- •Ангарск, 2006
- •Содержание
- •Введение
- •Содержание курсовой работы
- •1. Объект и предмет исследования системы менеджмента
- •1. Исследование роли руководителя в эффективном управлении автотранспортной организацией
- •2. Исследование системы делегирования полномочий в российских автотранспортных организациях
- •3. Анализ эффективности применения различных методов разрешения конфликтов в автотранспортной организации
- •4. Анализ эффективности применения различных типов организационных структур и выбор наиболее эффективной для автотранспортного предприятия
- •5. Стратегическое планирование на автотранспортном предприятии
- •6. Мотивация персонала в российских автотранспортных организациях
- •Козычева н.Б., Козычев б.С. Проблема и задачи мотивации персонала.//Менеджмент в России и за рубежом. – №2. – 2001.
- •7. Формирование и управление организационной культурой автотранспортных организаций
- •8. Механизмы выбора эффективного стиля руководства в автотранспортных организациях
- •9. Специфика современного менеджмента в России
- •10. Сущность, цели и задачи инновационного менеджмента
- •11. Управление инвестиционными потоками на предприятии
- •12. Технология подготовки, принятия и реализации управленческих решений
- •Голубков е.П. Сущность и характерные особенности управленческих решений.//Менеджмент в России и за рубежом. – №1,2. – 2003.
- •13. Роль внешней среды в деятельности современных автотранспортных организаций
- •14. Эффективность менеджмента автотранспортной организации
- •15. Цели в системе менеджмента организации
- •16. Значение информации в управлении
- •17. Методология менеджмента организации
- •18. Особенности производственного (операционного) менеджмента
- •19. Механизмы повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия
- •20. Современный формы стимулирования труда в организации
- •21. Риск-менеджмент на автотранспортном предприятии
- •2.3 Расчет основных показателей эффективности инвестиционного проекта
- •2.4 Построение и расчет таблицы потоков денежных за срок жизни проекта
- •2.5 Анализ безубыточности бизнеса
- •2.6 Анализ результатов расчетов
- •3. Список используемой литературы
- •4. Приложение
- •Пример расчета курсовой работы финансово – экономический анализ инвестиционного проекта
- •2.1 Описание инвестиционного проекта
- •2.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей инвестиционного проекта
- •2.3 Расчет основных показателей эффективности инвестиционного проекта
- •2.4 Построение и расчет таблицы потоков денежных за срок жизни проекта
- •2.5 Анализ безубыточности бизнеса
- •Список рекомендуемой литературы
- •Козычева н.Б., Козычев б.С. Проблема и задачи мотивации персонала.//Менеджмент в России и за рубежом. – №2. – 2001.
- •Соловьев а.В. Конфликт в организации: увольнение за участие в ложной забастовке или за прогул.//Менеджмент в России и за рубежом. – №4. – 2000.
- •Фомин г.П. Модели конфликтов.//Менеджмент в России и за рубежом. – №6. – 2001.
- •Шипилов а.И. Искусство конструктивно разрешать конфликты.//Кадры предприятия. – №3. – 2002.
- •Глоссарий
- •Образец титульного листа
- •Курсовая работа
2.5 Анализ безубыточности бизнеса
Безубыточный объем – это объем перевозок, при котором затраты окупаются выручкой от осуществления перевозок, прибыль равна нулю и убытки равны нулю.
Для анализа точки безубыточности необходимо оценить постоянные затраты, переменные затраты, доход.
РАСЧЕТ ОБЩИХ ПОСТОЯННЫХ ЗАТРАТ
Ft = At Saч АЧр + Крt, (25)
где Ft – общие постоянные затраты в году t, руб.;
Аt – прирост автомобилей в году t, ед.;
Sач - постоянные расходы на 1 а/м-час без учета оплаты процентов за пользование кредитом, руб.
АЧр – автомобиле-часы работы автомобиля, ч.;
Крt – проценты за пользование кредитом в год t.
Для прицепов:
Ft = At (Saч АЧр - Saч АЧр ) + Крt,
где Аt – прирост прицепов в году t, ед..
РАСЧЕТ ОБЩИХ ПЕРЕМЕННЫХ ЗАТРАТ
Vt = Sкм Lобщ At + AОt + З At, (26)
где Vt – общие переменные затраты в году t, руб.;
Lобщ – общий пробег автомобиля, км
Аt – прирост автомобилей в году t, ед.;
AОt – прирост суммы амортизационных отчислений, руб.;
З – заработная плата водителя, руб.
