2 Обоснование и планирование технического обслуживания и ремонта машин

2.1 Организация проведения технического обслуживания и ремонта машин традиционным способом

Выбор формы организации технического обслуживания и ремонта машин зависит от состава и количества машин, территориального расположения хозяйства и характера выполняемых в нём работ.

Если в хозяйстве имеется большое количество машин на автомобиль­ном шасси или пневмоколёсном ходу, ежедневно возвращающиеся на базу, создают специальные профилактории или отводят в ЦРМ площади для вы­полнения всех работ по их техническому обслуживанию.

Техническое обслуживание сельскохозяйственных машин с небольшими транспортными скоростями выполняют на месте их работы си­лами передвижных ремонтных мастерских и машинистов, эксплуатирующих машины. Если машины работают в непосредственной близости от базы и перемещение их не вызывает затруднения, то техническое обслуживание выполняется в мастерских хозяйства. Техническое обслуживание прицепных и навесных машин проводят вместе с основными машинами.

Текущие ремонты сельскохозяйственных машин выполняют­ся в ЦРМ хозяйства. В тех случаях, когда машины работают на значительном расстоянии от ЦРМ и доставка их в мастерскую затруднена, текущий ремонт проводят на месте работы силами передвижных ремонтных мастерских и машинистов, при широком использовании агрегатов и узлов, отремонтированных в ЦРМ или на заводах.

Капитальные ремонты сложных машин проводят на ремонтных заво­дах, а простых - в центральных мастерских хозяйства.

2.2 Организация ремонта машин планово-предупредительным способом

Используются следующие принципы технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин. Первый принцип предусматривает плановое выполнение мероприятий системы технического обслуживания и ремонта. Главная его цель - предупреждение чрезмерного изнашивания машин. Второй принцип регламентирует сроки и содержание видов технического обслуживания и ремонта в зависимости от наработки сбороч-

ных единиц и составных частей. Согласно третьему принципу работы (ремонтно-обслуживающие воздействия) проводится по потребности по сле случайного отказа; этот метод в большей степени применим по мере приближения машины к списанию, когда внезапные отказы становятся частыми.

В соответствии с руководством по эксплуатации машины ставят на техническое обслуживание и ремонт в плановом порядке с учетом принятой периодичности и графика проведения работ, чем и обусловливается плановый порядок их проведения. Предупредительность заключается в своевременном выполнении операций технического обслуживания и ремонта по принятой технологии, что предупреждает появление отказа.

2.3 Ремонтные нормативы ремонта планово-предупредительным методом

К ремонтным нормативам ремонта относится:

- структура и нормативы ремонтного цикла (таблица 2.1);

Таблица 2.1 - Структура и нормативы ремонтного цикла

Виды ремонта	Периодичность выполнения ремонтов
КР	6000
ТР	2000
ТО-3	1000
ТО-2	500
ТО-1	125