ЕОС», «ЕОТ», «ТО-1», «ТО-2», «ТР», «Вспомогательные работы», «Суммарная трудоёмкость»; которые подразделяются на столбцы «%»; «челчас». «Суммарная трудоёмкость» подразделяется только на «челчас». Столбик «Место выполнения и виды работ» содержит 1)посты и зоны: ЕО; ТО-1 (кроме диагностирвания); ТО-2 (кроме диагностир); Д-1; Д-2; ТР (кроме диагностирования); 2)цеха и участки: агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, рем приборов сист питания, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, медницкие, сварочные, жестяницкие, арматурные, обойные, таксометровые, всего. Берутся годовые объёмы работ и разбиваются в соответствии с распределением объёмов работ в %, а затем человеко-часах.