Для прицепов:
Vt = (Sкм Lобщ - Sкм Lобщ ) At + AОt +
+(З - З ) At
РАСЧЕТ УДЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЕННЫХ ЗАТРАТ
vt = , (27)
где vt – удельные переменные затраты в году t, руб.;
Vt – общие переменные затраты в году t, руб.;
- годовая выработка 1 а/м, т;
Аt – прирост автомобилей в году t, ед.
Для прицепов:
vt =
РАСЧЕТ БЕЗУБЫТОЧНОГО ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК
Безубыточный объем перевозок в натуральном выражении:
ВЕРt (Х) = , (28)
где Ft – общие постоянные затраты в году t, руб.;
Ц – цена-тариф за перевозку 1 т груза, руб.;
vt – удельные переменные затраты в году t, руб.
Безубыточный объем перевозок в стоимостном выражении:
ВЕРt (руб.) = , (29)
где Ft – общие постоянные затраты в году t, руб.;
Ц – цена-тариф за перевозку 1 т груза, руб.;
vt – удельные переменные затраты в году t, руб.
После расчетов строится ГРАФИК БЕЗУБЫТОЧНОСТИ:
2.6 Анализ результатов расчетов
В данном разделе дается общая оценка эффективности инвестиционного проекта. Она включает в себя:
- коммерческую (финансовую) эффективность – учитывает финансовые последствия его осуществления для участника, реализующего проект, в предположении, что он производит все необходимые для реализации проекта затраты и пользуется всеми его результатами;
- бюджетную эффективность – учитывает влияние проекта на расходы (доходы) бюджета. В состав доходов бюджета включаются:
- налог на добавленную стоимость, все иные налоговые поступления (с учетом льгот) и рентные платежи данного года в бюджет с российских и иностранных предприятий и фирм – участников в части, относящейся к осуществлению проекта;
- увеличение налоговых поступлений от сторонних предприятий, обусловленное влиянием реализации проекта на их финансовое положение;
- поступающие в бюджет таможенные пошлины и акцизы по продуктам (ресурсам), производимым (затрачиваемым) в соответствии с проектом;
- эмиссионный доход от выпуска ценных бумаг под осуществление проекта;
- дивиденды по принадлежащим государству, региону акциям и другим ценным бумагам, выпущенным с целью финансирования проекта;
- поступления в бюджет подоходного налога с заработной платы российских и иностранных работников, начисленной за выполнение работ, предусмотренных проектом;
- поступления в бюджет платы за пользование землей, водой и другими природными ресурсами, платы за недра, лицензии на право ведения геологоразведочных работ и т.п. в части, зависящей от осуществления проекта;
- доходы от лицензирования, конкурсов и тендеров на разведку, строительство и эксплуатацию объектов, предусмотренных проектом;
- погашение льготных кредитов на проект, выделенных за счет средств бюджета, и обслуживание этих кредитов;
- штрафы и санкции, связанные с проектом, за нерациональное использование материальных, топливно-энергетических и природных ресурсов.
К доходам бюджета приравниваются также поступления во внебюджетные фонды в форме обязательных отчислений от заработной платы, начисляемой за выполнение работ, предусмотренных проектом.
- экологическую эффективность – это влияние проекта на окружающую среду (например, внедрение проекта ведет к сокращению общего пробега автомобилей, следовательно, к сокращению вредных выбросов в окружающую среду);
- хозяйственную эффективность – отражает эффективность проекта в рамках национального хозяйства, региона, отрасли (например, внедрение проекта ведет к увеличению объема перевозок леса, что обеспечит стабильность, бесперебойность работы отрасли в регионе;
Также при оценке эффективности инвестиционного проекта необходимо учитывать социальные последствия реализации проекта.
Основными видами социальных результатов проекта, подлежащих отражению в расчетах эффективности, являются:
- изменение количества рабочих мест в регионе;
- улучшение жилищных и культурно-бытовых условий работников;
- изменение условий труда работников;
- изменение структуры производственного персонала;
- изменение надежности снабжения населения регионов или населенных пунктов отдельными видами товаров;
- изменение уровня здоровья работников и населения;
- экономия свободного времени населения.